-
Content Count
364 -
Joined
-
Last visited
-
Eri merkkiin tuli siirryttyä eli Corvette C4 rakentelua. Talvella tein moottorin uusiksi ja samalla vähän tehonlisäystä. Moottoria ohjaa mega 3
-
Synkronointi pielessä eli toisessa Kaasarissa läpät enempi auki ...... Edit.. Ylhäällä nopeempi vastaus 🙂
-
Pakoputkiston halkaisijan valitseminen virikoneeseen
Meto replied to Husqy's topic in Tekniikka & rakentelu
Minä laittaisin 42 mm pakosarjan tuon kokoiseen kohtuullisesti viritettyyn moottoriin. -
Moro selvisikö mikä moottoria vaivasi?
-
Suutonkiskot Bigbeef ruisku imusarjoille
Meto replied to jocke biese's topic in Tekniikka & rakentelu
http://www.aircooled.fi/tuote/2354/polttoainekiskot-lyhyet-vakio-ja-idfdrla-imusarjoihin-cb -
Hyvältä näyttää 👍
-
Moro Jukka, oranssissa kuplassa minkä ostit multa niin pystyi hyvin ajamaan 100 km kiihdytteleen ja 10 vetoa ja 100 km takaisin ja lämmöt pysyi kurissa 😁 Tila ja tilanahtaus määrittelee kyllä sijoittelun suurimmaksi osaksi
-
Noniin hyvä että vika löytyi 👍
-
Voi se kampi olla eri asennossa,ei se hihnapyörä /triggeri sitä tiedä. Eli hihnapyörän merkki suhteessa kampiakseliin on väärä jos pyörähtänyt
-
Tämä tarkistus varmaankin jo tehty?
-
Moro jos hihnapyörä ja triggeri on pyörähtänyt niin ajoituslamppu näyttää aina vaan oikeaan kohtaan koska kipinä tulee triggerin mukaan. Vaikka olisi varttikierroksen pielessä. Edit. Jos siis olet vain ajoituslampulla tarkistanut
-
Mukavan äreä nokka keskikireään T1 stokeriin 1:1;1 keinuille
Meto replied to ARTO's topic in Tekniikka & rakentelu
Minä laittaisin w140 noista kahdesta.. Aikanaan jokkisvehkeessä oli ja hyvät väännöt vaikka oli 1,6 moottori -
Mulla otti ex pystäri nelosella noin 6700 rpm 13s/169 km/h. Nelonen oli vakiota tiheämpi 1,04 .. Tuntus että jokkisautossa vois loppua välitykset kesken, hyvinhän ne kyllä kiihtyy.