kärkkäinen

Nyt on ollut hieman hiljaiseloa työkiireiden ja muiden kissanristiäisten vuoksi mutta lauantaina olisi tarkoitus nousta aamulla ennen kukonlaulua ja lähteä remppapaikalta vasta yömyöhällä. Tavoitteena saada korin hitsatut paikat, kotelot ja kaaret yms hiottua ja maalattua ja aina parempi jos pohjalevykin saadaan maaleihin. Kuvaa pukataan sitten miten edettiin. Pikkuhiljaa voittoa lähempänä.

"Mukava" nähdä että on sitä ruostetta muillakin. Omassa projektissa kori alkaa olla loppusuoralla, meinasi eilen kismittää kun hioin varapyöräkotelon pohjan puhtaaksi ja sehän oli kuin siivilä. Luulin olevani voitolla, mutta ei. :D Hienoa työtä!

Leikkelin paperista ensin sapluunoita joiden avulla piirsin peltilevylle leikattavan palasen. Helpotti kummasti hankalissa kohdissa.

Tänään sain aikaiseksi leipoa takanurkat kuntoon ja siinähän se päivä vierähtikin. Jälki on toimivaa, muistakaa etten laita näitä kuvia minkäänlaisena "taidonnäytteenä" vaan ainoastaan todisteena siitä että jotain on tehty. Saumoja en kerennyt vielä hioa sillä rälläkällä tuli käyttötunnit täyteen eikä se sitten enää inahtanutkaan. Hyttysiä oli myös vähintään miljoona ja koira oli paskantanut mukavasti työalueen lähistölle ja jätös hajusta päätellen vähintään kiehui auringossa. Siihenkin onneksi tuurtui. Sitten ne kuvat.

Kiitosta! Tässä muutama kuva eilisen korinnoston jäljiltä. Hitsailtavaa vielä takanurkat etutuliseinän kulmat, varapyöräkoteloon pientä paikkaa yms. Sitten myös ihmetyksekseni huomasin että bensapumppu on aivan palasina?? Auto on käyntikuntoisena purettu enkä ole kyllä sitä millään takonut joten varsin mysteeristä. No uutta vaan.

Tänään hoitelin toisen kulman. Kunhan sade lakkaa jatkan loppujen paikkojen parissa. Alkaa ihan dopamiinireseptoreja kutkutella että tämähän saattaa joskus valmistuakin.

Todella järkevänoloinen aihio, oma oli "hitusen" rapeampi. Jos tarviit jotain jeesiä remonteissa niin saa pirauttaa tai laittaa yvtä. :)

Hieno projekti, samalla idealla ollaan liikenteessä kuin minä 63 vuoden kuplan kanssa. Ikääkin taitaa olla mittarissa rakentajalla saman verran :) Ei muuta kun tsemppiä, hommaa varmasti riittää eikä tilapäisiä motivaationlaskujakaan kannata säikkyä. Paruzzi toimittaa osia hienosti ja palvelu on kohdallaan. Tehokkaasti kun vaan jaksaa painaa duunia auton parissa niin varmasti onnistut tavoitteessa. Asutaan näköjään muuten samassa kaupungissakin.

Tänään hitsailin takakulman sisäpuolen. Ihan kestävän oloinen tuli

On kyllä todella hieno auto ja sitäkin parempi työ laatu, arvostan. Toivottavasti itse joskus kykenen raa'alla opettelulla edes vähän johonkin samankaltaiseen, ja kunhan aika ja budjetti on kohdallaan. Ja edes jonkinlaiset tallitilat joissa tehdä kaikessa rauhassa. Oma tekeminen on aivan sähläystä vielä mutta näistä on hyvä ottaa mallia. :) Haitarikaton kun joskus saisi.

Kiitoksia, parhaani mukaan yritän. Apparin puolen tein vielä uusiksi, sauma näytti sen verran palkomaiselta. Nyt tuntui nappaavan asiallisemmin. Jossei kuvat näy niin laitan ainakin illalla uudestaan. Sovittelin myös karkeasti luukkuja ja lokareita paikalleen ja totesin että hyvältä näyttää näinkin. Maalaa myöhemmin jos siltä tuntuu.

