kerkko
-
Posts
240 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by kerkko
-
-
9 hours ago, SePi said:
Vielä tuon alustan hinnan vois ymmärtää, mutta valmiin satatonnia on järjetön.
Onko? Eihän tuolla hintaa saa kuin Teslan. Kupla on hienompi!
-
Hienoja prujuja taas, kiitos. Autoradiomainioskin oli mielenkiintoinen. Upea Blaupunkt Wiesbaden, jossa oli esivalintanäppäimet useammalle taajuudelle, mutta myös automaattinen kanavahaku. Salora valmisti jokseenkin samanlaista laitetta, vissiin vähän ominlupineen.
-
Taas hyviä juttuja, kiitooos!
-
1
-
-
1/8 mi on hyvä. 80-luvulla ajettiin keväisin Tampereen teknillisen korkeakoulun takaparkissa tuolla matkalla kilpaa joka kevät. Mukana oli pyöriä ja autoja. Tapahtuman järjesti koulun moottorikerho ja kaikilla oli hauskaa. Paikkoja ajaakin löytyy kummasti enemmän, vaikkapa nuo isommat pysäköintialueet. Itse taisin silloin kiskoa pyörällä. Lieneekö tapa Hervannassa periytynyt, nuoremmat teekkariveljet kertonevat?
-
2 hours ago, HSuomi said:
Hieno peli. Pisteet vaimentamattomasta stingeristä! Ainoa oikea pakoputki kuplaan.
Stinger on hieno, mutta kattoteline ei ehkä tyypillisin pari sille?
-
1
-
-
4 hours ago, P_Valtonen said:
Mulla on halkastu nostaja, jossa hapolla otettu esiin karkasun raja. Laella keskellä on milli, reunoilla yli tuplaten kovaa, muistaakseni.
Koetan kaivaa kuvat tähän jatkoksi.
On reilusti sitten mistä hioa! Ensimmäisellä kertaa.
-
On 12/14/2005 at 2:12 PM, Toheltaja said:
noi mitä oon hiotuttannu ovat maksaneet 2€ kappale, ovat hiottu tasokulmasta 8 astetta. vai olikohan neljä, en muista, mutta ovat kuitenkin kaikkea muuta ku suorat (koneistamo tekee vuosikymmenten kokemuksella). Noita oon laitellu koneisiin eikä ongelmia oo ollu ees 70tkm jälkeen puretuissa...
Monessa vanhassa vara parempi ku pingpong tarvikkeessa...
Tuo viimeinen lause on asiaa. Osaatko sanoa miten mahdollisen pintakarkaisun kanssa käy hiottaessa?
-
Kesä häämöttää ja KdF-Wagenit ovat valmiina Vaterlandintourneelle. Mitkä ovat Sinun huippukohteesi Saksassa?
-
On 5/6/2019 at 9:49 PM, SePi said:
Jokos tämä on täällä nähty?
Superhienoa kuvaa! Kaunista Agfacoloria sekä hienosti kuvattua MV-filmiä keltasuotimella.
-
9 hours ago, Paes79 said:
Niinhän ne kuuluu, ja ne löytyy kokardien alta. Mut ei vaan kaikki tunnu ymmärtävän ettei oo natsi hakaristit...
Ei tainnut ainutkaan Brewster lentää Luftwaffen väreissä? Edes Zirkus Rosariuksella? Meillä kaiketi taas sitten lennettiin Mersuja (Bf 109) saksalaistunnuksin, kun ei siirtolennon jälkeen ehditty maalata omiin tunnuksiin arjen aherruksen jo odottaessa? Mutta eipä sekään mitään.
Kupla on kuitenkin hieno!
-
7 hours ago, jarkki86 said:
Mikäs se jenkkiauto olikaan mikä oli maalattu samalla teemalla...siitä taisivat lehdissä kirjoittaa kauhistellen naapurimaita myöten. Juurikin niiden ilmavoimien hakaristien takia.
En tiedä, mitä naapurimaata tarkoitat. Tuon auton kyllä muistan, taisi joskus näkyä Helsingissäkin? Mutta naapuristahan tuo hakaristi meidän Ilmavoimillemme tulikin kreivi von Rosenin lahjoittaessa sen ensimmäisen lentokoneen, Thulinin, v. 1918. Siihen sitten lätkästiin von Rosenin suvun tunnusmerkit. Siitä muistona Ilmavoimat käyttää edelleenkin ylpeydellä hakaristiä monissa tunnuksissaan. Jotta eipä noissa oikein kauhisteltavaa riitä? Mutta tämänhän kaikki jo tiesivätkin.
-
4 hours ago, Paes79 said:
Hieno, paitsi että Bruusteriin kuuluu kokardien sijaan hakaristit.
-
On 2/5/2010 at 9:13 AM, Lasse said:
Mitähän tavis duunari sai palkkaa tunnissa vuonna 60? Tuskin montaa markkaa vaikka painoi urakkaa peräsuoli pitkällä. Että siinä suhteesä 10 tmk auto oli vähän toinen juttu kuin 10 teur auto nyt.
