Ketsa

Kiitokset Stidi pikaisesta vastauksesta.

Kaverin 1968 mallivuoden 1200 stanu kuplaa pitäisi maalata, mutta värikoodi hukassa. Alkupeäinen punainen väri kyseessä, sellainen hiukan viininpunaiselta näyttävä. Mikähän mahtaa olla värikoodi?

Ja tietty jos jollain sattuu olemaan pystäri stanun punainen vasen etulokari, niin saa tarjota 🙂

Viime kesänä houkuttelin mikroautoilukaverini yöksi bifiin ja nyt hän on tukenut Osakauppaa ensimmäisellä tilauksellaan ja odottaa innolla koska hänen kuplaansa ehditään tekemään katsastusremontti. En tiedä tuleeko hänestä yhdistysmiestä, mutta volkkariukkeli ainakin. Ja pakko myöntää, että vaikka 40 euroa ei ole iso raha työssäkäyvälle, niin en olisi Haapasaaren reissua ehdottanut, jos viime vuonna olisi ollut sisäänpääsymaksu.
 

Mutta ilon kautta ajateltuna, pääsymaksu luultavasti tuo jonkin verran enemmän ihmisiä kylän raitille seuraamaan cruisinkia.

Rojektit ladossa lukkojen takana, harrastaja vanha ja laiska, ei valmistu projektit koskaan ja perikunta nuo kuitenkin aikanaan kierrättää. Eli kyselen kyllä vaalien ehdokkailta ihan jostain muusta kuin autoromuista 😆

Osuiko vekki tulevan Finlandia luukun kohdalle? ☹️

5 hours ago, ovaaliheppu said:

Teräsnapojakin saa kyllä, sekä 4x130 että 5x130 jaoilla, vähän tuhdimmat ku typ3 alkuperäiset. Nyt kun vaan muistais kuka noita myi. Ne oli ympäriinsä sorvattua ja käytetty myös kilpureissa.

 

Thesamballa joku jenkki noita aikoinaan myi CroMolysta sorvattuina. Oli kyllä niin arvokkaat, että jäi Urhoon ostamatta.

1 hour ago, mikko k said:

Vuosikymmenet käyttänyt Valvoline Racing 20W/50. Mitäpä kuplan koneeseen muuta laittais.

Näistä Länsi-Venäjän öljyistä voi saada kanssa näppylöitä.

Kokemuksesta suositan oviaukkoihin pultattavia tukirautoja pitämään oviaukkojen ja B-pilareiden välit mitoissaan.

Paikallislehdessä oli juttua muutamasta iloisesta ihmisestä.

Onpas aikaa kulunut edellisestä päivityksestä... No, tänään oli erityinen päivä, koska tällä projektilla ajettiin ensimmäistä kertaa. Iso kiitos Pjetterille ja Ikelle, jotka jäivät bifistä pariksi päivää kylään ja kasailivat/huolsivat tekniikkaa minun hitsaillessa viimeiset paikat koriin.

Täähän taitaa valmistua alle kahdessakymmenessä vuodessa :)
 

Jännä nähdä mitä saat tuolla aikaan. Omani on turhien ostosten top5:ssa :)

https://www.biltema.fi/autoilu---mp/auton-varaosat/sytytysosat/suurtehosytytyspuolat/suurtehosytytyspuola-2000017983

Tuollahan on kuva, jossa näytetään napaisuus.

Jäähdytetyissä levyissä ymmärrän kilpien tarpeellisuuden, mutta en kuplan vakiojarrujen kanssa.

Minä suuntaan ainakin kesäreissuni Haapasaareen, ihan sama minne muut menee. Ja jos palvelut/seura ei miellytä, niin kävelen yöksi kotiin nukkumaan 🙂

Ei mitään tietoa itse kysymykseen, mutta kerrottakoon, että Ruoveden kunta laittoi Haapasaaren yrittäjät kävelemään ja ottivat pyörittämisen omiin näppeihinsä vuoden vaihteesta.

2 hours ago, Hebster52 said:

Olispa hieno juttu Bugrunin 40 vuotis juhliin.. 🤪

Kesällä Haapasaareen!

Ihan tuossa hiljanhan sä sen talon rakensit, mitenkä sitä nyt jo maalataan... Vai onkos siitäkin jo 20 vuotta :)

Itse tein imusarjan vanhasta jokkisimusarjasta ja prätkän läppärungosta. Tavoitteena tiettysti selvitä halvalla, välttää kaasuvivusto viritelmät ja mahdollistaa helppo tulppien vaihto. Huonona puolena tässä on ainakin kovat imuäänet. Luultavasti myös heikompi suorituskyky tupliin verrattuna.

Kerääjäsäiliöksi laitoin Ebay halppissäiliön tankin alle ilman siirtopumppua. Ei ongelmaa bensan lämpiämisen kanssa, mutta moottori toki paljon kesympi verrattuma peruskallion rakennelmaan. Paluulinjan vieminen tankkiin toki varmistaisi bensan kylmänä pysymisen.

Eikös palliksen laatikon laippa mene kuplan laatikkoon, jos haluaa isomman nivelen molempiin päihin?

Tai sitten laittaa kuplan akselitumpin 944 tukivarteen ja saa pienemmän laipan molempiin päihin.

Noissa pooloissa on ilmeisesti vielä jotain saksalaista suunnittelua, kun osat sopivat toisiinsa eri mallisarjojen välillä. Minulle myytiin aikoinaan tuollainen poolon yksinivelinen kokoonpainuva ohjausakseli ja sekin sopi Alex- hammastankoon. Näissä poolo-osissa on vaan se paha, että noista mallisarjoista ei saa mitään käsitystä, kun kaikki näyttävät rumilta hiukan kolffia pienemmiltä laatikoilta :)

Jostakin luin, että liiga avataan jälleen. Aloittiko Kenpeleen joukkue jo valmistautumisen noihin niin tuttuihin peleihin..?

1 hour ago, metake said:

Ei ole vintage kamaa, kilpureissa noita enempi näkyy. Compomotiven kisavanteissa nuo on tehtaalta.

Lähetetty minun SM-S901B laitteesta Tapatalkilla
 

Ja ooppeli zafiran ensiasennusaluissa :)

Riittäkö vakiovääntösauvan jäykkyys? Eli pitäisikö varmuuden vuoksi olla coiloverin mahdollistama iskari? Noita ainakin löytyy kaikennäköisistä ralliosamyymälöistä ihan mittataulukkojen kera.

On 10/17/2023 at 9:00 AM, mikan said:

Monelle nykyiselle liigaseuralle on divari tuttu paikka. Kärpätkin oli siellä aikoinaan jotain 10 vuotta ja nousi sieltä aika nopeasti mestariksi. Onpa jopa Ilves käynyt kerran alemmalla sarjatasolla. :-)

Edellisen kerran, kun itse maksoin lipun jääkiekkopeliin, olin Hakametsässä kannustamassa Sportin voittoon Ilveksestä liigakarsinnoista :)