Jr

90mm muistaakseni.

Nyt alkaa melkeen olemaan valmis. Käyntiinkin lähtee jo, mutta huonosti.

No niimpä tietenkin. Ei ihmekkään, etten löytäny jouselle paikkaa. Kiitoksia.

Mihin tuo jousi tulee kiinni? Ja onko nämä muuten laitettu oikein?

Pelkkiä kiskoja saa melkein kaikista kuppipenkkejä myyvistä vauhtipuljuista. On noin 2cm korkeita kiskoja(2kpl) ja leveyttäkin pystyy jonkin verran muuttamaan välirautaa taivuttelemalla. HC/665

Eikö kaasuläpään akselin kuuluisi olla tiivis? Kun tuossa paineistelin paine puolta niin läpän akselilta kuului suhina ja sitten, lun purin sen niin ei siellä ainakaan mitään tiivisteitä ollu. Läppä PO-Metallin tekele. Onko kenelläkään tuommoista samanlaista?

Tässähän sitä tapetaan dieselien suosiminen www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uut ... cle=145190

Voihan sen tietenkin noinkin laskea, jos on vaihtamassa dieseliin. Tulihan samalla kurkkastua noi V70 muutokset, näyttäis olevan pieniä virheitä volvojen päästöissä T6:sen päästötkään ei heitä kuin 130g/km.

Jep, pikku dieselit halpenee n1-2te riippuen nykyhinnasta. Luxus autot kallistuu muutamista tonneista satoihin tonneihin. Mun mielestä aika mitätön muutos, siis normi autoissa.

Nyt löyty edullinen AC/DC vehe, mutta onko ihan turha. Ittellä ei mitään tietoa oikeastaan mitä ominaisuuksia tigissä tarvitaan ja mimmoisia tehoja niissä pitää olla. IMS Tig 180 HF AC/DC Hinta ero merkkikoneeseen kumminkin useampi tonni. Tai sitten samoilla sivuilla joku CEA merkkinen kone.

Juu, tuo on se halvin tyyli, mutta tarkoitus ois hankkia ihan oikea tigi. Hintahan tuossa pompsahtaa, mutta jos jostain jonkun kohtuu hintaisen löytäis. niin ja unohtu mainita, että pitäis olla ihan AC/DC vehe.

Nostellaas tätä. Eli tarkoituksena ois hankkia TIGi. Nyt saa laittaa ehdotuksia, kokemuksia ja hintoja. Eikö näissä TIGeissä riitä ihan valovirta? Hintaluokassa harrastelija ystävällinen :)

On mullakin edennyt tässä kaikki mitä tapahtunu viimeisen n.4kk aikana.

Toi on niinkuin tubeless paikka. Hyvin toimii niin matala- kuin korkeaprofiilisessa renkaassa ja jopa renkaan kyljessä :) En kyllä suosittele ajelemaan tuommoisella kylkipaikatulla renkaalla.

Mikäs niitten pään, sitten loppuen lopuksi käänsi?

Raasta pala ja kokeile miten palaa.

tehoa pitäis tulla sinne +300 puolelle, mutta penkissä sen sitten näkee paljonko sieltä tuli. Mikäs ois sitten semmonen kampi mikä kestäis ilman tuota koneistusta? Ajattelin alkaa kasaamaan toista konetta mikä tehdään sitten kunnolla.

Ahdetusta koneesta kyse, kunhan joku tois motivaatiota tai kasais hilut ympärille. Niin ja tullaan kokeilemaan lähtöjä(tai lähtö) paikaltaan ahdoilla.

Eiku stanssailemaan uusia runkonumeroita :)

Missäs vaiheessa tämmöstä kannattaa alkaa harkitsemaan? Eli mimmosilla tehoilla vai kierroksilla voi odottaa kahdeksan tappisen antautuvan?

Tuleeko nostamaan lavaa?

17-19.8 volkkari lehden mukaan

Jukkis Mistä noita takasivuikkunan scooppeja saa?

Ongelma taitaa olla juurikin nuo iskarit, näin ainakin itsellä. Ota iskari irti jommasta kummasta päästä ja kokeile uudestaan.

En tiedä kenen oli, mutta luultavasti täällä maalattu. www.faw.fi