Jump to content

JaakkoS

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    545

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by JaakkoS

    Zwitteri

    in Varios Projectos

    Posted

    Näkee että TODELLA HYVÄ aihio! onnittelut!!!

     

    -sippo-, tuhkakuppi näyttää olevan paikalla ja just sellainen kuin tuossa kuuluukin

    olevan..

     

     

    Onnea projektille ja onnea tuhkakupin metsästykseen...

    Missä menee junis VIP-931

    in Vapaata keskustelua

    Posted

    Minä ostin teiltä sen juniksen vuosituhannen vaihteessa. Vuosimalli oli tosiaankin 1961. VIP-931 kilvet vaihtuivat

    RC-862 tunnuksiksi samana kesänä, kun uudelleen rekisteröin sen viheellisesti otteessa ollut kombivagen ja muutenkin se oli tipahtanut ajan henkenmukaisesti kilvitä. myöhemmin siitä tuli ihka aito 9 hlo Kleinbus mitä se oikeesti oli. mitä tunnistelaattakin puolsi tätä väittämää.

    myin sen sitten seuraava vuonna poriin, koska ostin -57 mr. junakeula ambulanssin. Sillon se oli tosi tosiaankin sinisellä alaosalla ja valkoisella katolla, joku jari huhta.. sen käsittääkseni omistaa käsittääkseni vieläkin. Auton väri on nykyään se alkuperäinen Common vihreä. Autossa tekemät tummansiniset ovipahvit ja ne siniset linja-auton penkit 2 riviä takana + pallokeulan etupenkit.

     

    löysin pari kuvaa miltä se nykyään näyttää.

    http://s929.photobucket.com/albums/ad13 ... C01054.jpg

    DSC01061.jpg

     

    jk. joku agentti varmaan kaivaa paremmat kuvat autosta.

     

    -Jaakko-

     

     

     

     

    Eli tuommoisella rekisterinumerolla oli junis varustettu, kun isäukko sillä ohjasti meitä kesälomalle parina kesänä (muistaakseni vuosina 1998 ja 1999). Oliskohan myynyt pois vuonna 2000 tms.

     

    Eli Tampereelta lähti maailmalle vuosituhannen vaihteessa sinivalkoinen junis, vuosimalli 99% varmuudella '61, takana penkit kuudelle (jotkut linja-auton vanhat jakkarat). Paneelit oli uudelleen verhoiltu sinisellä keinonahalla.

     

    Tätä aina sillointällöin mietitään (ja isä varmaan hiljaa mielessään kiroaa myymistä), missäköhän keksintö menee nykyään, tunnistaako joku omakseen? Tuolla otsikon kilvellä ei ainakaan enää ole.

    VAROITUS HUIJAREITA LIIKKEELLÄ.

    in Vapaata keskustelua

    Posted

    Muusikoiden.net

    Palstalla liikkuu mahdollinen "nettihuijari" mikäli sinua lähestytään / lähestetty herra prepaid liittymän takaa sms-viestein. 045xxxx29

    Tarjoten ostettavaksi juurikin 'sitä sinun halumaasi' tavaraa rahteineen, ja tarjoten 1590xxx (Nordea Turku, keskustori konttori)

    alkusta nordea tilinumeroa, Voi olla että muitakin tilejä käytössä eripankeissa?

     

    Lupaa lähettää tarvittessa nopeasti.

    "Vielä kerkeen viedä" "Yrittää pumpata lisä rahaa minä maksan rahtit verukkeella"

    Jokatapauksessa puhelimeen ei vastaa.

    Epäilempä että postiennako tai mh-jälkivaade ei käy ;)

    Herra ilmoittaa olevansa "Oulusta" mutta veikkaa että paikkakunta vaihtuu joksikin pitkän etäisyyden paikkakunnaksi, jollon nouto ei onnistu. tällä hahmolla ei ole muusikoiden.net profiili tunnusta ja lähestymistapa on tosiaankin teksti viesti lähetys numero näkyy puhelimissasi.

    ilm. soitettaessa ei?

     

    Tässä vaiheessa en voi enenpää asiasta kertoa.

    ÄLKÄÄ MAKSAKO MITÄÄN ENNEKUIN OLETTE NÄHNEET TUOTTEET, NOUTAKAA TAI POSTI/ MH ENNAKKO AVAAMISOIKEUDELLA tms.

