Pastori

Jos on aikaa ja rahaa diiseliin niin uskaltaskohan tuota omalla hirviö Tölkillä tulla

Täälä kun tapana on pallikseen lyödä Fuchsit ja tonttiin, itse ajattelin laittaa 16" peltivanteet ja korottaa :D Onko kenelläkään kokemuksia palliksen korottamisesta tai linkkejä sopiviin ketjuihin suomessa / ulkomailla?

Onko nuo Speedhutin mittarit?

Tuli käytyä sepän apupoikana ja hirveä sotku siitä syntyi, auton viereen siis. Lattia lähti veks ja moottoritilakin meni puoliksi päreiksi. Uutta peltiä tilalle jahka kukkaron nyörit antaa sen verta periksi. Kuskin ovinahka laiteltiin myös paikalleen ja nyt on taas 2/2 ehjää ovea :)

Voin ehkä puhua muutaman oman ikäiseni (80-luvulla syntyneet) että ei ole tollaisiin kyllä varaa. Ei ole 80-luvun juppivuosina tullut ostettua taloa ja maksettua velkoja alle kymmeneen vuoteen. Mulla kaverit, töissä käyvät ja kovasti duunia tekevät on korviaan myöten veloissa, niinkuin itsekkin. Kaikki rahat menee lainanlyhennyksiin seuraavat 25v, tottakai siihen päälle ylihintainen sähkö, polttoaine ja muut kulut. Inssin palkallakin jää ehkä satanen kaks talteen ennen tilipäivää. Osteleppa siinä sitte kymppitonnien autoja :D

Se oli vissii ehkä ehjä. En nyt tarkemmin pääse kattoon kun auto 600km päässä. Tässä nyt toista viikkoa odoteltu kotimaiselta toimittajalta "suoraan varastosta" olleita tuotteita, lieköhän varasto jossain pohjois-Koreassa.. Taidan tulevaisuudessa tilailla Engelsmanneilta.

Lupaavalta näyttää...

Mahdollinen varaosapirssi myös varattu, josta voipi leikellä tarvittavia puutteita ja muotoja, pahimpana varmaan tuo ylläolevassa kuvassa näkyvä vänkärin puolen takalokasuojan kaari moottoritilassa. Se oli pelkkää paperia.

Laitetaas lisää kuveja

Niin se Tämäkin prokkis nytkähtänyt kunnolla eteenpäin, aina ei kannate merta kauempaa lähtä ettimään peltiseppää, kun semmoinen löyty kaveripiiristä. Ajattelin että kerran kun on harvinaisempi "1-year only" model kyseessä nii tehrään viimesen päälle. Auto on nyt koritöiden osalta mestarin hoivassa ja itse koitan räpeltää tuon moottorin ehjäksi. Näin alkajaisiksi kaikki luukut ja räppänät on Teemu puhaltanut ja ruostekäsitellyt / hitsannut. Kuskin oveen uutta nahkaa postista odotellaan. Tästä sitten seuraavaksi itse paskaläjän kimppuun, saa nähdä mitä kaikkea kivaa löytyy

Hatunnosto, minä itkisin verta ja kyyneliä moisen urakan edessä!

Suorakaide pakoaukkoiseen.

Eli tarve olisi ehjälle kannelle, 4kpl mäntiä (orkkis mieluusti, oon kuullu aika huonoa tarvike pöntöistä) ja yks imusarja mallia kahella reiällä. Ja tosiaan CJ kone kyseessä, eli 2.0 pata vuosimallia 78. Oulussa 0442699835

Montako teijoa sitte loppupeleissä lähti?

Ahistaa kun en oo saanu aikaseksi vielä pallikselle paljoa mitään ja jostain pitäs taikoa rahaakin sen tekemiseen.