Noniin, tänään taas homma vierähti eteenpäin ja hitsisaumakin parani kun vaihdoin suuttimen hitsiin ja pienensin langan syöttöä reilusti. Pahin vaihe alkaa olla takana, ovet menevät nätisti kiinni ja kori istuu paikalleensa. Seuraavana sitten vuorossa kynnyskoteloiden takakulmat. Kai tämä räpeltäminen jotakuta kiinnostaa :D

Hitsailut etenivät taas eilen, sain apparin puolen lämpökotelon kiinni. Huomenna olisi tarkoitus saada saman verran valmista myös kuskin puolella, ja aina parempi jos saisi hyökättyä myös takanurkkien kimppuun. Hieman pyöri myös mielessä idea tämän uudelleenmaalauksesta, toki entisöitäisiin myös sitten sisustan ja pisteosienkin osalta. Se taas tietty vie lisää aikaa ja rahaa monin verroin, mutta olisihan tuo komea. Mitä mieltä porukka on, kannattaako? Kyllä tässä parsimista riittää, huhhuh.

Kyllä vain, käytettävissä oleva talli on melkoisen ahdas ja paloturvallisuuden kanssa on niin ja näin, joten parempi ulkosalla. Eilen sain lattiahommat päätökseen ja kori nostettiin paikalleen. Tänään yritän hitsailla kynnyskotelot kiinni palkkeihin ja muuta pientä jaksamisen mukaan. Muutamat kuvat taas. Epämääräinen ruostekasa sisältää vanhan kuskin lattiapuoliskon ja vanhat kynnyskotelot. Täytyy yrittää jatkossa pitää ihan kunnon kameraa mukana.

Tänään sain sain lattiapellin vaihdettua sekä hioin apparin lattiapellin ja alottelin paikkaamaan pieniä reikiä. Huomenna meno jatkuu ja olisi myös tarkoitus alkaa parsimaan koria. Älkää olko hitsausjäljen suhteen liian kriittisiä, en ole ammattilainen. :D

Ehen, tiedostin kyllä työn määrän jo autoa ostaessa enkä usko että ole ihan laiskimmasta päästä näitä tekemään. Mukavaa hommaahan tämä on, pääsee kivasti irtaantumaan arjesta.

Kori nousi mukavasti neljän miehen voimin, nyt on kyllä mukava työstää. Toivonmukaan viikonloppuna saan ainakin pohjalevyn vaihdettua, aina parempi jos kynnyskotelotkin.

En jaksa suotta purkaa, helpommin saa neljä häiskää nostamaan. Viikonloppuna näyttää olevan kelit ja vapaa-aikatilanne kohdallaan, joten olisi tarkoitus pyhittää koko viikonloppu kuplan hitsailuun. Kuvaa pukataan sitten miten edistyttiin.

Noniin, eli hieman on taas edetty. Auto on purettu korin nostoa vaille, pääsee sitten hitsailemaan lattian ja kynnyskotelot. Ei löytynyt mitään tiedostamattomia ruosteyllätyksiä, mielestäni ikäisekseen ihan kunnostettava peli. Loppuviikosta saan kynnyskotelot jonka jälkeen parsiminen alkaa. Tuulilasin alalaita on hieman ruosteessa, mutta ei sentään läpi. Hiomalla ja maalaamalla varmasti selviää riittämiin. Sitten muutama kuva. Jakakaas ajatuksia, varsinkin korin nostoon liittyen. Hitsaa tuet vaan sisälle, ja pitäisi saada nostettua ihan muutaman riskin äijän voimin? :D

Taas on hieman roplailtu, puhdistin maalipinnan pinttyneestä liasta sekä vaihdoin paremman etupuskurin ja kiinnitin takapuskurin. Omasta mielestä tuli oikein komea ja näkyy sopivasti käytönjälkeä. Olisiko kellään jyväskylässä päin paksutolpan tuulilasia? Puhdistin myös kaasarin ja kasasin väärinkasatun ryyppylaitteen oikein. Käynnistyy laakista ja ei tukehdu enää kaasua antaessa. Tänään ehkä säätelen venttiilinvälykset, en sen kummempaa. Sitten kuvia, pahoittelen huonoa laatua mutta pimeässä ei puhelin parempaan pysty.

Kävinkin jo kommentoimassa, olit näköjään ehtinyt ensin. :) No, onhan tämä hieman sekasikiö mutta ei anneta sen häiritä, eipähän tunne niin pahasti omantunnontuskia jos tekee jotain pikku muutoksia. Ja maallikko ei edes tajua (minä).

