NordBling

Ei hitto, tuolla kun olis töissä niin varmasti vielä kotona sängyssäkin hymyilyttäis, joka päivä. Olis terapeuttistakin toi työ.

Volkkaritietoa http://www.oldvolkshome.com/ ja sieltä esimerkiksi jakajien sopivuuksia ja arvoja http://www.oldvolkshome.com/ignition.htm

Heitin just oman pattini Bilteman pukkiin kiinni, ja kyllä se mun mielestä on vaakatasossa. Ajattelin ensiksi että vaihdetaan vaan putkisto ehjään, mutta kun otin kytkimen ja vauhtiksen irti, huomasin huomattavan päittäisvälyksen eli kaippa mäkin sitten levitän omani pöydälle. Mulla kun on oltava kone oikeesti kunnossa, thing on vm. -78 eli tarvii läpäistä pakokaasutestit...

Juu kato pitää käyttää kakstahtipensaa ;-)

Taisin ostaa viimoset palloniveldropit, sorry... Ainakin sen jälkeen hävis tarjoustavaroiden joukosta.

Ok. Mutta silti kiinnostaa tietää että kumpi siellä sisällä on. Mikä olis todennäkösempää kun on kyseessä -78 thing elikkäs melko tuore tapaus?

Onko irs-lootassa perävälitys boorilla vai kiilalla? Ilmeisesti mulla on AV-laatikko 4,125 välitys ja 0,93 nelonen ja mietin josko vaihtaisin joskus pidemmän välityksen.

http://www.volkswarenhaus.de/bugselecta.htm Jees, tätä hain.

Sitä sivua etsin missä voi kuplia, risulaseja ja muistaakseni nykyään myös thingejä maalata/tuunata. Ku ei nyt millään saa päähän ja haku ei auta ku järki ei keksi oikeita hakusanoja.

Yritän näin perjantaisin tehdä paperihommia kotona ja joka perkeleen kerta ovikello soi näihin aikoihin. Ei viitti aina edes enää mennä katsomaan ketä siellä on. "Onko sulla hetki aikaa?" -Ei ole. "Onko emäntä kotona?" -Ei ole, käy töissä ja töitä minäkin tässä yritän tehdä. Jne. Ei auta mikään kohtelias vastaus. Joten printtasin just 20-sivuisen netistä bongatun "Jehovan todistajista lähteminen-Kriisistä kohti tasapainoa"-julkaisun, voidaan sitte ens kerralla vaihtaa painotuotteita ulko-ovella. Vaikka ei se lehti näin lämmityskautena oo haitannu.

Totta, polykarbonaatti taitaa kulkea pleksin kovuus/käsiteltävyysluokassa. Tää juttu mitä mä haen on hiukan kumimaista. Voishan sitä tehdä helpomman ratkaisun ja laittaa pleksiä tms sialla kiinni. Siis jos on pakko. Eli 35min Mantorpin lähtöön tai jotain.

Tänks.

Joo, se onkin kyllä tutumpi firma, venepressujen matsku on kyllä rutkasti ohuempaa kuin toi thingin ikkuna. Mutta kysytään.

Minkä kokoinen on kuplan etupellissä oleva vw-merkki? Halkaisija lähinnä.

Just näin, muistatko liikkeen nimeä? Jostain on metsästys aloitettava.

Pleksi on kovaa eikä taivu tarpeeks, ja aika vaikea ommella.

Minkä nimistä on sellainen pehmeä läpinäkyvä matsku josta on tehty mm joustavia ovia ja ikkunoita? Tarttis löytää sitä ja ommella uutta vanhan kellastuneen ja hajonneen tilalle.

http://www.dkkp.de/dkkp/04_spezial/felgen.html

Jakobilta olen saanut hyvää palvelua, kasvoton nettikauppa on saanut kasvot kun saksan suuntanumerolla tulee puhelu "sun tavarat olis kasassa, lähetetäänkö?"

http://www.digituning.com/ Toi ainakin toimii just edellä mainitulla tavalla. Eli kopioi moottoriohjelman, lähettää sen muokattavaksi ja tallentaa sen boksiin muutettuna. Läppärihommia, onnistuu vaikka kerrostalon parkkipaikalla.

Peli tais olla Gran Turismo 4. Ja simulaattori taitaa olla jo purettu.

Aivan järjetön kankkunen. Ei sovi simulaattorit kaikille. Pulsarit on muuten mun.

Jos bongaat tänään öbaut neljän ja kuuden välillä lyhyehkön VW-letkan Turun keskustassa, olet ehkä nähnyt nipun pääosin salonseutulaisia harrastajia. Saa toki tulla jonon jatkoksi tai jauhamaan ö-öä.

Katso akkukaapeleiden liitokset, akkukenkien puhtaus/kireys, ja ennenkaikkea moottorin maajohdon kiinnitys/eheys/puhtaus. Ja voihan virtalukostakin olla liitoksia löysällä tai hapettunu.

3) Pa-pumpun päälle tai alle suodatin/sakkakuppi, vois olla Lucas (Jos siin on vielä bensaa, voikko viedä vähä kauemmas tosta kranaatista)