-
Posts
1945 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Kemin Karavaanari
-
-
Sitä lihavan lepposuutta kesti tasan hetken ku ajattelin Henkkaa ootellessa rasvata etuakselin.
Viime viikolla ei pelannu paineilmatoiminen prässi ja nyt manuprässistä tursus vaseliini kaikkealle muualle kuin etuakseliin.
Aikansa ku näytti prässille kekeä ja huusi vittuperkelettä niin lopulta sai vähän akseliakin rasvattua.
- 1
- 2
-
-
-
O-rengas laakerin ympärille ja kamat nippuun.
- 1
-
Onko laakerin ympärillä se iso o-rengas joka tiivistää laakerin ulkokehän?
Kuvissa näkyy ainoastaan akselin ympärillä oleva pienempi o-rengas sekä stefa.
-
-
-
-
-
Nyt kun akseli nousi 3,5 cm ja jo aiemmin simpukkaa nostettiin 4cm niin simpukan ja apusimpukan välinen tanko ei mennyt heittämällä paikoilleen, täytyy tuota pähkäillä seuraavalla kerralla.
-
Slaissit pitsaa huuleen ja Henkka laitto migin tulille ja turas rohmua niin että etuakseli pysyis taas mukana menossa.
Minä olin sillä välin laittavinaan Henkan Sontsaan flippiolat paikoilleen.
Uudet etuakselin reijätkin sattui kohtuu kohdilleen, pientä pirrausta ja akseli paikoilleen.
Aiemmin taisi olla tippalistaan 150 cm, nyt n. 147 cm kun rengas otti lokasuojan kattoon. Kuskin puoli kantoi enemmän doglegin pokkaukseen ja tais olla sentin korkeammalla.
Akselia nostettiin 3,5 cm
- 3
-
-
Ilo silmälle tuollaiset raidetangonpäänkumet jotka kestää niin kauan että itse päähän ehtii tulla pintaruoste.
-
20W50
-
Mistäpä näistä tietää, onneksi simpukkaa ja rattia tuli nostettua niin mahtuu mahakin ratin taakse 😁
-
Ollaan vaan tekevinään että voi grillata. 😊
-
-
-
75 mm rasiaterällä runkoon notsaukset. Kuppiterä oli tieten 10 mm liian matala niin ei voinut suoraan pukata läpi asti vaan joutu rälläkälläkin palastelemaan välillä.
Eilisen Emmanuelle 4:n vahtaamisen jäljiltä ei ranteet ollu vahvimmillaan niin useamman kerran pora potkas takasin kun terä nappas rungon lattaan kiinni. Siinä kämmensyrjän hakatessa doglegin pokkaukseen tuli muutama OHO suusta.
Seukki tulitöissä rälläkällä suoristaa nuita 8-muotoja pois ja vähän joutuu hitsivastaava reinorottaakin paikkomaan.
-
-
Meni kyllä mitan ja tönärin kans värkkäämiseksi. Henkan sonderi oli sopivasti ilman akselia niin oli helppo mittoa siitäkin
Sen opin että 67 Sonderin etuakselin putken halkaisija on rapia 58mm, Wagenswestin pallonivelakselin rapia 63mm (akselin pystytukien kohdalta 70mm).
Mitoin että 35 mm pitäisi pallonivelakselia pystyä nostamaan ilman kummempia muokkauksia, ainoastaan lämmitysputkea joutunee hieman modaamaan.
Jos ottais 75 mm rasiaterällä runkoon 4 cm noston.
- 1
-
-
-
Moro
Ne jotka on juniksen / palliksen etuakselia nostelleet runkoon nähden, oletteko kairanneet runkoon lisätilaa ylöspäin ns rasiaterällä vai miten mennyt näppärästi?
Suunnitelma porata uudet kiinnitysreijät akselin päätylappuihin ja tehdä 4cm lisää tilaa akselin yläputkelle runkoon.
Sea-Lapland, Karavaanarin korkeakattonen junis
in Varios Projectos
Posted
Henkka tuli talliin, pitsaa syötiin ja välillä taas naurattiki.
Sitten hitsivastaava otti ja täppäili rohmun vähän vaiheessa ollutta kuskin doglegiä eteenpäin. Tänksit siitä!
Ite touhuilin niitä näitä ja kävin lopuksi kattomassa että onkohan se hitsari ees hitsannu vai roikkunu vaan palstalla 😊