Tuke

Kudottamalla vanhan mallin mukaan kangasta. En ole nähnyt missään 64 ja uudempien kuplien kankaita jälkituotantona missä kuosi vastaa alkuperäistä.

Samin kirjoittamilla menetelmillä mittari puhdistuu näemmä oikein hienosti. Omaan mittariin riitti kevyempi pesu.

Helpoimmalla pääset kun leikkaat lahon osan pois ja naputtelet 1.5 millin pellistä tarvittavan muotoisen/kokoisen kappaleen ja hitsaat kiinni. Taiwanin pojan peltejä joutuu kuitenkin työstämään melkein saman määrän että sopivat paikoilleen.

36hp judson ahdin tekee 30hp moottorista 36 hevosvoimasen tämän takia mallinimi 36 hv judson. On varustettu kahdella hihnalla. 40 hp judson ahdin tekee 34 hp moottorista 40 hevosvoimaisen tämän takia mallinimi 40 hv judson. On yhdellä hihnalla. Nämä sarjat kuplaan.

Ei välttämättä vielä riitä.

Sinkkipainevalu kahvan kromaus turussa raution kromaamossa 60e sis.myös painonapin kromauksen sekä kuparoinnin. Muutamassa kromaamossa ovat sanoneet että kovin rupista sinkkipainevaluosaa ei kannata edes yrittää kromata.

Kuvissa Vw Typ 166 vm.1943 1131 kuutiota 25 hp huippunopeus 80 km/h Sakemannin luottopelejä toisessa maailmansodassa. Olisin ottanut kuvia sisätiloistakin mutta isokokoinen vartija ei olisi välttämättä katsonut hyvällä lippusiiman ylitystä. Jos eksyy Latvian pääkaupunkiin,suosittelen käyntiä moottorimuseossa,voi nähdä jopa itse isä aurinkoisen auton kyydissä.

http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/2824851 Ei tainnu vuosimalli mennä ihan oikein.

Ai saatana. Pahin mahdollinen harrastuksen kannalta on tulipalo tallissa/säilytystilassa. Palaa yleensä paljon työtä sekä osia/autoja mistä ei saa vakuutusyhtiöltä kuin yleensä autoista hiukan kipurahoja. Vakuutus yhtiöiden näkemys esim.osien arvosta on yleensä aika kaukana markkinahinnasta. Eikä harvinaisempia hyväkuntoisia osia saa helpolla tuhoutuneiden tilalle edes isolla rahalla. Hyvä että autoista edes osa saatiin ulos.

Ei ole 63 mallisessakaan vielä vaakunaa. Runkonumerolla selviää varmaksi vispilän ikä.

http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/2790528 Jos sama auto mikä oli myynnissä lahden lähellä kesällä, niin se on kokenut roiman hinnan korotuksen. Auto on ollut alkujaan tosi harvinaisen värinen rätteineen,nyt jotain aivan muuta.

On sekä mustia että korin värisiä tiivistenauhoja tuon ikäisessä. Eli vaihtoehdot 1 ja 3 ovat oikein.

Tuon putken kun irrottaa, niin mites sen saa varmistettua että se pysyy paikallaan sen jälkeen, painamalla riittävän tiukkaan vai kuinka? Yhden olen nähnyt jossa messinkiputki lähti irti ja kulkeutui männän päälle... Lyömällä esim.tuurnalla kolon ihan messinkiputken juurelle,se lukitsee putken.

Suosittelen käyttämään Tipin antamia ohjeita,ainakin itse pääsin helpoimmalla kun mittasin astemitan ja vatupassin avulla latat paikalleen.

Kuvassa klokkerholmin kotelo. Kuvassa näkyvät kiiltävät kohdat on väännetty itse että on saatu kotelo alkuperäisen muotoiseksi,kuvasta puuttuu vielä kisko johon tulee sulkuluukku puhallukselle. Kotelo oli kyllä hyvin mitoissaan ja ok paksuista peltiä. Mutta tehtaan prässäyksissä +viimeistelyssä on hyvin paljon parantamista. Aihiona ok.

Makaavalamppuisen 66 mallisen kuplan lampun alareunan ja isänmaan väliksi muodostuu itsellä n.50,5 senttiä,eli on katsastusedän hyväksymä mitta.Autossa on Cb:n droppiolat.Tämä siis 15" 185/65 rengastuksella.

Hyvää Joulua kaikille muillekin virtuaali-harrastajille.

Itellä ei kokemusta kuin 66 ja vanhemmista lattioista.

Jos puhutaan kuplan lattiapelleistä niin etulattiat näyttäisivät olevan aika lähellä alkuperäistä jopa meksikon pelleissä. Penkin kiskoista taakseppäin onkin taas jo aivan toinen juttu.

Vastaan itse jos joku muu pohtii suojan ostoa. Kohtuullinen tuote,kangas vaikuttaa laadukkaalta

Kuumat autot myy kyseistä peitettä. Onko kellään sellaista käytössä? Kokemuksia?

190. -64 kupla 191. -66 kupla

Kaupat sovittu tunnin sisällä ilmoituksen tulemisesta nettiautoon. Myyjä ilmoitti tekstiviestillä myöhemmin että on myynyt auton toisaalle,"reilun kaupan säännöt" eivät koske aina kaikkia.

Onko maahantuoja noita asentanut?

Elikkä on tullut vastaan pari kuplaa 69 ja 64 Molemmissa on takasivuikkunoiden takana pyöreät ritilät josta menee ilma sisälle. Luulin ensin omaksi patentiksi 69:sin huolimattoman asennuksen takia mutta nyt tuli vastaan 64 missä on samanlaiset systeemit. Ketä tälläisiä on asentanut ja onko näitä vain suomessa?