nalleolut

kelpaako nämä: SRC A-finaali 1. Martti Simonen Volvo S40 2. Janne Kanerva Volvo S40 +1.9 3. Harri Kujala BMW M3 +4.2 4. Ari Ruoppa BMW +11.6 5. Eemeli Peltokangas Volvo S40 14.5 6. Atro Määttä 4laps Autokrossi A-finaali 1. Toni Vainikka VW 1302S 2. Ari Perkiömäki Toyota MR2 3. Jyri Rodas Ford Escort RS 2000 16V Supermoto 1. Lähtö Juho-Antti Johansson Husqvarna 2. Lähtö Ville Jauhiainen Husaberg

mulla on ihan toimiva jutska autossa paikallaan mutta kahdessa eri paikassa eli pyyhkijä ja pissapoika toimii erikseen,näin edellinen omistaja oli rukannut sen ... sen takia pohdin saisko tuon kompaktiin samaan pakettiin ,mutta tuskin tuolla onnistuu! laitettan hyllyyn!

roger pitää putsailla sitä pikkasen ... siitä sais tuohon omaani samaan pakettiin toimimaan molemmat... bilteman säiliö ja pumppu hässäkkä! löytyykö jostakin kytkentä kaavio tälle jutskalle,tai millä nimellä se kulkee sähkökaaviossa? jep jep tuohan on mekaaninen jutska eli pitäsi olla se oma alipaine juttu juttu eli ei onnistu sähköisen kanssa vissiin mitenkään!

irrottelin romuautosta katkaisijan aluksi luulin et on valokatkaisija ,mutta ku sain sen irti niin hitosti tulee piuhoja siihen ja pissapoijaan letku tulee myös siihen.... onko se pissapoijan käyttis mut mitä ne piuhat tekee siinä samassa hässäkässä1

normi orggis 31 pict 3. mie lähen kohta säätämään kaasarin kohalleen hakunappulan kautta löytyneillä hyvillä ohjeilla! nyt on säädetty ruuveja iso ruuvi n.2,3kierrosta auki tyhjäkäynti n.850 ja pikkuruuvi n.3 kierrosta .... liekkö sinne päinkään...

pähee avaimenperä......

sytýtys on säädetty: rakotulkilla 0,4,sen jälkeen kosketuskulma mittarilla kohalleen ja tarkastettu stroposkoopilla! eli sen pitäsi olla kohillaan! eli kaasari on säädetty viimekesänä liikkeessä kohalleen,purin kaasarin ja säädätin liikkeessä= vaikutus voi olla että kun on säädetty huonoila johoilla ja muilla sytytys osilla kaasari kohilleen ja nyt kun kaikki sytty osat on vaihettu käy liian rikkaalla? pohdintaa? hmm uskaltaako kääntää sitä pikkuruuvia kieroksen kumpaan suuntaan se menee laihemmalla.... sais kokeiltua.....

eli taas ihan tyhmä kysymys: viime kesänä säädettiin kaasari päästömittauslaitoksella. nyt kun on taas remonttia tehty eli kaikki sytkä osat uusittu ,niin mikä mustaa tulpat käykö liian rikkaalla? tulpat ku putsaa niin käy ku enkeli ja seuraavana aamuna taasen vajaalla pytyillä! vai onko koneessa joku perimmäinen vika..... ahistaa vaan ku maanatai aamuna kello 0800 katastus....

ne ovat olleet siellä jo xx-vuotta. jos mie rupeen joka ikisen jutun säästämään niin isotkin tilat loppuu kesken! mihinkähän nuo ovat kaappari malliset . hmm fiat? ehkä missä muussa on ollut kaappari ovet? miksi noita on vaan 3... onko ollut 2 samanlaista autoa joista nuo n otettu,vai onko takaovetkin ollut mallia kaappari?

pistetään astetta vaikeampi arvoitus minkä auton ovet 3 kpl.... itse en tiedä!

doddii homma suoritettu.. ei ihan ammattilais aikoihin päässyt 2h meni mutta tulipahan tehtyä! mitäs mieltä olette kannattaako laittaa niihin kiinnitys pultteihin tupla mutterit? toisella puolelle oli sellaiset laitettu....

eli on bensa pumpulle tulevassa letkussa kiinni vw logo ja made in germany lukee kyljessä, 2 lähtöä siinä on myös. olis kuvakin siitä mutta siitä ei saa mitään selvää... osa on halkaisijaltaan n.vanhan 10mk kokoinen ja 2 cm korkea ja 2 lähtöä siin on ja bensa kulkee siitä läpi.

mul on 73:Sessa lämpiävä takalasi... miulta saat takalasin noutaen lappeenrannasta.

pitää kattoo jos pakista löytyy jotakin mömmöä väliin! mie lasken öljyt ekaks ulos niin ei tartte kylpeä siinä! mömmöä löytyi avaamaton tuubi=loctite 598 tasotiiviste. hyvä öljyn kesto,erittäin joustava,hyvä lämmönkesto hajuton ei aiheuta korroosiota. liekkö sulattaa kumia...?

doddii huomenna olisi tarkoitus vaihtaa vetareiden suojakumet ja vaihtaa uudet öljyt lootaan= pari kysymystä! onnistuuko operaatio renkaat maassa montusta käsin? eli saako suojakumet oikeaan asentoon ja pysyykö ne siinä asennossa mihin laittaa... entä laitetaanko tiivistysainetta sauma kohtaan?

heh laitoksesta oli tuulilasiin matkaa max 5cm ja se ei edes jaksanut puhaltaa huurua poies siitä kohtaa..... nyt huurteen poistosta huolehtii tämä mainio bilteman tuote. MOOTTORITILAN TUULETIN, KIPINÄSUOJATTU ABS-muovia. Teho 2800 litraa/min. Liitäntä 3” (76 mm) taipuisaan tuuletusletkuun. Moottori 12V, 3A. Koko: 188x140x140 mm. Paino: 920 g.Tuotenro: 25831

riittää mulla oli viimeksi mankan reiässä vastaava lehmän hönkäystä muistuttava laitos. katsastusetä kysy et mikä tuo on ,laitoin pörisemään ja sanoin että te vaaditte kuulemma tälläisen .äijä ei virkannut mitään....

muistan vielä auran aalloilta aarne kärpäsen mainokset...... heh voi niitä aikoja!

ai nuo bilteman h4 halogeenit sopii epäsymmetrisiin vastakkeisiin ei e-hyväksytty 12v 60/55w kanta p45t 3,35 35-500

ei kait... mutta 6v et saa tehokkaampana versiona.... heh... paremmin tietävät kertokoon lisää.... eli siihen vissiin sopii se 12v hehkulanka poltin mut ei h4.....

juu näin on.... mut silti eri asia rossi ja usa...... jep jep...

normi 67 ja vanhempiin ei saa ku 6v polttimo jutskat ja tuo usa-malliin taasen sopii h4 umpiot... jeah ei ole mitään tekemistä rossi valojen kanssa!

usavalot maksaa.....? en tiedä mitä uudet umpiot ostin jenkki auto firmasta 15e/2 kpl. polttimon kanta 1e/kpl ja polttimo 2,95/pari biltema. maanataina selviää kelpaako.....

jaaha tunnista auto = tungettu täyteen heinäseipäitä! ja vesikiertää konessa valitettavasti.

heh dot4 joo tapoja on monia .mutta kerro mikä on se oikea tapa vaihtaa jarru nesteet! paljonko maksaa ku vaihdat?