ovaaliheppu

29 minutes ago, Maasturi said:

Yksi asiakkaani totesi että on ihmeellinen äänestystapa kun toisen prosentit pienenevät samalla kun toisen nousevat. ......Tuohan on samanlaista kuin nykyVenäjän malli... 

Jos äänestäjiä on 40kpl saadaan seuraavalla laskutavalla suhde:

100÷40=2.5

Puolesta: 7x2.5 ääntä = 17.5%

Vastaan: 33x2.5 ääntä = 82.5%

Tarkistetaan vielä:

82.5%+17.5%= 100%

Voit kertoa asiakkaallesi selvennykseksi, että tämä laskutapa ei ole käytössä nykyvenäjällä ainakaan vaaleissa

Matador buldoggikeula kelpais, vaan ne pari hassua mitä tullut suomessa vastaan tarjolla on olleet lähinnä maatunut koppi ja sekin täysin tyhjä Lie vähän tullut alkupään autoja, sitä myöhempää mallia ja Rapidia ollut purkaamoissa enemmän vielä 90-luvullakin

7 hours ago, Maasturi said:

enkä kirjoita tässä sivustolla.

Se olisi kovin ystävällistä.

Koska kaikista venttiilijousien ostajista ollee lukemani mukaan ainakin nimi kirjanpidossa tallessa, saisi käyttökokemukset muutenkin varmimmin kysymällä suoraan asiakkaalta, vaikkapa puhelimitse ja voisi hyvin välttyä eri foorumien häiriköiltä 😊  

Esim.

Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/oelwechsel-magnet-km-kilometer-zaehler-oldtimer-vw-kaefer-bus-bmw/2056992488-223-2914?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android

Noita on miljoonaa sorttia, tälläsiä "loppupään" yksilöitä saa edukkaasti. olikohan luokkaa 12-15€ posteineen kotiin

kleinanzeigen.de löytyy sillontällön tarjolla, alkaen 5-10€, sieltä parikin ostanut. Vanhimmissa hinnat maailman markinatasoa tosin

Tasavirtalaturi (12V 105mm) menee vaihtovirtalaturin jalkaan, muttei toisinpäin

M14x1.5 uniballeja löytyy sisäkierteellä tuohon käyttötangon päähän

Virtanen varmaan osais heittää suoraan faktaa. Mulla on mutu että 56-> puuttuu vaan yks pultti per sarana korin puolelta. Oven niittireikien jako muistaakseni pysyny samana aikasta pitkään, ellei jopa alusta "loppuun"?  vai oliko toi nelipulttinen -62 asti?  näytti olevan googlen löytämissä 56-> eteenpäin vaan 3 pultin rei-itys

No onhan se nelipulttinen ollu pidempään, ku 8/55. Saranan yläosan voitelulovi muuttunut keskiosan voitelureiäksi jossain vaiheessa -53 aikana. 56-> taitaa olla sekin hävinnyt   Eiks sulla oo tallissa kalustoa vierekkäin mistä verrata keskenään?

edit 48.2A:   TheSambucasta löyty infoa että pre-55 saranat (kaikissa pokatuissa ovissa siis) on olleet juurikin tuolta oveen niitattavalta osaltaan erilaiset mutta niihin käy korin puoleinen osa myös uudemmista 60-lukusista suoraan, oli sitten 4 tai 3 reikäinen.  Virtasella ollut myytäväksikin asti NOSseja pre-55 saranoita ainakin vielä 2011.    Näppäränä kaverina paukuttaa ton vinkkelin suoraks, katkoo joutilaat pois ja heppailee/porailee reiät kohdalleen

Vasemmalla pre 55 vasen alasarana ja oikealla 56-> oikea alasarana

Niitä mullakin ois 16x6 kokoisena useampi turhana. Toki painaa aika rumasti verrattuna esim 944/928 varapyörän peltivanteeseen

Menee vissiin ikähaarukan mukaan tuo mainostaminen, aikanaan kovin seurapalveluita tarjottiin, sitten viagraa useamman vuoden, 2020 aikana alko tulla hautauspalveluita ja tuhkaustarjouksia ja nyt viimesen 2 vuotta pelkästään casinoita yms pelejä. Jos ei kerran seura kelpaa, eikä oo tarvetta saada kankee pystyyn ja vielä oot hengissä niin tuu hyvä mies pelaamaan sitte 🤷‍♂️

