kosola

onko kellään tietoa ruotsissa valmistettavista lasikuituosista? tekee jenkkeihin osia ja kuplaan flippejä...lokareita ynm.... Marko

oli ja meni kesällä ovaalin etupala karmeineen... Marko

joo ja hintakin oli aika hyvä:)

se oli 3" putkea eikä 4" ja kollektorissa alle 3" reikä olisko ollu70mm...eikö se sen verran kärsisi muuttaa sitä kollektoria.... pari kipaletta lojuisi tallissa... kyllä siitä helmasta ja luukusta tulee varmaankin läpi... hotcarsilla sanottiin että noita race kärmeitä on eri valmistajilla eri kollektoreilla,eli pienellä ja isommalla... hc:n on pienemmällä...

joo ton ekan tyylinen,mutta se vaan tulis lokarin päälle näkyviin niin että vaimennin 100mm korkeemmalla. kollektorilta esim.4" putki 90 astetta oikealle ja siihen vaimennin... mites jos tuohon vaihtas sen isomman kollektorin ja siihen isompi putki sitten? onx toi keraaminen mondon vaimennin?

miltä se näyttää jos laittaa tämän pakarin,kun laatikkoa on nostettu 100mm...jos jollain olis kuvaa ja kuinka se vaimennus on toteutettu?sivuttain lokarin päälle...tulee korkealle... helman joutuisi ainakin loveamaan ja luukun... kuva hc:n sivuilta vois sopiakin näillä lokareilla vaimennin näkyviin,jos hommais jonkun pyöreen simons esim....

ei hullumpi idea noi t-barsit :)

kaikilla on omat mielipiteensä...katotaan mihin se putki menee... :)

yhdessä bajan moottorissa oli ja hyvin pelas....ei ollut kollektorilla 4"reikää... joo ei sitä aina mennä sääntökirjojen mukaan... ei tos neljänkympin alueella enää pari pollea tunnu ja kun on noi hidasteetkin... simonssissa oli vaan niin muhkeat äänet ja se otetaan uudelleen käyttöön... onhan se ny rumaa jos sellainen mehupilli tulee helmasta läpi tässä tapauksessa...

eli 84x94...pitkäisku lohko... super flo1(virtaa 280hv kanavat putsattu)...48idat...nokka oli englen fk87... ja tulossa 1.4 tai 1.5 keinut... ynm uutta palikkaa... penkitys tänä talvena,kun saadaan laatikon päällinen pakosarja 41.5mm...kollektorilta lähtee 4" putki vaimentimelle ja taka helmasta läpi....simons vaimennin tulee kannen alle kun on nostettu 10cm laatikkoa

onhan ne leveet +100mm levitystä ja keula saman verran ja astinlaudat... sitten kun pintaväriksi tulee musta jossain vaiheessa,niin se vähän rauhoittaa noita kirkkaan valkoisia...

ite kans tykkään lokareilla,kun ne on niin leveet.... vetareina orggikset katkaistuna... tallin isäntä sai zetoriin hyvät tapit vetarin pyrstöistä... :)

matalimmillaan....

niin ja flippikin pitäs valmistua lähiaikoina...

vanteet sovituksessa:) edessä voi joutua kaventamaan että saa pyörät reunalta pois...varaa 2"per puoli.... bajan lokarit kapemmat kuin orggikset ja n.90mm tulee yli lokareista... takana 100mm lyhyemmän suojaputken kanssa sovitettuna...

no nyt se alkoi hahmottumaan ja reunimmaiset saumat vedetään konehuoneen puolelle.... tulossa ehkä etuakseliin jossain vaiheessa epäkesko putket 72mm päältä ja oliko se 52.5mm sisältä ohuimmillaan 4mm seinämä....n.20mm siirtää aksilaa eteenpäin,jos se on kääntyvyydestä pois,mutta ens viikolla sen näkeekun saa soviteltua pyörää tohon bajaan,niin näkee et kavennetaanko vai mitä tehdään...

tollaset tulossa jossain vaiheessa pussia varten...

pikkasen kävin tinailemassa ja huamenna loppuun...

jos sen linjan nostas käppärin kahvan korkeudelle,niin sen saisi aika suoraan... laatikon ja keppi tornin päähän nivel... tota käppäriä kun ajattelee,niin ajattelis että ei sielä ole kuin ne putket jossa vaijeri menee...

jotain ton tyylistä kanssa ajattelin,mutta mun pitäs kiertää toi käppäri taivuttamalla putkea pitemmältä matkaa ja helpottais jos se keppi olis 20cm taaempana kun on miehelläkin mittaa... eli pohja oli 72vm jos jollain olis tietoa mitä pitää tehdä... koitan itse huomenna kattoa miltä se näyttää.... otiksä sen alkuperäsen holkin tohon? mistä sais irtotavarana? Marko

jos siirrän käppäriä 20cm taakse päin,niin onko muuta kuin lyhentää ne vaijeri putket ja jatkoputket vaijerin ulostuloihin rungossa? keppilinja pitäs saada kans taakse päin,mutta laatikkoa korotettu 100mm... onko se aivan mahdoton jos vie keskitunnelissa ja nostaa sen sieltä laatikolle? esim. lisä pusla takaosaan ja siitä nivelellä läpi runkotunnelin ja pusla keskitunnelin päällä ja nivelellä laatikolle :)l toimiskohan? nousee taas liian korkealle jos kokonaan menis tunnelin päällä.... mut se on se viimeinen vaihtoehto.... Marko

joo oikeassa olet, mut asia hoituu ilmajousituksella,kun keski molkki poistuu kokonaan....

taka kaaret lyhensin tos 17cm pois ja on istuin pinnasta 85cm niinkuin pitääkin... tuli menevämmän näköinen.... :) ens viikolla tehdään toi paloseinämän pala ja lasin alareuna täysin suoraksi,kun korotettiin laatikkoa 100mm... sopii centermounti hyvin ja jää tilaakin... tohon kromi pulveriin on tullut jokin muutos,kun asiakkaat on valittanu että kiilto häviäää ja siihen tulee nyt pulveri lakka vielä päälle...ei poiat kerinnyt vielä onnex mun kaaria maalaamaan...

rajoittimet päälle.... kääntyy pienemmäkin kehällä....kolmiosta siivu pois... etuaksilaa 20mm eteen päin... katkaisuvaiheessa esim. sorvaa putket jotka on 20mm ulkohalkaisialtaan suuremmat orggis putkien päälle ja taas on pelivaraa... tai puolikkaat... sen näkee sitten...

flippi 100mm levityksellä ja etuaksilaa kaventaa vaikka kuinka paljon,kun ei ole koria välissä.... eiköhän ne sovi ja jos ei niin laitetaan sopimaan...... ilmajousi pakettikin kotiutunut...kiitos Janille....