-
Posts
1945 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Kemin Karavaanari
-
-
-
Olisko kuitenkin -2" ?
Eikös 4" kavennuksella akseliputket pääty aika lähelle päätylaipan tasoa.
-
17 hours ago, MikaKä said:
Kiitos kiitos, näillä pitäisi kyllä pärjätä. Ohjeessa on että laittaisi säätöpalan olemassa olevan reiän molemmin puolin niin taitaa olla parempi kun laittaa olemassa olevan reiän alapuolelle niin saa madallusta maksimi määrän ja korotusta ei tule tällöin ollenkaan.. toki tuota en tiedä kuinka paljon tällöin jo laskee eli meneekö maahan saakka...no katsotaan kuinka käy.
Kiitos vielä ohjeesta..
Perus homma, hitsataan niin että tulee maksimimadallus.
Ajellaan hetki ja todetaan että pelkällä säätöakselilla tukivarret menee jyrkkään kulmaan ja keulasta tulee kivireki isolla madalluksella.
Seuraavaksi hankitaan droppiolat ja tässä vaiheessa jeesustellaan että ois pitäny hitsata ne säätöpalat alunperin puoliväliin että sais droppiolkien kanssa leimakorkeuteen. Samalla todetaan että droppiolat vaatii myös akselin kavennusta että renkaat mahtuvat pyörimään.
Summasummarum, kun alkaa madaltamaan vähänkään enemmän -> kavennettu säätöakseli dropeilla.
- 2
-
Nooh, hiljaa hyvä tulee.
Itsellä autot aina Vapuksi ajossa vaan sen ovat näköisiäkin 😂
- 1
-
Mitäs tälle projektille kuuluu?
-
Teetin toisenki purkin joka vielä korkkaamaton.
- 1
-
-
-
-
-
-
Tarkista ettei kiihdytyspumpun kannen välistä vuoda. Itse jouduin broseleista vastaavat laittamaan liiman kanssa.
-
Felician startin yläpuolinen solenoidi vaatii tankinaluspellin nostoa (sorkkaraudalla) useamman sentin juniksessa.
Liekkö tuossa sama homma ei saa selvää mihin asentoon solenoidi tulee.
-
-
-
-
-
-
Nooh, puolitoista vuotta edellisestä päivityksestä.
-
-
-
-
12 hours ago, Tanhis said:
Vanhaa katkennutta kytkinvaijeria akkukoneella pyörittäen putkeen. Sit tietty jos se ei tuota haluttua lopputulosta niin mahtaisikohan kytkinvaijerin vaihdelaatikon pää mennä putkeen sisään ja siihen voisi sitten värkätä rälläkällä vaikka poramaisen kärjen. Tietty riski sen jumiinjäämisestä on aika suuri.
Kokeiltiin akkukoneella kytkinvaijerilla ja kierretangolla, aina tökkää samaan kohtaan. Kierretangon pään ois voinu terottaa.
-
Kuka hullu siellä jarruja käyttää, moottorijarrutus on pop.
Lofooteille kyllä haluttais toistekin.
Sea-Lapland, Karavaanarin korkeakattonen junis
in Varios Projectos
Posted
Tiedä vaikka vielä joskus saa korotuksen ja nappularenkaat.