Meto

Juu ois mahtavat sävelet :)

5,5" /15"

Eka kertaa mukana päättäjäisissä,mukavaa oli ja auto toimi moitteetta!

T. Mika,Piritta ja Emma

Puolipekkanen huomenna joten iltapäivällä nokka kohti Kalajokea :)

Sanotaan näin että voitelukalvo on pettänyt ja siksi laakeri leikkautunut.

Kupla sai uudet takarenkaat..195/65-15. Vanhat oli 185/60-15

Kierroksetkin tippui matka ajossa noin 200 rpm :)

Pudasjärvelle olisi tarkoitus lähtä kiihdytteleen ja testaileen lauantaina 13.8 jos ei sada..

Onko Oulun seudulta muita lähdössä?

Vetoakselin stefa vuoti jostain syystä,hukkareiästä oli tullut öljyä..stefan huulessa pieni jälki.

Laitamma uuden stefan.

Onhan perus toimintaperiaate selvä eli kipinä syntyy kun kärjet aukeaa..?

Juu siellä se lukee

Volkkaripalsta on suomenkielinen ilmajäähdytteisten Volkswagen-autojenkeskustelufoorumi.

Jos etsit tietoa liittyen uudempiin, vesijäähdytteisiin Volkswagen-autoihin, suosittelemme ffp ry:n nettisivustoa.

Tuohan on niinku jonku pikku pyöräkuormaajan rengas ;)

Tullaan :)

Joo,itsellä myös tuo Atecu V3 sarja ja ei moitittavaa !

Juu nyt tuntuu että kierrosrajoitin (7000)tuli vastaan jo liian nopeasti :)

Uuden pakoputken testaus, hieman rikkaalla vielä käy täyskaasulla..

https://youtu.be/RhccId6wvdg

Puristukset mittaamalla selviää että onko venttiili palanut.. Tai ohivuotomittauksella

Veikataan että nokka kulunut, joku venttiili (ehkä pakoventtiili)ei aukea enää kunnolla tai lainkaan.Tarkistaisin venttiilinvälykset ja aukeaako venttiilit normaalisti

Siitä se lähtee..

Ja tuommoinen tuli.Loppumutka vielä laittamatta kuvassa

Pakoputkiston rakennusosia,päivitetään 2 tuumainen 2,5 tuumaiseksi

Tuliko tehoja tarpeeksi? ;)

Sehän on aika ihanteellinen lämpö

Ruiskun hiensäätöjä tehty ja nyt toimii jo niin hyvin ettei keksi mitä vielä säätäis :) toimii pintakaasulla ja täyskaasulla. Pitänee viedä vielä penkkiin säädettäväksi niin saa täyskaasualueet/tehot kohdalleen.

Pakoputki pitäs vielä päivittää 2,5 tuumaiseksi..saattaa tuo 2 tuumanen ehkä ahdistaa kun niin jyrkkä mutka heti kollektorin jälkeen

Juu pitää myllyttää,sitten saa kelvata