    SELVITTÄKÄÄ KENEN KANSSA TEETTE KAUPPAA. 118 VARMASTI APUA!

    Vinkki: Matkahuollossa kun lähettää lähetyksen:kirjataan kuka lähettää ja kenelle vaikka sinulla ei olisi seuranta id:tä olemassa.

     

    WATCH OUT!!!

     

    jk. minulta saa lisätietoa tarvittaessa soittamalla, julkisesti en voi kirjoitella jollen ole vielä 110% varma.

     

    Se miksi tänne tämän varotuksen laitan, niin nämä netti huijauksien "sekatyömiehet" saattavat kalastella

    muillakin foorumeilla esim. ostoilmooksia!

     

     

    -Jaakko-

    Wanhoja valokuvia

    in Yleistä Volkkarikeskustelua

    Posted

    Jos olis 51-52 splitti niin pitäis olla tööttireijät pyöreät, ikkunat ilman kromilistoja, pienet takavalot ilman jarruvaloa&kromirinkulaa, splittimallin takaluukkukin puuttuu, tuuletusikkunat, vanteet näyttäs olevan silmämääräisesti 16"

     

    taas jos zwitter splitti niin muut kuvan lokarit & ikkunan listat takaluukku,takavalot ovat oikeat. tuuletusikkunat, mutta reumatismi luukut &puskurit &uralistat, vanteet väärät..

     

    53- ovaaliksi..mutta reumatismi luukut &puskurit &uralistat, vanteet väärät..

     

    Todella mielenkiintoinen sekoitus sitä sun tätä..

     

    veikkaan että ns. "uudistettu splitti alkujaan" ja tuotu merimies autona suomeen,

    saksassa kun oli tapana vientiautoja uudistella uudemman näköiseksi..myydä sitten huutavaan autopulaan hölmöille tänne suomeen..

    Tai

    51-52 stanu splitti mitä on suomessa uudisteltu ja koristeltu uudemman kuplan osilla ?

    uustuantantopuskurit

    in Yleistä Volkkarikeskustelua

    Posted

    on kokemusta, brasialainen puskuri on kestävyydessään huono, ohkasta peltiä ruostuu helposti, kromi kadottaa kiiltävyyden melkein heti, kesän ajon jälkee vainaat..kromauksen alta paistaa harjaukset.

    Ainakin etupuskurin eturauta on malliltan vääränmallinen, saattaa ottaa kiinni etuluukkua avatessa.

    saa laitta uber varovasti kiinni ettei puskuri venähdä.

    brassit kannattaa kannattaa jättää väliin. rahan menee kyllä

    ihan hukkaan ja vituttaa myöhemmin, vannoutunut vw-harrastaja näkee

    kilometrin päähän että ovat reprot.

     

    Itse ostin täältä palstan kautta Vw-vanhaa varastoa uuden euro-mallisen etupuskurin, pystykoristeet löyty myös uusina vw-osina täältä, johon sitten hommasin käytetyn hyväkuntoisen jenkki-eturaudan, taakse löysin VW-vanhaa uudet varastoa takaraudat ja Jyränkön jussilta (kuplapaja) tilasin sitten sen tuplakromi/rosteri euro takapuskurin, jenkki mallia ainakaan sillon saanu,

    puskurin muoto 100% sama kuin alkuperäisessä.

    Tämän kun olisin tiennyt niin olisin tilannut jussilta suoraan etu/taka puskurit levyt

    rosteri/kromi versiona, olisi säästänyt etsimisen vaivan.

     

    noin 300e tuli kalliinmaksi versus brassit.

    PS06-001.JPG

     

    http://ovalkafer.blogspot.com/

     

     

     

    kyssrri? onko kellään kokemusta uustuanto puskureista vm 54-67 ei jenkki malli. minkä laatuisia ne on/ ovatko muotopuolia.

    helpottais omien suunnitelmien toteutusta, ostaako uudet vai hyvät käytetyt.

     

     

    t jaraku

    Kattokaas mikä on myynnissä....

    in Linkkipalsta

    Posted

    Jännä juttu vaan että avk:n halvoilla nyky pyyntihinnoilla saa ihan ehjän.

    vaikkapa pienen etsinnän jälkeen nettiautosta tai hakee hyppää ruotsinlaivaan ja oikeeesti hyvän yksilön.

