NordBling

Eli tollaset tarttis saada alkuperäisille paikoille.

Auto on beige, niinku par sivua taaksepäin voi nähä. Sisukset vaan on mustia. Konttori alkaa hahmottua. Ei kellään olis isoa rundaria myydä? Sopis tohon ratin oikealle puolelle.

Taitaa olla vähän uudempi. Hintahan on tietty ihan kohallaan.

Edessä linja on melko suora, takana voi taivuttaa lokareihin asti. Mut onkohan toi turhan pyöreä, autossa kun ei oo muuta pyöreetä kun renkaat ja kuskin kuula. Melko havainnollinen esitys kyllä!

Eli siis onko 7/16"UNF?

Mikä kierre on volkkarien turvavöiden kiinnityspulteissa? Silmukkapulttien ostoa silmälläpitäen, nääs.

Täälläpäin radio lukkiutuu radio sadan taajuudelle. Vanhempaa rokkia. Listapaskalle ei.

Puskureita tars alkaa suunnittelemaan, vanhat on kieroja, lommosia, ruosteessa ja törkeen painavat. Tilalle kusilaitua, alumiinia, rosteriputkea, puuta vai mitä? Tossa pari esimerkkiä kamalimmasta päästä. Ehdotuksia?

Saa tuosta osia, kun alkaa tekemään megasquirtia. http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/2766-mega-squirt-projekti/ Ja pässinsarvia, missä on suuttimienpaikat, saa ihan kaupasta, ei oo pakko ite ährätä.http://www.aircooled.fi/shop/index.php?productID=1304

Edellisen kuvasarjan hieman tavallista tunteellisemman kaverin kotisivut.http://www.jannekuusinen.net/ Faktaa vai fiktiota? Päätä itse...

Antin kanssa ruiskutettiin eilen illalla(YÖLLÄ) sisäpintoihin, konehuoneeseen ja keulapellin alle uusi puolihimmeä musta. Lauantai-illalla kun maalataan, pitää maalareiden olla tietty maalauskunnossa. Ja olo on nyt sen mukainen. Vieraitakin saattaa käydä fiilistelemässä autoharrastusta. Janne Q demoaa rattiraivoa. Kampiakseli on kasattu, koneen kasaus alkanee ens viikolla. Tästä tulee vakio 1585cc , tilattu strokeri on jo suht valmis, 2085cc mukavilla höystöillä...

Mulla on altaassa tuolta ostettua ps-liuotin 502:sta http://personal.inet.fi/yritys/jl-tuotteet/ edit: jaa siis astianpesukoneeseen, siihen ei oo tullu kysyttyä lupaa, ei uskalla...

Engle ja Eagle lienevät eri tavaraa?

Ei kai kellään ole 48 idoja 1600cc koneessa? Vaparissa siis. Ja eiköhän tuon sivuston 1915cc:ssä ole heidän oma 48-konversionsa, vaikka onkin yksikurkkuset. Vai oliko siellä jossain koneen specsit, aika sotkuset sivut.

Lankomiehellä on parisenkymmentä hiottua jokkisnokkaa joista olis kiva saada joku tolkku. Mihinkä tollanen "arpanokka" kannattaa ajoittaa, joku perussääntö tähän.

Eli hyllyssä olevista akseleista ei saa selville mitään ilman kasausta?

Tänks. Jos on sopiva, oon kiinnostunu.

Noita kahvoja ehostetaan jo pelkästään senkin takia, kun takakahvoissa ei oo lukkopesiä, eli ei käy mikään muu. Eteen sopiskin, mut nyt pysyy lukot samoina. Lohko, kampura ja veivit tuli eilen koneistamosta, eipä ollu tarvinnu tehdä mitään, uudet std laakerit vaan. Eipä niillä oo kilsojakaan ku 47tkm. Nyt kun sais tilatut koneenosat niin vois alkaa kasailemaan kikkaraa.

Selvis jo, csp:n mukaan ainakin tiiviste on sama.

Mahtaako tuo thingin rekisterikilven valo olla myös jossain muussa volkkarissa? Siinä on numero 361 943 111B, voisko esim uudempi kolmostyypin variantissa olla sama osa? Jahtaan uutta tiivistettä alle, siitä tämä tohina.

Lisäöljypohjista mielipiteitä kapaisin, eli kun kone on 2085cc mutta suhto miedoilla specseillä niin olisko syytä ajatella suurenpaa öljytilavuutta vaikkapa lisäöljypohjan avulla? Onko noissa kaikissa mukana putkenpidennykset, kiinnitykset ym? Suosituksia? Hintoja? HotsMatsilla esim yks malli 110€.

Kaikkea sitä sattuukin. Voi yhden kerran.

Nyt on takajarrutkin käyty läpi, ilmata enää tarvis, polkimet on vaan vielä hyllyssä. Tuli mieleen jousilattoja katsellessa, että minkälaisia matalampia pohjaanlyöntikumeja ootte asentanu?

Tätäkin varmaan vois myydä aitona avona. http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=537067

Haa! Historic-ralliako? Muista Ari et ralli on perseestä. Tosin niin volkkaritkin joten...