JM

Se siitä sitten... Pitäköön tunkinsa.

Löytyykö kokemusta? Kait täältä on tavaraa tullut, mutta millä aikataululla?

http://www.jbugs.com/

Käy suoraan.

Tosta

http://www.actionimport.com/Catalog_EMP ... brakes.htm

Tuote 22-2880-0

Hytöseltä löyty hyllystä.

Lähes "bolt on" tarvii hankia 6 kpl kuusiokolo pultia, muistaakseni M10?

Olkiakaan ei ole pakko vaihtaa.

Lainataas tätä aihetta. Elikkä meneekö tuollanen sarja http://www.paruzzi.com/webstore/?zoektrefwoord=3281 -69 vuotiseen kuplaan?

Kyllä jos se on irs.

Onhan tuo moniura muutenkin kiilahihnaa parempi kun ei tarvii niin kireelläkään olla ja kun ei kuumene niin arvatenkin syö tehoakin vähemmän.

Josta tulikin mieleen, että onkos kukaan nähny tai peräti tehny viskokytkimellä toimivia propelleja puhallinkoppaan?

Ideantynkä: Viskon voisi laittaakin kampiakselin hihnapyörään ja muutella hieman peltejä niin että se altistuu moottorin jäähdytysilmalle.

Eli laturi ja puhallin ei pyöri koneen ollessa kylmä. Josta seuraa että ilmaa ei siirry viskolle. Josta seuraa kun kone lämpenee visko ei saa lämmintä ilmaa? Uskomattoman hieno idea.

Voisko sen kiinnikkeen laittaa oven takapuolelle?

7,20€ ?

Niimpä. Heidän omaa valmistetta rosterista valehteli tekevänsä.

Oven kahvat.

http://eng.baanrodvolk.com/index.php?la ... pid=139521

Miksi junttalukko on kielletty?

Mikä on juntta lukko?

Ainakaan meidän autossa ei ole esiintynyt lukon tarvetta.

Uskallan kyllä väittää, että edessä vakioakselilla, -olilla ja -jarruilla ei tule mitään ongelmaa edes 205/40 renkaalla. Mulla oli joskus 7x17 ET52 vanteet akseliston kokonaisleveyden ollessa sama kuin vakio-osilla ja hyvin mahtui. Eikä ollut edes kääntyvyysongelmia. Kuva. Ehkä noissa uudemmissa on vähemmän tilaa, kun ei tunnu millään mahtuvan?

Jotain tällästä mä kaipasin.

KIITOS

En ole ovaali asiantuntija, mutta uskaltaisin sanoa että 205/45 kumin kanssa mahtuu taakse ainakin. Edestä ei tietoa, varmaan joutuu laittaan 165/45 17 kumin että mahtuu kääntymään :D

Eli et omaa kokemusta?

Miten on uppoaako vakio lokareihin vakio akseleilla vai tarviiko muutoksia.

Jos omaat kokemusta vastaavasta niin jaathan viisautasi tännekin päin.

Siis nämä, tai vastaavat.

http://www.midlandwheels.com/Shop/P-680 ... 5x205.html

Tekee ite ovaalin tupakki ikkunan salpoja, pyyhkijän varsia junikseen yms. nämä rosterista. Kamaa on paljon, myös nossia ja käytettyä. Myös omaa kumitavara tuotantoa esim. Ovaalin jarrunestesäoliön korkit,t-3 etuvilkun tiivisteet. Puhuu hyvää lontoota, ajokinaan t-4 4vd subarun koneella. Työnalla ainakin yks karmani ja pari junista. Harrastaa ilmeisesti koiria (laskin ainakin9)joten allergikkona en kyennyt olemaan kovin pitkään paikanpäällä.

Ei ainakaan DRD!

Mulla kesti kuukausia. Aina ihme selityksiä, sähköposteihin ei vastata viikoihin ym.

Kävin tänään baanrodvolk:ssa Ihan hyvä kokemus,valmistelee ite kaikennäköstä tiiviste kamaa.

Entäs tommonen JPM tyylinen palloventtiili systeemi? Mylläri käyttänyt SRC:ssä hyvin tuloksin.

http://www.jpmotorsport.se/e_default.htm

95e10

Huoltsikan paarissa kuultua.

-Kukaan ei tiedä miten jakelulaitteet kestää(ei testattu)

-Kulutus nousee

-Kaasarit pitää säätää uudelleen.

-Hinta mahdollisesti(todennäköisesti) kalliimpi kuin 98

-Omiin autoihini en tankaa tämän jälkeen mitään muuta kun 98:sia.

Nämä siis paikan pitäjän suusta.

98:siin siirryn minäkin.

toi volksvagen spare senter vaikuttaa lupaavalta.

Yritän keritä huomenna tai sit kun oon takas saarilta.

Joskus 2008 etin tota mikä on viktory monumentin lähellä, en löytäny pyörittiin kulmilla kuiteskii pari tuntii.

Raportoin jos löydän jotain.

Olisko kellä jakaa tietoa osoitteen muodossa?

Kuitenkin kyseessä noin 40 vuotta vanha osa, tarviiko tota paljon ihmetellä?

Laitat koko sarjan csp:ltä.

Mitä on perus teräksiset?

GB vai CB.

Mulla on toi empin setti, tosin kk-kaupasta huomattavasti halvemmalla. Lähes bolt on. Tarvii 6 kappaletta m10 kuusiokolopulttia, ja ton pää sylkän heitin roskiin.

Miksi tota ei laiteta vp:n yhteyteen? Olis jonnii verran siistimpi+katkeava remmi ei tuhoa anturia.