nalleolut

nou... mutta mie epäilen silti vieläkin sytytys häröä.... itsellä samanmoisia ongelmia vuosi sitten ja melkein kaikki sytty osat uusimalla rupes homma toimimaan! miullekkin ehdoteltiin kaiken näköistä lämmitys kanavien putsausta ja muuta

siihen virranjakajan kylkeen tulevan letkun pitää lähteä kaasarin kyljestä!

hmm...perse edellä puuhun! no joo eli kärkiväli tulpat johdot,pyörijä,kansi? onko kaikki varmasti omalla paikallaan konehuoneessa? miun kupla ei käyny tyhjäkäyntiä osto hetkellä,kierroksia otti ja kävi nätisti ku piti kierrokset 1500... oli letku imusarjasta irti!

onko sytytys puoli kunnossa?

ei riitä..... heh lähtee keveemmin käyntiin! juu ennätys 5,7l kuplan koneesta "öljyä" ulos!

mulla.... en ole huomannut mitään eroa löysenpään öljyyn verrattuna! hyvin lähti talvellakin tallista käyntiin ja ei vilkauttele valoa! 4l tuota öljyä alle 10e

normivanne urheiluvanteet vannekoko 4 1/2jx15 5 1/2jx15 keskiösyvyys 41 26 ristikudostossu 5.60-15 6.00-15 vyörengas 155 sr15 175/70 sr15

bossilaisia käytän ja nyt kirmaa taas ku vasikka kevät niityllä....

jeah ...huomenissa tulppa ostoksille....jokohan niistä saisi jo alennusta....!

tämän vuoden aikana 3:S setti tulppia menossa käy päivän nätisti ja seuraavana päivänä kolmella... ekaksi vaihdoin häiriön poistajat johtojen päihin pelas 3 pv jees,ja taas sama ongelma ,nyt ostin uudet johdot,mutta sama ongelma jatkuu.... rikkooko paskana olevat johdot myös tulpan? ehkä ehkä ei... huomenna kokeilen vielä kerran uusilla tulpilla,pitänee ostaa tukkupakkaus kerralla.... !

imuvuoto tarkista alipaine letkut....

samaa mieltä raussin kanssa.... lasikuitu pulkkia on liikaa liikenteessä! , 15e voi sijoittaa paremmin ja ostaa pussikaljaa ja mennä keskustaan katsomaan pulkkia!

olisko ryyppy puolella häikkää

laitat huohotus poksin vena kopilta kans ja tuon samaan...

google haku ässä rengas=175/70/15"=235e/kierros-25e ilman asennusta

kiittäen!

varmaan aika liki tosiaan esson baari tieto kertoili: 2x80,2x50,1x30

miul ei kiillä mitkään muut ku vanteiden kromireunukset.

eli 1300 koneeseen olis tulpanjohtojen pituudet hakusessa! kukaan ei tiedä?

saako sopimaan ihan yleismallisen lataussäätimen joka on tuollainen samanlainen,mutta ei merkkikohtainen? eli saako tarvikeliikkeestä yleismallin latausäädintä joka sopii tasavirtaseen....?

tarra varattu konepeltiin---

oolright... ostanen uuden jahka budjetti tasaantuu!

onko takapenkin alla oleva lataus säädin kaput ku tyhjä käynnillä ei naputa ,mutta heti ku nostaa kierroksia niin alkaa tikitys.... volttimittari näyttää tyhjäkäynnillä 13,8 ja kierroksilla 14.3. vai mikä vattu sitä vaivaa....

ok,ei ne sitä käyttäny ku omani kuplan siis sielä käytin yläpalloista ne oli hyvinkin kiinnostuneita!

Lappeenrannan kolmesta konttorista yhellä on etukaselin neulallakereitten välyksen testaamiseen työkalu. K1-katsastuksesta kaikki kokemukset on semmosia, ettei sinne paljoo kannata kärryä kiikuttaa jos ei oo perun vuosikatsastus. Siltikin on vähän niin ja näin. Mie en tiiä mikä siinä on, mutta siellä tuntuu kaikki olevan ihan kuutamolla. missä niissä? tuollainen työkalu on... ja kyllä pikkasen omituinen k1 oli ku syksyllä kävin käyttöpirsillä, keula ylös ja katso et jaa yläpallot on!