     

    porccet avk:lla .. http://www.avk.fi 924 tullut tänään, 944 23.3

     

    avk´n sivuilta : " Huomautuksia : TUONTIAUTO. KÄYNNISTETTY. MOOTTORI PITÄÄ ÄÄNTÄ " .... no shit Sherlock ?!? =)

    Ahistaako?

    in Vapaata keskustelua

    Posted

    Otan syvästi osaa ahistukseen.... :/

     

    Juuri tämän takia lääkitsin itseäni

    vain: nos, oem, CSP-Product tai suomessa valmistettujen osien. esim. Vetoakselit Karpiola.

    Ja neuvot ja niksit sain mäntsälästä.

     

    ahistus helpotti kummasti =)

     

    Ahistaa ihan helvetisti nämä laadukkaat kiinassa tai jossain perkeleen zimbabvessa tehdyt moottorin osat mitä on tässä lähiaikoina (vuosina) tullut ostettua.

    Tuntuu ettei mikään toimi, mikään ei sovi, kaikki hajoaa käsiin.

    Alkaa jo lamauttamaan tän harrastuksen mielekkyyden.

    Kattokaas mikä on myynnissä....

    in Linkkipalsta

    Posted

     

    ei valu.

    väärät 53-67 puskurit, väärät 66-67 vanteet+kiinan porsche kapselot, väärä vaihdekepin nuppi, väärät vinkkarit, astilaudan uralistat puuttuu, väärät kylkilistat takana, kamalat kiinan lampunlipat ja rekisterikilven ätylä, väärä takaluukun kahva, enkä tiedä oliko edes vuonna 51 statosilver väriä?, ratti väärän värinen. väärät mitkä lie kiinan-empi lattiamatot ja oishan voinu maalatessa ottaa edes loksunauhat irti. nyt korinvärissä.

     

    hyvä aihio ja suorastaan kiljuu.. bermit alle tonttiin ja rookeri konttiin ;)

    Mistäs on "fiksua" ostaa säädettävä etuakseli?

    in Alusta & jarrut

    Posted

    Kehutaan nyt vaikka yhtä akselia jota saa pariltakin toimittajalta jotka tätä palstaa sponssaavat. Ostin itse kavennetun olkatappisäätöakselin CSPn valikoimista ja oikein olen tyytyväinen tuotteeseen. Säätövara on riittävä ja mikä parasta siinä on neulalaakerit uretaanisten sijaan joita useimmissa jälkituotantoakseleissa viljellään. Tämä tarkoittanee pitkässä juoksussa alkuperäisen kaltaista jousitusta ja pitkää käyttöikää yms. Akseliin oli stanssattu CSPn logo eli taitaa olla heidän omaa tuotantoa/tuottamaa kamaa. Voin suositella. Ei varmasti halvin markkinoilla, silti yksi parhaista joita mulle on tullut vastaan.

     

    Allekirjoitan samat,

    Näitä ainakin saa kuplapajan kautta.

    Fridolin

    in Vapaata keskustelua

    Posted

    On mennyt paaliin.

    Tämä kyseinen "postin" testi auto oli kaverillani peltoautona joskus 70/80-luvun taiteessa.

    Muistelen että auto ei koskaan ollut suomenkilvissä, vaan koe-kilvillä. Kuulemma sitä ei

    saatu suomen kilpiin joku tyypitys hyväksyntä puuttu tms? ja myyntiinkin vv-lennosta eräälle vv-auton alihankkija maalaamolle varaosiksi.

    Maalaamon omistajan pojat 'veljekset' laikkasivat kopan vekka ja ajelivat pohjalevyllä pitkin peltoja ja ojia.

    jotain tekniikan osaa voi olla vielä jossain, mutta itse koppa mennyt jätelavalle ajat sitten. kuvakin

    Fridolinista löytyy kuulemma kotialbumista.

    -j-

     

    Suomessa ON ollut yksi Friodlin, Suomen kilvissä. Jossain vanhassa Mobilisti-lehdessä oli kuva siitä, takaapäin. Takaluukussa oli joko 80 km/h tai 90 km/h tarra, en muista kumpi (kumpiakin oli). Auto tuli postin kokeiltavaksi, mutta kauppoja ei sitten syntynyt. Muistelisin että rekisteritunnuksen numerot olivat "99". Yritin joskus selvittää onko kilvissä, mutta ei se enää ollut. Tämä jäljitys tapahtui joskus 1990-luvun alussa. Lie mennyt paaliin?
×
×
  • Create New...