kosola

huomenissa on sitten traileri päivä ja kuppeli kotio kohden talviteloille,jos nyt ei oikein kylmä tuu niin pystyy sitä sen verran kesken eräisessä tallissakin tekeen,kun näitä lomiakin tässä pukkaa,niin eipä sitä sisälläkään jaksa olla :) tosin noi pussit kasaan kaverin tallilla loppuun... kesällä pitäs ruveta levittään rauta kittiä(hiottavissa rälläkällä vastaa koritinaa) jolla haetaan toi perä ja ovet linjaan sitten hieno kitti päälle... maanataina kaaret saa mustan pulverin päälle...

vanteiden kiillottelua ja ilma pussi

etu ja takapään ilmajousi tellinkiä...

ei Kauhavalla mikään läpi mene. kaaret lähtee maanantaina pulveroitavaksi ja musta on se väri nyt sitten,kun se kromi pulveri ei kestä aurinkoa ja lakka tummensi liikaa....kuulemma...

osa raudoituksista...

joo hytöseltä tuli tilattua empin raidetangot,ristinivel boorilla ja hammasohjaus joka liitetään tankin panta raudan alle(kuskinpuolen) ,jos se menis helposti orggis paikasta nivelillä, niin ei tarvisi tehdä uutta reikää koriin,mutta pusla rattiputkeen tulee kuitenkin laakeri pronssista... tuli pussien raudoituksia kasattua ja tankkikin sopii... kaverin keulapelti ja samaan sarjaan etulokarit pystylamppuiselle...en tiedä onko myynnissä...

joo voi ne olla aika raskaat käännettävät,mutta se tehostinkin olis kova sana... mitenkähän paljon keveämpiä noi hammasohjaukset on kääntää,kuin simpukka? leimaongelmia ei ole kuin akseli leveydessa,mutta onnex on projekteista tykkäävä katsari mies... meinaan että on auttanut monessa asioissa tämän projektin tekemisessä ja lupa peräisiä asioitakin on aika paljon... kyllähän sitä voisi tapahtumiin lähteä kierteleen,kun on saatu valmiiksi... :) tänään tehty ilmajousia ja tankille ja hammas ohjaukselle suunniteltu kiinnikkeitä etuaksilaan... saatais ruotsista toi makaava flippi kesäksi suomeen bug run tapahtuman aikoihin,niin pääsis tekeen muotit ja sitten levittelemään otin sitten bajasta tankin tähän projektiin :) huomenna tulee kuvia onko 67:ssa sama ratti aksilan boori kuin 73:ssa,niin rattikin lähtee....

kaukosäädöllä maasturiksi :)

halvalla sai ja nythän on ostajan markkinat:)

100mm levityksellä jää edessä ja takana 40mm tilaa lokarin ja renkaan väliin... sehän on nyt se kavennuspuumi menossa kaikilla:)

elikkä nyt koko auto makaa iskareilla(kuvauksen ajan) ja ohjausta tuli soviteltua ja päädyttiin hammas ohjaukseen sitten kun ei mahtunu kääntymään raidetanko,kun otti iskariin :) tos pari fotoa... kuvista voi havaita iskarin siirto aksilaa vähän... projekti hiljenee loppu talveksi,kun auto tuodaan kotia,kun verstaalla tarvitaan tilaa muille hommille... pussien kiinnitykset tulee vielä etupäähän paikoilleen...niistä tuonnemmin... joo pitää kysellä sitä ohjausta kk:sta eiköhän sellainen jostain saada sitten...

joo näytti olevan 110-155 dollaria hintahaarukka halvimmat ja raidetankoja en löytänyt tosta että niiden hintakin kiinnostaisi...ei paha hinta... kiitos ketsalle linkistä.... raidetangon päissä kumminkin käytetään omia niveliä ja saa laittaa asennuskuvaa jos jostain löytyy

täskun on tätä lomaa niin on aikaa tehdä volsua ja parit kuvat aina silloin tällöin tulee nettiin... on käynyt mielessä hammastanko ohjaus olis kova sana ja kun vaan pääsis matsin kans kauppoihin tällähetkellä -30 prossaa,mut katotaan nyt... onko muitten luetteloissa samaa ohjausta? olisko mahdollisia asennuskuvia tolle ohjaukselle? järkevin toteutus kiinnikkeille...

etuakseli kasassa ja pyörät paikoillaan...huomenna iskarit kiinni joiden varassa kori on alimmillaan ja rajoittimet ynm.... teetin sellaiset iskarin siirto akselit joissa kierretään alkuperäinen tukivarsi 10mm akselin sisälle....

kiitokset Janille tolppien suunnitteluista! :)

joo näinkin asia on! :)

jouset jää sisälle pitämään tukivarret yhdessä! keskipala poistettuna,niin ei tarvi jousia katkasta kuin toisesta päästä

etuaksila hitsattuna ja 16cm kavennettuna...

ilmajousille teetetyt tornit lisätään aksilaan lopuksi....

uusi vaijeri mekanismi ja 20cm siirretty taakse päin keppiä ja käppäriä.... etu pyörä sovituksessa ja kavennus 80mm per puoli etuaksilaa

keppilinja...pusliille latat jossain vaiheessa...

mittailin tos niin n.8mm olis ero vakioilla ja tropeilla... mites onko kuplan 4pulttisilla levyillä ja 4pulttisilla rummuilla eroja levityksellä?

mulla on Olkaakselit mad. T-1 66- rumpu , 4 ja 5-pulttiselle ja suomeksi jos sais ton äskeisen? kiitos! Marko

ostin omani hc:stä et onkohan samaa tavaraa? ja 4pulttinen rumpu tulee... Marko

paljonko noi tropit levittää takaisin päin?