Lassekin jo sen verran hopeahiuksinen herrasmies että pelaamaan vaan

https://www2.cip1.com/c24-111-701-259-akit/

https://car-layers.com/en/products/vw-kafer-schaltstangenbuchse

Oisko ollu tää tuote, sai pelkästään ton etupuslan ja sit täysiä puslasettejä myös eestä taakse asti

HO22 rompetorilla oli joku nuori mies myymässä isänsä patentoimia puslasatseja, jotka saa asennettua ilman ton sisäosan irtiottamista. Pöh kun en muista sitä putiikin nimee. Ei ollut pahan rahan kampe se. En löytäny kuvaakaan puhelimesta vaikka mielestäni sellaisen otin...

Lukittui siis paikalleen niks naks kääntämällä kahdesta palasta ja timmi ku nunnan kuntti

Löysin yhden sarjan tälläisiä, punertavanruskeitako nuo ovat. Onko vielä muun värisiäkin jousia tullu vastaan? Nää tulleet sumujen saarilla tuunatuissa 041 isoventtiilikansissa

Jousen kanssa käynti vaikkapa eräässä yrityksessä Hämeessä, kertoo hetken elektrospektrometrin kanssa askartelun jälkeen jousen tarkan materiaalin seostuksen ja mitat saa mittaamalla. Päästään jo hyvin lähelle todellisuutta materiaalin osalta (99.9999...%). Lämpökäsittelyjen muutoksista saadaan selvitettyä suuntaa valmiista tuotteesta, joten nykypäivänä moisen tuotteen valmistaminen on helpohkoa. Vaan ei kannattavaa, koska vastaavia saa jo moneltakin valmistajalta ja juuri näitä kyseisiäkin taitaa olla suomen markkinatarpeisiin enemmän kuin riittävästi vielä tarjolla. Ja muutosta saa tehtyä aina juuri sen verran ettei mallisuojan speksit täyttyisi muutenkaan.

Käynti jousia tekevässä yrityksessä ja yhden malliksi jättäminen riittää hyvin, saavat siitä mitattua loput ominaisuudet ja verrattua heidän tekemiinsä, että ovat vastaavia, jos kyseistä seosta saa aihiona vielä. Tuossa vaiheessa ei kukaan kaiva mallisuojia, patentteja jne. Ne otetaan pöytään vasta riitatilanteessa kun mahdollinen kopiointi huomataan, jos huomataan

6 minutes ago, Maasturi said:

Voisitko Seppo lukea ensin tuon aloituskirjoitukseni ja todeta mitä se...... saako näitä lisää tarkoittaa

Olisikohan ollut hyvä kirjoittaa selkeämmin, eikä jättää selkeää tulkinnanvaraa. Eli se jälkimmäinen lause olisi ollut kaikessa yksinkertaisuudessaan:

Saako näitä KOKEMUKSIA JOUSISTA lisää?

Näitä - sana postauksessasi voi viitata joko edeltäviin sanoihin: kokemuksiin tai jousiin.

33 minutes ago, Maasturi said:

Valmistaja tietää tarkemmin, minua kiinnosti vain se että ne tehdään niiden tietojen mukaan joita olen heille antanut. Valmistaja ei ole kysellyt minun koulutusta mutta oletan että ovat ymmärtäneet että kyseessä ei ole pelkän jakoavaimen kanssa moottoreita rakentava ihminen.... V.jouset on valmistettu yksinoikeudella enkä ole antanut lupaa niiden toimittamiseen muualle kuin niiden tilaajalle, on mahdollista että joku on toimittanut niitä Suomesta ulkomaille mutta oletan että hyvin vähän. Sen vuoksi ulkomaan foorumeilta ei löydy tietoja ja kokemuksia näistä. 

 

Kiitos, tämä täytti sen kysymyksien tyhjiön mitä oletinkin lähteväni täyttämään jousi ja materiaalitekniikan tuntemuksestasi 😊

Sithän tuo on ihan bueno kampe 👌

Suunnittelijan tietämys eri jousiteräksistä ja niiden seostuksen vaikutuksesta jousen ominaisuuksiin eri lämpötila ja kuormitustekijät huomioiden myös kiinnostaisi tietää. Jotain tutkielmia olemassa aiheeseen liittyen, tai koulutustaustaa kertoa? Materiaalitekniikan insinööri? Vai jopa DI?