Ostovoima on hieman muuttunut sitten 60-luvun.
Eikä tollon lainaa pankista kukaan saanut. Sillon pistettiin mettä lappeelleen. Kaupunkilaisilla on vähän huonommin asiat, mutta niilläpä ei autoja näkyny.
Juuri noin. Silloin oli yhteiskuntaluokittain palkkaeroja. Monelle duunarille liikkumaväline taisi olla mopo?
K.
-
On 6/10/2018 at 1:57 PM, Beetle said:
Toki asennus maksaa jos ei viitsi itse laittaa lasia paikoilleen. Keväällä 2018 ässä kuplan kaareva tuulilasi tummennetulla yläosalla maksoi asennettuna 139e ihan normi tuulilasiliikkeessä ilman mitään alennuksia. Eli ainakaan kuplan osalta ei tuulilasivakuutus kyllä kannata.
Tämä onkin kai vakuutuksille tyypillistä, vakuutus ei kannata. Paitsi vakuutusyhtiön osakkeenomistajille.
-
2
-
-
3 hours ago, Jyrki Toivanen said:
Hyvä linkki mutta muuhun yhteyteen. Tässä on niittaus poissuljettu. Araldiitti on varmaan jees.
Ei taida kovin pitkään pysyä Arskalla ilman niittejä, ruuveja, tms. Ja huippuhuieno hanke, mukavaa seurata.
T. K.
-
Kerrassaan sopimattoman kaskun mukaan negridisen rodun suosikkifilmi: "Kodak for Colors". Mutta menneen maailman juttuja valtaosalle, Kupla ja filmikuvaus.
K.
-
Hienoa listaa tulee ja melkoinen määrä huippuaikoja. Ajoikohan kukaan Suomessa neljännesmailia VW:lla ennen Kottenia ja mikä oli Kottenin ensimmäinen kausi radalla, -76 kenties?
K.
-
Marnen tekemät kuplat kuplan koneilla olivat aikansa parhaita ja komeimpia autoja. Oispa asiat vielä kuten ennen... :)
Hyvä. Minkälaisia sitten ne moottorit olivat?
-
Mielestäni tuo golfpallossa toimiva kuoppapinta ei voi toimia muuten hyvässä imusarjassa. Tämä siis virtauksen kannalta, en tiedä auttaako kaasutinmoottoreissa seoksen syntymiseen jotenkin.
Golfpallossa kuopat pienentävät perässä vedettävää alipainealuetta niillä nopeusalueilla joilla golfpalloa käytetään. Tämä toimii aerodynaamisessa mielessä huonosti muotoilluilla kappaleilla mutta ei ilmeisesti ollenkaan hyvin muotoilluilla kappaleilla. Eipä näitä juuri lentokoneissa näy.
Googlailin mutta ei sattunut silmään mitään uskottavaa selitystä miksi kuopat voisivat toimia imusarjassa. Ehkä sellainen vielä löytyy.
Riippuu täysin reynoldsin luvusta. Suurella nopeudella lentävien 1:1 lentokoneiden suuret siivet toimivat laminaarisella virtauksella -> sileitä ja puleerattuja. Pienten hitaiden lennokkien siivet turbulenttisella alueella -> pintoihin lisätään jopa turbulaattoreita. Mielenkiintoinen aihe!
K.
-
Reynoldsinluvun mukaan virtaus on laminaarinen tai turbulenttinen, nyt turbulenttinen?
K.
-
1/8 mi ratapituutena avaa monia mahdollisuuksia. 80-luvulla TTKK:n (TTY) moottorikerho piti keväisin ajot koulun hallintorakennuksen takana olevalla ja silloin tietysti muulta trafiikilta suljetulla pysäköintialueella. Mukana oli kolmisenkymmentä pyörää ja autoa. Ja runsaasti uteliaita. Perinne ei kai ole jatkunut?
K.
-
Lentomoottori pyörii yleensä vastapäivään, lentokoneen edestä katsottuna. Eli mekaanikko pyörittää potkuria vastapäivään heittäessään moottorin käyntiin. Poikkeuksiakin on. Eikös Chevrolet Corvairin moottori pyörinyt eri suuntaan kuin Kuplan? Miksiköhän.
K.
-
ootko katellu pesukinnas sivuilta vinkit? Kunnon HC meininki siellä.
En onneksi ole koskaan tiennyt että auton pesu ja vahaus on noin vaikeaa.
K.
-
Hyvää ajankuvaa. Ihan 90-luvun alusta? Malmi oli hieno paikka.
K.
Välikelin renkaat/kitkat
in Yleistä Volkkarikeskustelua
Posted
Miten olisi ihan tavalliset hyväkuntoiset kesärenkaat? Toimivat yllättävän hyvin huonommassakin kelissä. Kuluneet taas eivät.