Jump to content

Kujis

Members
  • Posts

    442
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Kujis

  1. Mitat on hyvä olla, mutta kannataa (huom.minun mielestäni) ensin hitsata doglegi, joka kumminkin määrää helman korkeuden. Mulla +/- 5mm tehtaan mitoissa. Sitten hitsaa helman, jonka jälkeen pääsee jo helpommin takakaaren tekoon. Tietysti jos koko kylki on laikattu niin se vaatii jo enemmän mittailuja.

    Näin ->

    post-113-13888362852433_thumb.jpg

  2. >Laitat sen saman kännykkänumeron siihen "Landline telephone number" -kohtaan niin taas onnistuu..

    -Ei auttanut asiaa. Sama valutus taas.. tarvii varmaan kannattaa kotimaista toimittajaa.

     

    This MUST be provided. We will not supply orders where only a mobile number is given.

  3. Täähän riippuu siitä mitä myy, jos myy esim. kuplaa niin tottakai kuvia(ei varmaan mene edes kaupaksi ilman niitä NYKYÄÄN) jos myy kuplan etuskselia nii mitä siitä kuvaa ottamaan. Kuvan hyvä puoli (myyjän kannalta) on myös että tuote näyttää kuvissa aina paremmalta.

  4. Toistan:

    Ei mitään tappeja eikä porausta, vie alusta paikkaan jossa on hitsauskone(mutteri päähän) ja pillit jolla voi antaa KUNNON lämmöt. Ei kannata tärvellä alkuperäista pultinpaikkaa. Eikä leikkiä pilipali työkalulla suuremmissa projekteissa.

     

    Jos jäi epäselväksi:

    Ensin hitsataan mutteri päähän jonka jälkeen lämmitetään pilleillä (=assua ja happea) jokapuolelta ja kyljestä melkein punaiseksi, odottele 5min ja käännä pultti pois mutterista. Jos mutteri murtuu päästä niin hitsaa uudestaan ja kovemmat lämmöt.

  5. >nakki ja muusi, eli 90 luvun alussa.

     

    -Vai nakki ja muusi! Toihan on melken eilispäivää, cal lookkereilla oli ajettu jo monta vuotta.

    - Mitä rattilukkon tulee niin ainakin kun erääseen ei vw konsernin tuoteeseen tehtiin "isompi"avain niin johan rattilukko rupesi toimimaan.

×
×
  • Create New...