Meto

40 neliöö ja lattialämmitys löytyy,siivota pitäs välillä :)

Tommosia rattaita tuli Weddleltä/kuplapajalta

Tiheemmät kolmos ja nelosrattaat

Ja vaihteisto ei tipahda,se pitää vetää pois sieltä aisojen välistä

Koko paketti akseleineen irti..

Käsijarruvaijerit ja jarruletkut akseleista irroitettava tietenkin niinkuin aikaisemmin mainittu

Mulla oli kuplassa pari kesää,ei mitään ongelmaa!

Ok sehän on hyvä jos pelittää eikä nakuttele :)

Aika reilusti tulee puristuksia tuolle nokalle,suositus alle 10 kummiskin

Hyvä korjaus :D

Laakerikehäkin pitäis olla sopivan tiukka pesäänsä. Varmaan pesäkin kulunut pilalle/ väljäksi

saattaapi hammasvälyskin kasvaa aika isoksi :)

Kyllähän se tiukalla pitäs tuo mutteri olla,pitää pinioniakselin paikallaan ettei pääse nokkakappaleen suuntaan liikkumaan

Millin minimivälyksellä ajelin viime kesän,ei ongelmia

T.mika

Hyvinhän se käydä pörisee :)

Kiitos infosta!

Siksikin kiinnostaa kun vaihteisto tällä hetkellä remontin alla..

Moro!

Itseäkin kiinnostaa onko noita markan lukkoja jollain käytössä/kokemuksia?

Pakosarja pois niin tulee tilaa..

juu noitahan saa kyllä..  muutenkin suunnitelmissa purkaa laatikko/kunnostaa

Kävin tallissa vähän tutkimassa kytkinhaarukkaa ja vika oli siinä missä arvelinkin..

Eli joku seppä joskus korjannut/hitsannut haarukkaa ja painelaakeri monta milliä liian alhaalla suhteessa akseliin..

eli painelaakeri ja keskirangas ei ole linjassa toisiinsa nähden

edit:kaikki pitäis tarkistaa moneen kertaan :)

Laitoin kuplan talviteloille pukkien päälle ja otin moottorin pois.

Kytkinkopassa metallia aika paljon ja painelaakeri kulunut montulle ja asetelman keskirengas kulunut reunoilta pyöreäksi..

Villejä veikkauksia kulumisen syystä..?   

Osilla ajettu noin 2500 km. Painelaakeri hd osa ja asetelma kennedy stage 2

Terästönäreillä ominaisuus että välys kasvaa kuumana,itse säätänyt kylmänä nollaan välykset (silleen että työntötangot vielä pyörii sormivoimin)

Vertailun vuoksi itsellä on 48 idf kaasareissa 55 tyhjäkäyntisuuttimet,60 oli jo liian suuret ja nokesi tulpat.

Mutta sulla erimerkkiset kaasarit ym..

Tyhjäkäyntisuuttimet reilun kokoiset ehkä ?

Tarkista tulpat onko nokiset..jos on rikkaalla käynyt niin voi olla jo tulpissa vikaa.

Kaasareiden synkronointi myös hyvä saada just kohdalleen

-Mika-

Onko nokan ominaisuus tuo notkahdus 3000-4000 rpm kohdalla vai siirtyykö kaasarit jotenkin toiselle piirille? Tuon montun kun saa pois, niin veto tuntuu vielä paremmin.

Ei rullat ainakaan luulis tuossa vielä lipsuvan.

Kaasariongelma..menee tuossa liian rikkaalle

-Mika-

Hienot lukemat! Vielä kun tietäisi koneen specsit, niin voisi katsoa millä saa tuollaiset lukemat.

normi 82x94 rookeri,fk87 engle ,48 idf pari ,itse avarretut kannet 40/ 35,5 venat

Kunnon kansilla saisi varmaan potkua lisää ..?

otettiin kuplasta tehot lapulle.. 137,3 kw /241,8 Nm 

Jos sytkä heiluu virranjakajalla niin jotain on rikki ei ominaisuus virranjakalla.

Joo voihan siellä jo jotain välyksiä olla,en oo edes purkanu tuota vanhaa jakajaa. Liekkö jo kuinka vanha :)