Jagz

Kone paikoilleen. Ens talvena saattais olla listalla tehdä irroitettava takahelma 😅

Onko mulla ollut toi kumi väärällä puolella? Sen ilmeisesti kuuluisi olla tos reiän yläpuolella 🤔

Tänään oli vähän askartelu hommia. Välillä on ollut aika villin näköistä kun on lapsi kyydissä,ja tota sen turvaistuinta ei tahdo saada tukevasti käytettyä tohon penkkiin kun penkin jouset joustaa liikaa. Niinpä sahasin varastosta löytyneestä vanerista tollasen palasen ja verhoilin sen kaiutinkankaalla. Jospa toi vaneri asennettuna penkin ja turvaistuimen väliin hieman poistaisi sitä että lapsi ei heilu ympäri autoa ja sano vähän väliä,että olipas iso töyssy 😄

Mitä ja mistä kannattaa hommata kovaa linjaa?

..

Bensalinjoja sovittelen.. Onko toi mutka liian tiukka? Tarkoitus ois saada letkut ja piuhat mahdollisimman siististi menemään, ja mietin että vedänkö apparin puolen bensaletkun kulkemaan koneen takakautta. Onko siinä jotain huomioitavaa,esim kuinka kovaa ropelli imee ilmaa? Pitäisikö se letku kiinnittää jollain?

Sen verran paksua valua kiinanpoika tehnyt,että joutui vielä viilaamaan tosta ulkopuolelta tavaraa pois jotta saa prikan mahtumaan mutterin alle.

Palapeli by EMPI

Nyt sain noi imarit takas ja kyllä ne ainakin omaan silmään näyttää paremmilta

Joo tämä tiedossa. Kasaan ne vaan eka kohdilleen ja irroitan sitten jotta saan kaikki suurinpiirtein kohdilleen. Kiitos kuitenkin neuvosta!

Pakkohan se oli siistiä toi hihnapyörän taustapeltikin. Imusarjat meni tutulle siistittäväks kun sillä on vehkeet,kokemus ja tietotaitoa siihen hommaan. Ne kun saan sieltä takas niin seuraavaks sit kaasarisysteemien kokoaminen ja sit kone paikoilleen. Tää alkaa vahvasti näyttää siltä että tänä keväänä ei tule edes kiire 👍🏻

Katkennut jousi,painelaakeri sekä akselin puslat vaihdettu.

Tästä ois nyt kumi poistettu. Ja täähän on siis ultraharvinainen, palliksen ensimmäisen valmistuskuukauden leimalla oleva metallikasa! 😄

Kytkin ja paineasetelma kiinnitetty,lisäks vaihdoin uuden tiivisteen laturin jalan alle. Jospa sillä pääsis eroon yhdestä öljyvuodosta. ja sit laitoin vielä uudet pellit sylinterien päälle. pikku homma,mut koneen ulkonäkö parani huomattavasti.

Kytkinhommia.

Ja on muuten pakko tehdä jotain noille sylinterien pelleille. Ei niitä voi ton näköisiksi jättää..

Nyt kun oon siirtymässä nurkkakaasarien ihmeelliseen maailmaan, niin miten toi kampikammion tuuletus pitäis tehdä? Ostin tollasen k&n filtterin minkä laitoin tohon öljytäyttökorkin viereen,menikö aivan metsään?

Hihnapyörän siistimistä.

No niin...kone saatu irti,kytkimen outo käytös selvisi. Vaihdelaatikon kyljessä oleva palautinjousi oli mennyt poikki ja painelaakeri päässyt ilmeisesti heilumaan jotenkin, koska myös paineasetelman keskikohta on ottanut kipeää ja on pikkasen vinossa.

Hidastetöyssyt irrotellu massaa pohjasta ja vaihtanut sen ruosteeseen. Neekerintukalla pahat pois, maalia pintaan ja uutta massaa sen jälkeen.

Semmosta mietin,että onko siitä mitään hyötyä jos noita imusarjoja ajelis sisäpuolelta dremelillä siistimmäksi. Onko turhaa työtä vai kannattaako yrittää ilman sen suurempaa tietämystä aiheesta?

Nurkkakaasarit saapui.

Tommosen taulun tein. 33x51cm puulle. Spray ja maalitussi.

Modasin meijerituotteiden alusvaunusta tollasen alustan moottorille, niin on helpompi pyöritellä sitä tallissa. Lisäöljypohja (pikku sumppu) mahtuu just hyvin noiden pitkittäisten rautojen väliin.

Öljyvuodoille on tehtävä jotain ja nurkkakaasarit on varmaan laitettava, koska budjetti ei riitä ahtamiseen tällä hetkellä. Paruzzilta varmaan empin 34 valmis setti. Ja sit tietysti katottava että mikä tuol kytkimessä meni kesällä rikki,kunhan saa ton koneen irti..