Jousimateriaalit ja niiden valinta ei ole ihan helpoimmasta päästä, muuttujia on todella paljon, en koulutukseeni nojaten ihan niele, että kerralla olisi tullut ne lähes maailman parhaat, ilman tuotekehityksen aikajanaa, lukuisia testejä ja vertailuja.

Ja jos olisi niin, lukisimme niistä suosituksia myös ulkomaisilla foorumeilla henkilöiltä jotka erilaisia jousikomboja ovat harraste/kilpaurallaan testanneet. En ole törmännyt mainintaan näistä siniraitaisista jousista.

Voisitko Maasturi suorittaa uusintatestin verraten nykyisiin vastaavan käyttötarkoituksen jousiin, dokumentoida sen asiallisesti ja jakaa tulokset meille syntisille epäileville?

69:ssä keskimmäinen, 74:ssa oikean puoleinen, vaihtui kai 8/73

Joitakin kokemuksia nyt jaettu ja vaahtoja suupielistä syljetty, niin kertoisitko, saako niitä jousia lisää? 🙂

Ottaa tovin että jarrut asettuu ja useinmiten tasapainoisuus löytyy hetken ajelun ja jarruttelujen jälkeen. Heti uusien osien vaihdon jälkeen harvemmin on ihan mintissä.   Monesti saa tehdä toisen säätökiepin kun ovat hakeneet paikkansa ja sit pelaa nätisti

Henkilökohtaisesti peukuttaisin sitä hetkeä kun Maasturi blokattaisiin vaihteeks palstalta pois 🤗 Tai voisi vaikka maksaa sen yritystunnarin ja saisi mainostaa rehellisesti tuotteitaan yrityssektorilla, ilman että pitää venkoilla olettaakseni periaatteen vuoksi muutaman euron säästö silmäkulmassa ja jaksaa jankuttaa kausiluontoisesti millon mistäkin, muiden varaosia myyvien yritysten asioista, tai yritykseen liittyvien/liittyneiden henkilöiden henkilökohtaisista asioista. Koen että tarkoitus on saada enimmäkseen ärsytystä harrastajien keskuudessa aikaiseksi menemällä hyvin henkilökohtaisiin asioihin, joista ei ihan tule sellainen tunne että olisi faktapohjaista tietoa taustalla, vaan ennemminkin niitä omia 1+1= ~2.73 johtopäätöksiä

Osa reagoi vastaamalla, osa ottaa popkornia ja nauttii viihteestä, osa ajattelee: ei vittu taas, ja osa lukee näitä suu auki ensimmäistä kertaa tietämättä viimeisen 25 vuoden taustoja mistä tämä kaikki taitaa kyteä.

Ja kyllä, minullakin on ollut sarja kyseisiä jousia, eivät koskaan mihinkään kasaamaani moottoriin päätyneet, käyttötarkoitukseeni sopivammat menivät valitettavasti useasti ohi. (Yhtään jokkiskonetta en tosin ole tehnyt 30 vuoden aikana, purkanut muutaman kyllä) Sain nämä aikanaan myytyä täällä palstan kautta toiselle harrastajalle.

Miksi mesota täällä jos kauppa käy, uusia asiakkaita tulee ja menee muutenkin hyvin? Et lie silloin tarvitse mainontaa myöskään. Hyvä palaute ja tyytyväinen asiakaskunta kantaa vuodesta toiseen ja tuo lisää uusia asiakkaita onnistuneiden kauppatapahtumien ja asiakaspalvelun kautta 😊

Näillä perusteilla ja omakohtaisilla kokemuksilla itsekin suosittelen ystävilleni ja aloitteleville harrastajille yrittäjiä joiden kanssa homma toimii ja jää hyvä mieli

Sattuisko jollain olemaan käsillä 22.2mm takajarrusylinteriä mistä vois männästä mitata tiivisteen uran leveys, minimihalkaisija sekä etäisyys männän "alapäästä" eli puolelta josta neste painaa. 

Muistikuva oli että 180€ oisin maksanu kuplan kalvolasista mutta siitä on k a u a n

Mulla pelas kalvolasit ilman mitään mököttämistä, eli huurteettomina. En mitään jäisiä laseja sentään sulatellu, sen ajan autot oli peiton alla sisällä. Aattelinkin että splitti/ovaalituulilasia ei oo hyllyssä noilla