JaakkoS

Kyllä, valitettavasti. Just juttelin aiheesta puhelimessa Joken kanssa..

vetää ihan sanattomaksi!

Eikä olis tarvinnut tuhoutua tämän 50-lukusen..

on kokemusta, brasialainen puskuri on kestävyydessään huono, ohkasta peltiä ruostuu helposti, kromi kadottaa kiiltävyyden melkein heti, kesän ajon jälkee vainaat..kromauksen alta paistaa harjaukset.

Ainakin etupuskurin eturauta on malliltan vääränmallinen, saattaa ottaa kiinni etuluukkua avatessa.

saa laitta uber varovasti kiinni ettei puskuri venähdä.

brassit kannattaa kannattaa jättää väliin. rahan menee kyllä

ihan hukkaan ja vituttaa myöhemmin, vannoutunut vw-harrastaja näkee

kilometrin päähän että ovat reprot.

Itse ostin täältä palstan kautta Vw-vanhaa varastoa uuden euro-mallisen etupuskurin, pystykoristeet löyty myös uusina vw-osina täältä, johon sitten hommasin käytetyn hyväkuntoisen jenkki-eturaudan, taakse löysin VW-vanhaa uudet varastoa takaraudat ja Jyränkön jussilta (kuplapaja) tilasin sitten sen tuplakromi/rosteri euro takapuskurin, jenkki mallia ainakaan sillon saanu,

puskurin muoto 100% sama kuin alkuperäisessä.

Tämän kun olisin tiennyt niin olisin tilannut jussilta suoraan etu/taka puskurit levyt

rosteri/kromi versiona, olisi säästänyt etsimisen vaivan.

noin 300e tuli kalliinmaksi versus brassit.

http://ovalkafer.blogspot.com/

kyssrri? onko kellään kokemusta uustuanto puskureista vm 54-67 ei jenkki malli. minkä laatuisia ne on/ ovatko muotopuolia.

helpottais omien suunnitelmien toteutusta, ostaako uudet vai hyvät käytetyt.

 

 

t jaraku

Jännä juttu vaan että avk:n halvoilla nyky pyyntihinnoilla saa ihan ehjän.

vaikkapa pienen etsinnän jälkeen nettiautosta tai hakee hyppää ruotsinlaivaan ja oikeeesti hyvän yksilön.

porccet avk:lla .. http://www.avk.fi 924 tullut tänään, 944 23.3

 

avk´n sivuilta : " Huomautuksia : TUONTIAUTO. KÄYNNISTETTY. MOOTTORI PITÄÄ ÄÄNTÄ " .... no shit Sherlock ?!? =)

Otan syvästi osaa ahistukseen.... :/

Juuri tämän takia lääkitsin itseäni

vain: nos, oem, CSP-Product tai suomessa valmistettujen osien. esim. Vetoakselit Karpiola.

Ja neuvot ja niksit sain mäntsälästä.

ahistus helpotti kummasti =)

Ahistaa ihan helvetisti nämä laadukkaat kiinassa tai jossain perkeleen zimbabvessa tehdyt moottorin osat mitä on tässä lähiaikoina (vuosina) tullut ostettua.

Tuntuu ettei mikään toimi, mikään ei sovi, kaikki hajoaa käsiin.

Alkaa jo lamauttamaan tän harrastuksen mielekkyyden.

http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/3767086 ja kuola valuu...

ei valu.

väärät 53-67 puskurit, väärät 66-67 vanteet+kiinan porsche kapselot, väärä vaihdekepin nuppi, väärät vinkkarit, astilaudan uralistat puuttuu, väärät kylkilistat takana, kamalat kiinan lampunlipat ja rekisterikilven ätylä, väärä takaluukun kahva, enkä tiedä oliko edes vuonna 51 statosilver väriä?, ratti väärän värinen. väärät mitkä lie kiinan-empi lattiamatot ja oishan voinu maalatessa ottaa edes loksunauhat irti. nyt korinvärissä.

hyvä aihio ja suorastaan kiljuu.. bermit alle tonttiin ja rookeri konttiin ;)

