seppo mäntykivi

Tuolla www.mantykivi.com/choptop/ on kuvia siitä millainen oma -73 oli hankintahetkellä. Ja autossa oli katsastus voimassa! Joku sanoi aikoinaan että autoja voi rakentaa alustanumeron ympärille jos paperit vaan löytyy, mutta onkos siinä sitten järkeä? Virtaa kintaisiin jos tuosta teet.

Ei muuta kun paaliin vaan. Ensin purat tarpeelliset osat pois, ja ostat uuden "projektin". Tälläkin palstalla on varmasti myynnissä sopuhintaan huomattavasti parempia aihioita. Ei vaan ole järkeä laittaa tuollaista kasaa kuntoon, eri asia on tietenkin jos vain tykkää hitsaa ja rälläköidä? Rahaa tulee menemään kuitenkin sen verran että samalla rahalla saat hiomattavasti paremman lähtökohdan. Paska mikä paska :)

Hardcore :))

Offtopic, mutta kerrotaan kuitenkin. Ostin recoil merkkisen tulppakierretapin. Mukaan tuli 5 pitkää kierrettä, 5 lyhyttä kierrettä ja työkalu kierteen asennukseen. Hinta yhteensä 93€ ja maahantuoja on Koivunen, joten tilaamalla saa varmaan jokaiseen varaosaputkaan.

Remppasin neloskoneen 3? vuotta sitten, nokka hiottiin, kansiin uudet ohjurit ja pari venaa, pytyt ja männät, kaikki laakerit ja kytkin. Rahua meni yli tuhannen, en muista kuinka paljon. Barnilla edullinen nelkku!

Koitetaan viittä litraa. Sitten vielä lisää, onkos suuri ero jos vaihdan hiilestä seoskaasuun? On varmaan, mutta kannattaako?

Ostin uuden Migin, Kempomat merkkisen. Nyt olen pihalla tuon kaasupaineen kanssa, mihin se säädetään jotta toimii hyvin? Kaasuna hiilidioksiidi. Edellisessä koneessa toi mittari ei toiminut, joten verrata ei voi. Kyseessä valovirtakone.

Jokos tämä laulaa??

Mainetta ja kunniaa http://www.volksrods.com/ :)

Onkos kolmosessa ja nelosessa puristukset kunnossa?

Tossa mun projektissa on irssi, ja kuvassa niin matalalla että iskarit rajoittavat jo. Eli matalemmalle ei saa vakioiskareilla.

pallokeulaa leimailen.

Kiitoksia vastauksista. Täytyy vaihtaa tulpat ja johdot. Pakoputkikin täytyy tarkistaa. t.sepi

Tuli hylky konttorilla. Ensin O2 pitoisuus 11.47, muut ok. Sitten säädin seoksia pinemmälle, jolloin O2 putosi sallittuun 3. jotain. mutta HC pitoisuus nousi 1117:mään (sallittu 1000). Ei auttanut ruuvailu konttorilla, kuinkas tuota HC pitoisuutta saadaan pienemmälle O2:sen pysyttyä sallituissa lukemissa? Moottori toimii hyvin, ja käy tyhjänä.

34:sessa toi tulppa pitää olla, se reikä menee tyhjäkäyntikanavaan, ja saa liikaa ilmaa ilman tulppaa.

Telttailu tapahtuman "keskellä"

Onkos kukaan muu lähdössä jo Torstaina?

saattaa olla startti, tai pusla. Olis startti myynnissä, hinta 80.- (uudenkarhea)

Ainakin nelkun ruiskumoottorissa on tuollainen.

Missäs baronin lokasuojat?

Pohjalevyn vaihtoprosentteja ei tietääkseni merkitä edes otteeseen, jos muuta ei vaihdeta/ole vaihdettu. 10% on merkkausraja. Kysele nimimerkiltä AP, sieltä faktaa. http://www.volkkaripalsta.com/keskustel ... ile&u=1047

Lukitus irti, lukkomutteri ja kuusiokolo, ja tukivarsi pois.

Akseli irti ja prässiin.

Pohjalevy muistaakseni 7%. Akselista ei ole tullut merkintöjä, ainakaan minulle.

Eiköhän kaikki ole jo tehty moneen kertaan...