kerkko
-
Posts
240 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by kerkko
-
-
...keväällä 1981.K.
-
Kovasti puhutaan renkaanpaineista tietynkokoiselle renkaalle mutta ketään ei mainitse että onko se rengas 500kg painavassa autossa tai 2500kg painavassa. Eli paineet säädetään myös auton painon mukaan.
Ja itse ajellut käyttöauton kanssa halpisrenkailla kun kerran se niilläkin menee eteenpäin ja ei tarvitse stressata niin hirveästi jos tarvitsee renkaat vaihtaa kun yhden laaturenkaan hinnalla saa melkein koko kierroksen. Esim landsail 365€/kierros asennettuna suoraan liikkestä. Esim saman koon Michelin pilot sport cup 2 on rengasonlinessä 345€/kappale alentamattomana hintana.
Miten nuo edullisemmat renkaat kestävät? Onko kulutuksessa eroa kalliimpiin. Omilla ensiasennusrenkaillani (Bridgestone 215 16 60) ajoin 90 000 km, tuosta siis talvirengaskilometrit poistettuna.
-
Siellä kun ei ole mitään pään päällä suojana. Jos vaan paikka löytyisi kehä3 sisältä ja pääsiäisenä niin olis huippu homma!
Ok, kunhan tuli mieleen. On muutoin hieno ja aktiivinen paikka. Ja toivottavasti paikka swapille löytyy.
K.
-
Voisiko ajatella Lahden moottoripyörämuseota? Jokatapauksessa harmi että pitkään hyvin toiminut paikka meni.
T. K.
-
Uusiakin vääntösauvoja saa, Just Kamperssilla taisi ainakin olla luettelossa, jotain 60 puntaa kappale.
Itse en ole nähnyt väsynyttä vääntösauvaa mutta katkennut on tainnut kerran tulla vastaan kauan kauan sitten mutta sekin oli Dodgen/Plymarin keulan vääntösauva, ei bussin.
Omasta kuplastani vm. 1966 katkesi vääntösauva toukokuulla 1981 matkalla Rivieralle. Onneksi katkesi ulkopäästä, sain vanhan vedettyä ulos ja uuden jostakin päin Stuttgartia.
T. K.
-
1
-
-
Mut tosiaan, ihan hirveen näkönen!
Suurella vaivalla ähtäröity?
K.
-
1
-
-
Epoksin ja alumiinin kanssa askarreleena ei osaisi odottaa hyviä eikä pysyviä tuloksia. Mutta mielenkiinnolla ja kannustaen odotamme tuloksia. Hienoa jos onnistuu!
K.
-
Onhan noita penkkejä, nykykuplassakin (The Beetle) takapenkille mentäessä selkänoja toki taittuu mutta penkki myös siirtyy. Sama mekanismi varmaan kaikissa nykykaksiovisissa?
K.
-
Joillakin on ihan liikaa vapaa aikaa:
Hienoja! Kertoiko tarina kampi- ja nokka-akselien valmistamisesta?
K.
-
On ne hienoja, kiitos kun tuot esille!
K.
-
1
-
-
Siinä VW-korjaamoiden tekniikka. Harrastajahan ei tuosta ensimmäisestä lauseesta välitä tippaakaan.
Onpa hieno työselostus, DIN- ja Werke-normien mukaan.
K.
-
Kiitos, mielenkiintoinen. Aurinkokatto ei ollutkaan kovin kallis varuste auton hintaan verrattuna. Standad-malli oli kyllä ylivoimaisen edullinen. Ero sitten Exportin ja avon välillä ei niin suuri?
K.
-
Tuo vientimaa selittää aika hyvin sitä että miksi autossa on aurinkokatto kun suomen markkinoilla kyseinen varuste oli hyvinkin harvinainen. Varsinkin kuin muistaakseni aikakauden autolehdessä auton kyseisessä katolla ostavaa haukuttiin tyhmäksi tms kun ei sovellu paikallisiin olosuhteisiin.
Hieno auto ja hieno tarina. Varusteen alkuperäinen nimi todella olikin Sonnendach. Nykyään eri valmistajien varustelistoissa on Schiebedach, joka lienee aina peltinen tai lasinen? Jopa se Twingon katto löytyy googlella nimenomaan Schiebedachina. Kieli kehittyy? Mikäköhän oli Sonnendachin hinta auton hintaan verrattuna silloin, nykykuplassahan lisä on n. 1 700 € / 22 000 €, eli reilusti alle 10 %.