Tuo olisi mukava nähdä jollain 200 heppasella rooker moottorilla..=)

http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/3628214

Kehutaan nyt vaikka yhtä akselia jota saa pariltakin toimittajalta jotka tätä palstaa sponssaavat. Ostin itse kavennetun olkatappisäätöakselin CSPn valikoimista ja oikein olen tyytyväinen tuotteeseen. Säätövara on riittävä ja mikä parasta siinä on neulalaakerit uretaanisten sijaan joita useimmissa jälkituotantoakseleissa viljellään. Tämä tarkoittanee pitkässä juoksussa alkuperäisen kaltaista jousitusta ja pitkää käyttöikää yms. Akseliin oli stanssattu CSPn logo eli taitaa olla heidän omaa tuotantoa/tuottamaa kamaa. Voin suositella. Ei varmasti halvin markkinoilla, silti yksi parhaista joita mulle on tullut vastaan.

Allekirjoitan samat,

Näitä ainakin saa kuplapajan kautta.

On mennyt paaliin.

Tämä kyseinen "postin" testi auto oli kaverillani peltoautona joskus 70/80-luvun taiteessa.

Muistelen että auto ei koskaan ollut suomenkilvissä, vaan koe-kilvillä. Kuulemma sitä ei

saatu suomen kilpiin joku tyypitys hyväksyntä puuttu tms? ja myyntiinkin vv-lennosta eräälle vv-auton alihankkija maalaamolle varaosiksi.

Maalaamon omistajan pojat 'veljekset' laikkasivat kopan vekka ja ajelivat pohjalevyllä pitkin peltoja ja ojia.

jotain tekniikan osaa voi olla vielä jossain, mutta itse koppa mennyt jätelavalle ajat sitten. kuvakin

Fridolinista löytyy kuulemma kotialbumista.

-j-

Suomessa ON ollut yksi Friodlin, Suomen kilvissä. Jossain vanhassa Mobilisti-lehdessä oli kuva siitä, takaapäin. Takaluukussa oli joko 80 km/h tai 90 km/h tarra, en muista kumpi (kumpiakin oli). Auto tuli postin kokeiltavaksi, mutta kauppoja ei sitten syntynyt. Muistelisin että rekisteritunnuksen numerot olivat "99". Yritin joskus selvittää onko kilvissä, mutta ei se enää ollut. Tämä jäljitys tapahtui joskus 1990-luvun alussa. Lie mennyt paaliin?

Täältä löytyy ammattilainen.

No vattu, koitetaan ny ensin pelkällä hihnanvaihdolla.

..täydellisen tuhon aikaansaamiseksi. =)

Puhutteleva otsikko..=)

>Westfalia 2,4diesel (vesivika), Volkswagen

http://www.nettikaravaani.com/westfalia ... a-/1317414

"murre"

http://www.nettiauto.com/talbot/horizon/3161335

kotimainen splitti vantaan korsosta ;)

http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/3144631

Halpa katsastus lol ;)

"Voin myös kunnostaa ja katsastaa jos on toiveena silloin kirpun hinta on 17800 €"

tärkiä tieto...ku kyseessä avaimet :-0

"asuntoauto" eli siinä oli pöytäryhmä takana ja sinne pystyi penkkiä ja pöytää kääntelemällä laittaa pedin.

Voihan näitäkin joku tietysti tarvita? ehkä?

 

Avaimet

vastaus: ei ole ollut missään, uutta desingia.

-miksi replica vanne? kun 70-luvun aluvalsseja aitoina saatavilla vaikka kuinka paljon,

sillon tällön jopa uusia, eivätkä ole hinnan kiroissa.

Kuvan mukaisen vanteen löysin tuolta nettikauppojen syövereistä.

Kysymys: Onko tuollaista vannetta ollut koskaan originaalina myynnissä joskus 70-luvulla?

Nimeltään se on joku "Cross"

Myyntitekstissä luki "uskottavasti" , Perinteinen VW Retro desing

Lähinnä muotoilusta tulee mieleen BRM-vanne..

