-Alex-

Kyllä jostain saa, olen kuullut aika monesta paikasta...tosin sitä ei taideta ihan mainostaa?

Itse saan kaverin tinaamaan ja laittamaan perusasetukset kohdalle yhdestä satasesta, sikäli hyvä juttu kun kaverilla kokemusta sähköalasta, mm. sähköpuolen ammattikoulussa käynyt ja tekussa vähän jatkoi konepuolella samaa, lisäksi ennenkin kasannut megan ja välineet löytyy.

Tilasinpa sitten tänään hariselta 45mm IDF jakoiset läppärungot, mukaan tulee suutinkiskot ja TPS-anturi. Aluksi harmitti kun läppärungot ovat niin matalat että suutinkisko käy ilmanpuhdistinpohjiin, mutta nyt on mahdollisuus työpaikalla melkoisen edullisesti cnc-koneella tehdä kuvan kaltaiset korokepalat läppärungon ja ilmanputsaripohjan alle. ja samalla tulee O-rengasurat niin ei tartte tiivisteitten kanssa leikkiä ;)

Joo, luen toisinaan kans ja postaan sinne shoptalkforum palstalle. Joo, ei käytetyistä suuttimistä tiedä välttämättä, eikä varmaan aina edes tuotto täysin pidä paikkaansa.

vpv motorracingilla olis boschin suuttimet 45eur halvimmillaan kappale, ovat nuo kuvan suuttimet.

Suunnitelmissa laittaa autoon ruisku, 2 x IDF jakoista läppärunkoa DRLA kaasuttimien tilalle.

Aivoiksi ruiskulle Megasquirt, tällä hetkellä parhaiten soveltuu budjettiin, ja kavereilla myös samainen ohjaamassa moottoreita. Onhan tuota väitetty tosin ettei kannata laittaa kuin Motec vain :D

Millaisia ruiskuprojekteja teillä on ollut? Löytyykö keltään hyviä perusteluja että ei kannattais siirtyä ruiskuun ;)) Aika myöhäistä tosin sekin, kaasarit (48DRLA) myyty jo =)

2 x Läppärungot taidan siksi laittaa koska sopii suoraan imusarjaan, vähemmän työtä, myös suuttimet mahtuu pienellä vaivalla nurkkiin. Harkinnassa Hariselta 45m Jenvey läppärunkopaketti jossa suutintukit ja TPS-sensori... Olisiko muita vaihtoehtoja läppärungoiksi, joita saisi suht helposti IDF pohjajaolla?

Muuten, mahtaneeko riittää 2 x 45mm läppärungot pitkälle vapari 2276cc koneessa? Äkkiseltään luulisi, virtaahan ne paremmin kuin esim. mitkään 48mm kaasuttimet, olkoot ne IDA:t, DRLA:t jne. ei ole sisäkurkkuja ja hajottajia röörissä =)

Suuttimiksi olen kaavaillut joko kuvan boschin suuttimia, kappalehinta 45€, tai sitten kaverilta 9000 (175hv) turbosaabin suuttimia, kommenttia?

Huh huh, taitaa olla melkoisen kova kyyti ;)

165/45 x 15

http://www.cbperformance.com/catalog.asp?ProductID=1538

taitaa 195/50 olla tän rinnalla mukava :D

No joo, toisaalta saattaa kuulua vain aika hyvin äänet, kun ei ole takapenkkiä, tilalla turvakaaret, eikä ilmakanavia ole tulpattu vielä.

Kanavia pitkin kun tulee aika hyvin äänet ohjaamoon..

Pauter keinut vs. perinteiset, kummat on hiljaisemmat?

Vaihdoin tässä jokuaika sitten perinteisten, eli "kiinteiden" keinujen tilalle pauterin neulalaakeroidut rullakeinut, sekä tuli myös uus nokka vaihdettua, Webcam Hardweld..

Ja vähän kuulostaa että olis melu lisääntynyt, mutta yhä siedettävä on...venttiilin välystä on 0,10.

Itse olen tulpannut pumpun ja lohkonkin jopa, muistaakseni jossain aircooled netin John Connolly sanoi että se ehkä vähän lisää öljynpainetta kun ei paluukierto vuoda pumpun ja lohkon välistä

No niin, sellaista miettinyt että tuleeko taka-akseliin myös jarrukilven taakse paperitiiviste, kun sarjassa on kaks tiivistettä per puoli? kun eihän se millään mahdu koska sen tiivisteen sisähalkaisija on liian pieni :D

Mä en ole ite paljoa sortunu scatin osiin, mitä nyt cromoly vauhtipyörän pulttia ollut...ja joskus 69 vastapainoakseli

Scatin keinuja en ole ostanut, saanut sellaisen kuvan niistä ettei ihan laatu kohdillaan, jollain shoptalkforumilaisella oli koneistuslastuja mukana scat ratio rocker paketissa :D

CB:n keinut jotka on myynnissä ovat olleet ihan kelvolliset, Pauterit ovat sitten jo hintaansa nähden huippulaatuisia..