Meto

Siinähän ois :)

Juu vertasin tuohon vanhaan 009 kärjettömään jakajaan..

Läppärungot kaasareiden tilalle,merkkiä/mallia ei vielä tiedossa .

Kaasareiden kanssa pelattu koko nuoruus joten mukava opetella jotain uuttakin :)

Huomattava ero ajoituslampullakin kun katsoo..ei yhtään heilu lukemat niinkuin virranjakajalla :)

Tuli asennettua hukkakipinäsytytys Atecun ohjaamana. Käy ainakin tasaisemmin tyhjäkäynnillä ja osakaasulla. Tehotkaan ei luultavasti laskenut :)

Talven aikana tarkoitus asentaa ruisku kaasareiden tilalle..

Ja oliko puolalla johdot oikein...virtalukolta puolan plussaan ja puolan miinukselta virranjakajalle

Kaasarissa häikkää..? Pääsuutinpiirin toiminta,bensapinta..?

Juu oli aikalailla..tuossa nopeimmassa ei nopeutta saanut oikein..

Paras aika mulla 12.939 ,loppunopeus ?

Huonoin aika 14.8/159 km/h

1 ja 2 vaihteella sutien meni 3 lähtöä ja yksi meni aika nappiin :)

-Mika-

Mukava oli käydä kiihdytteleen..autokin säilyi ehjänä..

Pitovaikeuksia hieman normirenkailla :)

Lämmöneristeenä toimii,eihän tuo haittaa mitään vaikka on tuosta kohdasta poikki..

Ilmottauduttu :)

-Mika-

Minä jättäisin shimmit pois..

Puristuksia jos tarvii laskee niin palotiloista pois tavaraa hieman

Itse mittaisin ekana dekkikorkeuden ja palotilojen tilavuuden..olis sitten puristusuhde tiedossa.

Venttiilinvarren päihin laittaisin lash capit (jos noihin sopii)

Venttiilit irroittaisin ja tarkistaisin seetien kunnon,ohjurit ym

Oliko siinä joku vika tai mikä epäilytti ?

Ok kiitos!

Voi perhana kaikki pitäs tarkistaa,ilmankos lämpiää.

Jonkun edellisen omistajan jäljiltä nuo asennukset

Moro!

Paljonko kuuluu olla DH puhallinpyörän leveys? Näky olevan 31,6 mm paikallaan DH kopassa.

Lämmöt 100 astetta 20 km moottoritie ajon jälkeen eikä meinaa laskea.

Oli niin väljän näköinen tuonne koppaan

Minä laitoin scatin suorahampaiset rattaat ja ei käydessä ainakaan kuulu muuta kuin vinkunaa.. En muista ainakaan että olisi kolissut kun asensin paikoilleen

juu ammattikoulussa aikanaan tehtiin noita katsastustarkistuksia 80 luvun lopulla :)

Ei kai 25 nm ihan sormin saa väännettyä ? 2,5 nm vois mennä

On se pitkien merkkivalo pitänyt ainakin ennen olla

Polttimo tai kosketusvika polttimolla.. Kyllähän ne sen valon katsoo,en tiedä kuin vakava puute se on.

Moro tässä jotain lisätietoa,mittailin noita osia mitä löytyi..

Vakio vauhtipyörä,stefan kohdalta halkaisija 69,70 mm

Vakio painejousi kierroksia 7,vapaa pituus

"viri" tarvikejousi kierroksia 9,vapaa pituus

jousten ero..

Linkissä kuva sun venttiilinjousesta näyttää samanlaiselta kun tuo painetta nostava venttiilinjousi (tuo mun jousi paruzzilta peräisin)

En tiedä onko hyötyä mutta jotain vertailukohtaa..

Kansien kasausta ja hiplausta :)

Aika hurjat paineet kierroksilla..Itsellä ollut noin 3 bar kierroksilla ja tyjäkäynnillä vajaa kilo. Liian suuri tuottoinen pumppu. . ?

tuplapostaus..

Kiero=ei suora

Väärä=ei oikea

Minun käsitys.. :)