Haussa kun on lähinnä sellainen (replica)vanne, jota oikeasti on ollut 70-luvulla kuplaan

tarvikkeena/ varusteena saatavissa.

rare..

http://cgi.ebay.com/FINLAND-HELSINKI-19 ... 19b9b766fc

Volkkaristin ammattiohjelma tänään ;)

4D: Himohamstraajat, nelonen 26.1-10 klo. 22.00

"Liiallisuuksiin menevä turhan tavaran hamstraaminen on yksi pakko-oireisen häiriön ilmenemismuoto. Siitä kärsivä ihminen ei voi lopettaa arvottoman tavaran keräämistä, vaikka se aiheuttaa häpeää ja syyllisyyttä ja saattaa pilata elämän. Tässä dokumentissa seurataan neljän himohamstraajan elämää ja heidän kamppailuaan keräilyongelman kanssa, joka uhkaa viedä heiltä perheen, ystävät ja jopa vapauden. Dokumentti"

Näitä satelee eritoten nettimarkkinan kautta

sähköpostiin.

Viesti : Am Dr. Marian Williams from Canada I have interest in buying your item for my Nephew I want you to tell me the cost for the item. I want you to let me know the cost of the shipping through EMS Services (Express Delivery) to (IBADAN 23402 NIGERIA) . I will send you the payment through Bank Transfer, I want you to kindly contact me as soon as possible so as to make the transaction immediately because the item is needed urgently. Please reply to this email address : marianwilliams68@gmail.com

Thank you.

Marian.

Ota yhteyttä kysyjään seuraavilla yhteystiedoilla: Marian Williams

Puhelinnumero : 779 678 6769

Sähköpostiosoite : marianwilliams68@gmail.com

ihailin ihan samaa ;)

Ai että miten istuu ovet hyvin....

Eiköhän tollasesta 60.-€:n mws-spokesta muodustunut kylän komein letkutellingi & varapyörä vanne.

Eihän ole mitään järkeä kikkailemaan jollain rumpujen koneistuksilla, tässä tapauksessa

keskireikäkin oli jokseenkin sivussa, tilattiin uusi.

sit kandee ottaa sokee rumpu ja porata vanteen kanssa reiät siihen :D osuu jako kohdalleen helpommin ;)

Palataas asiaan..

"Nyt se laitetaan myyntiin. Vähän erikoisempi chopattu Kupla, ollut aikoinaan mm. V8:ssa. Kuplan on chopannut vaasalainen tunnettu choppaaja"

http://www.nettiauto.com/volkswagen/kupla/2999783

Sekään ei aina riitä vaikka olisi ns. oikealla 205X5 jaolla.

Jos jako karattu vähän sinne sun tänne.

Nääkin oli ihan hauskat, kun kattelin että kerrankin kuljetuksessa ole tullut yhtään osumaa..

lakkaus oli ok, vanne jopa suora, kiillotellut osat tosi kiiltävät, eikä yhtään valu purskeita yms.

Muutoikin vanne tuntu varsin priima laatuiselta tai niin hyvältä kun tämmöseltä halpis vanteelta voisi olettaa..

Kaneettina voisi sanoa, että jampat ei kyllä briteissä kattele yhtään mitä pakettiin laittaa..;)

Väitän että ahistaa vielä enenmän, kun palautat väärät vanteet takaisin britteihin..

nimittäin lähettäminen maksaa melkein saman verran kun tilais uudet 'tarjous' vanteet.

pl. jos et nyt satu olemaan vienti yrityksessä töissä tai jotain...

nimimerkillä: kokemusta on

Vainion pojalle tuli joulu, kun ovikello soi ja kaveri ojensi neljä kappaletta hienoja mattamustia vanteita suoraan tuolta jalkapallohuligaanien luvatusta maasta. Ah, vihdoinkin leveämmät kumit alle, kunnes selvisi poikien tulkitsevan siellä eri tavalla numerot. Jako 5 x 205 oli muuttunut 5 x 112. (lähetyslistassa lukee vielä 205)

Sillä samalla silmänräpäyksellä hyväolo muuttui ahdistuksen puolelle. Eikö tätäkään oikein? Yhteys Britteihin luotu ja nyt sitten vaihdellaan poikien kanssa paketteja.