No perhana. Meikäläisellä tuli moinen työnalle. Sama vuosimallikin. Tosin Xä kilvillä, sulla Lä. :D

Orkkisvanteet kyllä löytyvät onneksi rengaskasasta joka tuli mukaan, yksi pyöräpari on eturenkaiden alla kuten varmaan huomaa. Kuinka niin konepelti ja etulokarit eivät ole alkuperäiset? :o Ainakin google kuvahaun perusteella täsmäävät. Auton varmaa vuosimallia en tiedä, ainoastaan käyttöönottovuoden joka on -63. Voihan tämä sitten olla 62 vuosimallia vai? Mutta luukkujen ja lokareiden istuvuus, maalipinta ja muutenkin se että auto oli ollut vanhalla naisella ennen auton myyjää, kertoisivat siitä että tätä ei olisi pahemmin "tuunailtu". Kylkilistat ovat kyllä omituiset, mutta nekin istuvat hämäävän hyvin. Sama kai se, eipä tätä mr kilpiin olla laittamassakaan vaikka alkuperäisyyttä kunnioitetaan.

Tervehdys vaan. Meikäläinen siirtyi saabien lisäksi myös volkkarien pariin. Jonkinverran tuttuja laitteita ja teknisesti järkeenkäypiä, mutta pientä nippelitietoa kaivataan varmasti matkan varrella. Itse autoon, auto on punainen kupla vuosimallia -63. Mielestäni erittäin hyvä aihio ikäisekseen, ainoat osapuutteet ovat tuulilasi, takapuskurinraudat ja radion peitelevy/itse radio. Auto tuli minulle sikäli sattumalta että bongasin sen kruisaillessani pitkän suomen laitakyliä. Pysähdyin pihaan, kolkutin omistajan ovelle ja tiedustelin saako autoa katsoa. Ensisilmäyksellä auto näytti varsin ehyeltä (jota se onkin), ainoat lahopaikat ovat kynnykoteloissa, takakaarissa ja kuskinpuolen pohjalevyssä. Myyjä totesi että hänellä ei ole aikaa autolle, joten tiedustelin sitten vaihtaisiko auto omistajaa jostakin rahasummasta. Hinnaksi sovittiin muutama satanen. Parin unettoman yön jälkeen soitin omistajalle ja sanoin hakevani auton. Tyttöystävän isän kaverilla oli neliveto transportteri ja traileri, joten hakureissu oli sikäli mutkaton. Eniten harmaita hiuksia aiheutti se perinteinen vaihe jossa autoa pitää itseasiassa liikutella. Jarrupääsylinteri oli antautunut jonkun empiirisessä kokeilussa (polkaista poljin pohjaan että toimiiko jarrrut), jonka seurauksena jarrut olivat kokoajan pohjassa kun ruosteisen pääsylinterin mäntä oli jumiutunut. Takapyörät pyörivät mutta etupyörät olivat aivan jumissa eikä rumpujen hakkauskaan auttanut. Olisihan ne jarrut varmaan antautuneet ilmausnipat avaamalla mutta tämä tietysti valkeni vasta kun auto oli roudattu pihaan ja olin päässyt sitä tarkemmin tutkimaan. No, lopputulos kai ratkaisee. Vaihteet löytyvät mutkitta, eli uskoisin askin olevan kunnossa. Moottori pyöri, tarkastin öljyt, vaihdoin tulpat, laitoin sytysjohdot ja kärjet kuntoon, akkuun virtaa, bensaa ja starttaamaan. Kone pyörähti paristi ja lähti nätisti sytkyttämään. Jopa pelottavan nätisti. Päätin että koneelle saa riittää öljynvaihto, hihnanvaihto, venttiilien säätö ja muut pikku herkistelyt. Ainoastaan ruosteensyömät pakoputkenpäät menevät vaihtoon. Toinen positiivinen yllätys oli että kaikki sähköt toimivat. Tietysti alkuperäinen 6v. On ne himmeät..... Kunhan talli on saatu siivottua, homma alkaa siis siitä että kori pois alustalta ja alusta+ jarrut täysin uusiksi ja muun tekniikan huolto. Ulkokuorta ehostetaan maltillisesti, vaihdetaan parempi kuntoinen etupuskuri, maalipinta puhtaaksi mutta ei kiiltäväksi, jostain sopivasti kuluneet pölärit ja vanteiden maalaus, kaverin kautta tulee samanlainen virheettömässä kunnossa oleva penkkisarja, orkkis blaupunkt tai sitten se peitelevy kojelautaan, ehjät astinlaudat, takapuskuri paikalleen yms. Päivitellään miten homma etenee! Osia saa ilman muuta tarjoilla. Mitään deadlinea en ole projektille asettanut mutta as soon as possible, tehdään aina kun on mahdollista. Sitten kuvia. Kommentoikaa ja jakakaa mietteitä!