T. K.
-
Wir kämpfen fur Freiheit - Gott mit uns! (viitaten edellisen viestin kuvaan)
K.
-
Deutsche Welle esittää jälleen mukavan VW-aiheisen pätkän Drive it -osiossaan.
T. K.
-
Pianolankaa on saanut ainakin Ilmailukauppa Oy:stä Vantaalta metrin pätkissä, Teräskonttori Oy:stä vyyhdeissä. Toki valmiit jouset ovat itsetehtyjä mukavampia ja halvempia, joskus niitä ei vaan ole saanut. Ja jousikauppakin on jossakin. Itse olen myös keräillyt laitteista jousia odottamaan käyttöä (tai poisheittämistään).
T. K.
-
Kiitos lehtiskannista, mukava juttu.
K.
-
Pieniä jousiahan on helppo tehdä itse, kotikonstein kai milliseen pianolankaan asti. Nollakolmosesta nollakasiin olen vääntänyt sopivan akselin ympärille siten että lanka tulee esim. ruuvipenkin leukojen välissä olevien pyökin- tms. palojen läpi. Akselin päähän sitten on taivutettu sopiva vipu mistä veivataan kun lanka juoksee sieltä kovapuupalojen välistä ja akseli saa tukensa ruuvipenkistä. Valmiin jousiaihion päät taivutellaan pihdein haluttuun muotoon ja leikkauspinnat viilataan timanttiviilalla sileiksi.
T. K.
-
Trigonometriaa ja viivaimia?
K.
-
Nyt on Ruotsin poika pannut hinnat kohdalleen
http://boxerville.se/forum/viewtopic.php?id=37768
Päivän kurssilla 62390 €
Muutamaa riviä alempana oli ihmettelijöille hyvä vastaus:
"Hitta en , de växer inte på träd
Mycket tjusig bil. Lycka till med försäljningen."
Kesällä puhuin amerikkalaisen harrasteautoilijan kanssa hinnoista, valmis vanha harrasteauto hänen näkökulmastaan maksoi 50 000 USD, uusi Mustang 25 000 USD. Molemmilla on syynsä ja puolensa?
T. K.
-
Mun ehdotus tähän yhdistyksen tapahtumaan on, että järjestetään 2 eri tapahtumaa eli kiihdytys tapahtuma esim. Malmin kentällä ja rata-ajo tapahtuma Räyskälässä tai Alastarossa..
No nyt joku ajattelee että miksi kiihdyttää ei voisi esim.Alastarossa?
Syystä että suurimmalle osalle Alastaron mega liima tietää pommin varmasti liikaa ohjelmaa voimansiirtoon, laatikko esim pox, paskat radalle ja taas se sama sirkus n.2-3h talonmies esitys.. :(
Vai voitaisiinko jatkaa samalla konseptilla Räyskälässä ja ajaa eri päivinä?
Rata-ukot tänään ja kiihdyttelijät huomenna, tai sitten toisin päin?
Tai sitten 2 eri tapahtumaa= Tuplasti hauskaa :)
-Pete-
Malmilla olisikin lystiä! Taitaa Ilmailulaitoksen taksat vaan olla liikaa? Mutta kyllä Räyskäläkin toimii, lisää avustajia vaan silloin kun tarvitaan?
K.
-
Olipa hieno tapahtuma jälleen. Kesän paras? Nopeita ja hienoja autoja, uusia ja vanhoja tuttuja, innovaatioita, rakenteluhenkeä, leppoisaa ilmapiiriä. Kiitos kaikille järjestelyihin osallistuneille sekä kuvasatoa tuottaneille!
T. K.
-
4
-
-
Kuka ehtii antamaan ensimmäisen raportin paikanpäältä? Vissiin keliä piisaa.
T. K.
-
Paitsi jos rakennat oliskos se nyt 58 vanhemmasta kanta-autosta niin tuulilasiakaan ei enää tarvita. Sitä en muista tuliko pissapoika kumminkin takautuvana varusteena kaikkiin autoihin.
Heh, tämä nauratti!
K.
Kuuskutonen...
in Varios Projectos
Posted
Kiitos. Saamme varmaan vähän lisää kuvia ja muutakin kun arkistojen pöyhiminen etenee.
K.