JM

Se on ainakin m10 . Ei kuitenkaan normi kierre.

Mikä mahtaa olla kierre pultissa millä takapenkin selkänoja tulee kiinni?

Nythän puhutaan yli 40 vuotta vanhoista vehkeistä. Nää voi olla ruosteessa ihan mistä vaan.

Asterinkuloita saa täältä.

http://www.geneberg.com/cat.php?name=Degree Rings&cPath=2795

Ite tykkään käyttää Championin L86 tulppaa jos on lyhyet tulpat, on mukavan laajaalanen.

Siis tää on osina perä purettuna, oli jousi poikki. Ei huomattu kattoa ehjänpuolen asentoa ennen purkua. Auto 72 sving tasausjousella.

Auto pukkienpäällä ei astemitta oikeen auta...

Mikhin asentoon pitää takajousitus asentaa jotta ollaan vakiokorkeudella? Oisko jotain mittaa jostain johonkin tai jotain?

Nyt on varmaan noita 123 jakajia myyty jonkin verran mutta onko ne hintansa väärti? Eli mikä on parasta/parempaa kun olette vaihtaneet 123 jakajaan, siis sellaisia kokemuksia minkä oikeasti huomaa ajossa/toiminnassa?

On hyvä vehe. Saat tehtyä minkälaisen käyrän tarvit. 

Mikä on näiden kiristys momentti?

Ite oon tehny hiomalaikalla ja öljyllä. En tosin kovin suureen kappaleeseen.

Eli tässä on 1600ppm sinkkiä?.  Kokeiluun/käyttöön menee. Teboililla on ollut aina hyvät öljyt.

Joo

Kysytty Teboilin henkilökunnalta. Vastaus" se on liikesalaisuus mutta 1600ppm eli hyvää kuplan"

Teboilin silverissä on 1600ppm zinkkiä. Jatkossa ajan tolla.

 

Hyvin toimi auto. Salosta päästiin Turkuun ja Lemuun.

 

Tällä hetkellä mietityttää:

 

• Miksi ohjaamoon tulee pakokaasun hajua? Tietyssä puhaltimen säätövipujen asennossa haju hellittää, mutta sitten ei kyllä tule lämpöäkään. Olihan tuosta puhetta notta säätövaijereita pitää katsoa. Raittiin ilman virtausta ei myöskään saa pois täysin. Säätövaihtoehdot tällä hetkellä: täysillä tai aika paljon. Eli viileää menoa näin keväällä.
• Pitäisikö öljypohjan lämmitin irroittaa kesän tullen..?
• Vahaisiko Palliksen? Josko se suojaisi rottalookkia. (Palliksen vahaukseen pallivahaa?)

https://www.dickjohnson.fi/pallivaha-so-good-for-you-balls

Vaiha imarit päittäin ni saat tasausputken takapuolelle piiloon.

Laita tää. http://vwparts.aircooled.net/Hide-Out-Muffler-Hideaway-Type-1-Street-Headers-p/street-hideaway.htm

Juurikin näin

Tuplat tai läppä runkot tulee jos ei joku valmis pannu löydy kohtuu rahalla. Sit käykö kuplan vauhtipyörä oliko se 4 pultti / tappi kiinnitys vakio kampiaksellissa niin suoraan niihin kasireikäsiin. Vai onko siellä lisä tappia ja koneistus juttua vauhtipyörään. Tuli mieleen et tavan kampiakseliin vetolevyn sovitus on helppo homma. Ostan tai haen kaverilta kampiakselin ja vien sen vetolevyn kanssa koneistamolle. Sit taas jos ostan pitempi iskusella kampiraudalla olevan valmiin koneen niin homma hivenen vaikeutuu. Toki sama homma jos akseli on irtallaan. Kampiraudat pitempi iskuiset kuitenkin perusakselit ei nyt hirveen kalliita ja luulis katu käytössä toimivan. Yhtä viritetty käytety konettakin tarjottu mut hinta vielä avoin. Sit tänään selvinne se kuplan kohtalo tulisko siitä jäärata jokkis runkosta ja saisko leimalle asti koneen. Siinä kai vakio kone jos oiken ymmärsin mut virittää sen kesällä jokkikseen kun kavereilla kerran osia ja niitä saa halvalla. Eihän näihin muuten tutustu kuin rassaamalla. Kylän jokkis jätkät vielä kysymättä et löytyskö imu sarjoja ja kaasareita. Jokkis koneet lie muuten loppuun ajettu.

Ja sun kysymys oli mikä? Vai onko tää jotain tajunnanvirta kirjottelua?

Oli siinä pintaa ja miksei niittamin onnistu. Niitataan sitä kaikkee muutakin.

Sit eikö tuo kytkin levy ole ihan normi jos halkasija passaa. Ainut mikä eroo kytkinasetelman pohjan kiinnitys kun kuuskoloilla kiinnitys. Siihen kytkin koppan akselin laippaan.

Mitä tää kuva esittää?

Ymmärtääkseni normaali jäähdytin käy, voin olla toki väärässä.  Olen myös ymmärtänyt että tämä on jäähdytyksellisesti huono. Toisaalta jos ajaa viinalla niin sitä ei niin paljoa tarvinne.

Audeissa ilmeisesti samaa tekniikkaa. Audi palstalla on asiaan paneuttu huolella.

Ajelin tommosella kylmälaukulla viimisen mikkelin biffin aikana.

Joku teki tämmösen suomessa? Jollekkin pienpanimolle.

https://www.google.fi/search?q=type+3+engine+tin&espv=2&biw=1280&bih=615&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjJk5fcuLPSAhUKWCwKHUvTAR8Q_AUIBigB

Poolossa kans kapeita 6x16 vanteita