Jani

Lattiat olivat sen verran hyvät että hioin ensin puhtaaksi ja pari kertaa käsittelin fosforihapolla. Oikean puoleinen takajalkatila oli sen verran heikko että siihen tuli tehtyä korjauspala. Hieman on erilaiset prässäyskuviot nyt, mutta tähän kohtaan saa kelvata. Seuraavaksi pitäisi hiekkapuhaltaa pyöräkotelot, kynnykset y.m Ostin vanhan hiekkapuhalluslaitteen tilalle ison ammattilaisten laitteen. Uusi hiekkapuhalluslaite vaatii sen verran ilmaa että olisi tarkoitus ostaa traktorin perälle iso kompura. Ostin jo yhden traktorikompuran, mutta siinä jouduin nettihuijarin uhriksi.🤨 Rahat meni, mutta kompuraa ei tyypillä ikinä ollutkaan, eikä sillä miehellä kyllä mitään muutakaan ole!

Tälle autolle ei nyt vielä ole tehty mitään, muita projekteja työn alla. Teetin kuitenkin alkuperäisen kultamitalin mukaan uustuotanto kopioita. Mitali on sama 50mm halkaisija kuten alkuperäinen. Avaimenperä ja pinssi hieman pienempiä 40mm. Pinssiä ei ikinä ole ennen ollut, se oli vain aivovälähdys ja hauska lisäys... Näitä löyty nyt kasa myytäväksi asti jos kiinnostaa😊

Tämän auton kohdalla selvitystyö on tuonut ilmi että tämä yksilö ja toinen tiedossa oleva " Black is Beautiful " auto on valmistettu peräkkäisinä päivinä, viikkolla 20, päivä 1 ja kaksi. SEBeetles sivusto on päivitetty myös uusien tietojen mukaan. Alla osa käännettynä ja linkki sivustolle. 😊 Yllätykseksemme marraskuussa 2025 nykyinen omistaja Jani Haavisto julkaisi kuvia typ.113 Suomen markkinoille tarkoitetusta S 759 Sonderaktion "Black is Beautiful" -autostaan Facebook-ryhmässämme. Jälleen kerran auton alkuperä oli täysin todistettu, mukaan lukien kaikki tärkeät todisteet auton tehdastietokoneen tulosteesta. Yhdessä nämä kaksi harvinaista aikakapseli-esimerkkiä ovat antaneet merkittävän määrän tietoa, joka kirjoittaa uudelleen tämän luvun SEbeetlen tuotantohistorian dokumentoinnistamme. Näin ollen molemmat autot ovat tällä hetkellä ainutlaatuisia yksilöitä ja kumpikin tuo esiin aiemmin tuntemattomia faktoja: https://sebeetles.com/blackisb/?fbclid=IwdGRjcAPLbr1jbGNrA8tswXNydGMGYXBwX2lkDDM1MDY4NTUzMTcyOAABHrVKFhVcwqixPRiwnwJGhC0eZ5brbpr5rQzCeCMgqMhDQ-82vdoL07yvWBIT&brid=LqluPY2uZddoMbYyqxLStg

Pari sarjaa juhlamallin vanteita, plus pientä muuta sälää.

Tämä nyt myyty!

Tällainen löytyy myös, 50€ ?

Tämä mun nyt ostettu sarja on yksreikä kansille, eli sopii suoraan kyseiseen koneeseen👍

Lähes käyttämätön 1600cc teollisuuskone ja siihen aito vintage speed Theo Decker kaasutinsarja😊 Pitkäaikainen unelmien täyttymys!

Hienoksi sai kiillotettu ja putsattua kun oli puskurit ja kahvat irti. Mustiin osiin en viitsinyt sen kummemmin koskea, niissä saa näkyä ajan patinaa. Nyt saa tämä " projekti " huilata kevääseen ennen kuin kilvitetään. Pienen kylälenkin kävin kuitenkin näin mahtavassa säässä tekemässä🤫

Joskus 90- luvun lopulla ostin myös Weltmeisterin, aivan läpimätä mutta ajokuntoinen. Paikallinen tekijä hyödynsi siitä sitten korin osia aika laajasti oman venytetyn limusiini projektiin. Kyseinen auto taitaa edelleen olla liikenteessä. Sen kummemmin ei ole muistikuvaa enää mitä lopulle osille tapahtui, paitsi kaksi juhlavannetta on edelleen työvalojen jalustana😅 Välillä harmittaa mitä kaikkea hölmöyksiä on ehtinyt tehdä, mutta se oli se tieto mitä silloin oli.

Vanhastakin pinnasta saa kiiltävää😊 On nämä vain tyylikkäitä autoja, tässä meinaa oikein innostua😅

Ei tullut tälläkään kertaa Jeanssia eikä Ässää...tuli Weltmeister juhlamalli! Olen erityisen tyytyväinen hankintaan koska tämä(kin) on lähes ruostevapaa. Apuskuskin lattiassa on heikko kohta, muuten vaikuttaa tosi ehjältä koriltaan. Tarkoitus on tehdä aika perusteellinen entisöinti. Nyt menee pari kuukautta välissä keltaisen kuplan viimeistelyä, ja Porsche 356 hitsaus hommia. Tämän vuoro voisi alkaa Helmikuussa niin just ehtii kesäksi liikenteeseen. Muutamia yksityiskohtia kaipailen ja kyselin jo Fb puolella. Mitali kojelaudalle ja kultainen avaimenperä ainakin puuttuu varusteista. Toki aika paljon muutakin ennenkuin auto on näyttelyvalmis😁

Näin on joo. Auto oli hieno ja huolella rakennettu. Ongelma mulla oli siinä, että auto oli kasattu niin monesta eri autosta ja osa-kasasta. Siitä jäi puuttumaan se alkuperäinen tunnelma 🫣 Sielu puuttui?😅 Arvostan sen verran paljon enemmän alkuperäisiä autoja että en vain saanut sitä oikeaa fiilistä tämän kanssa. Ja toinen tosi asia on, että minulle rakentelu on se intohimo. Autolle löytyi ostaja joka sitä osasi arvostaa hyvänä autona. Loppuelämän tämä haitarikatto kupla saa elää lämpöisessä tropiikissa, niinkuin monet meistä unelmoi saada eläkepäiviään viettää😄 Auto muutti Kyprokselle palmu maisemiin, pois tästä sateisesta ja pimeästä maasta 😅. Hyviä jatkoja toivottelin pina colada kädessä! 🍹

Pienet jäljet peitetään taiteilijan pensselillä, ennen kiillotusta😊

Rumat sivupeilin reiät korjattua. Pieni paikkaus on aika hankalaa kun pitää sokerinpalan kokoisella hioma-alustalla hioa. Hiekkapuhallus- hitsaus-hionta-pakkelointi-pohjaväri-pintaväri siinä resepti. Hyvin sai lopulta värisävyn hyväksyttävän hyväksi. Värikoodilla ei ollut hyvä mutta skannerilla onnistui paremmin. Koko karmin tai oven maalaamisella olisi kyllä tämän auton alkuperäisyys pilattu.