kari kittilä

Joo, säätöpalat oli valmiina enkä viittinyt alkaa irrottelemaan noita korinkiinnitys rautoja. Sorvattiin tukiholkit akselin sisään niin ei ala vääntymään. En mä kyllä mitään tee noilla säätöpaloilla kun tähän tulee coilover jousitus ja omat jousilatit jää pois käytöstä, pitää vielä vahvistaa nuo iskaritolpat.

Tein tuossa välihommana kavennetun etuakselin

Takaosa alkaa olemaan valmis, pari pikku paikkaa vielä ja hionnat niin se on siinä.

Peräpään uudistaminen aloitettu 5cm levittetyillä peltilokasuojilla.

Ostat tästä lokasuojat niin mahtuu http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/28864-takalokasuojat-ja-muuta-hinta-päivitys-311/

Pari iltaa touhuilua kuumapuhaltimen ja siklin kanssa niin massat on lattialla. Nyt on mukavampi puhaltajalla työskennellä.

Reumaluukun paikat hitsattuna ja osittain hiottuna. Läpsyttelin kutisteviilalla pellit takaisin muotohin. Teen tinaukset sitten kun kori on käynyt puhalluksessa.

Pientä edistystä

pientä sovittelua ja heppailua.

Kiitokset Åke, näillä pääsee hyvin eteenpäin. Tuosta sivukuvasta sisälokasuojaan päin näkee hyvin tuon eron uudenpaan, vanhemmissa näyttää tankin linja olevan lähes vaakasuora kun taas uudemmissa on aika reilusti etuviistoon.

Oisko kellään antaa splitin tai varhaisen ovaalin tankin aukon mittoja? Siis tuon aukon mihin tankki upotetaan keulassa.

Anturi lähtee naputtelemalla vauhtikselta päin, siinä on hammastus ulkokehällä joka puree aika tiukkaan sen lohkoon.

Juu, kaikki pellithän pitää käyttää paikoillaan eihän niitä muuten saa sovitettua oikein. Tuossa kuvassa olen vasta laittanut säiliön pellin hollille ja se on vielä liian korkeallakin;)

Juurikin tuota tarkoitan ja tiedän tuon akselin kiinnityksen eron mutta tuo korkeusero yllätti, ilmeisesti noissa vanhemmissa tankki on suoremmassa koska korkeuseroa on jotain 12cm. Aloin sitten toteuttamaan tuon muutoksen vähän eri tavalla. Pientä sovittelua jo tehty, eiköhän tuo kohta miggiliimata paikoilleen.

Tämmöset

Tänään oli tarkotus laittaa tuo oikea splitin keulapala paikoilleen mutta aina ei kaikki mene niinkuin suunnitelee ja aattelee. Splitin palan syvennys on paljon korkeammalla ja syvemmällä kuin tossa 61:sen keulassa joten hitsasin alkuperäisen palan takaisin ja koitan tehdä tuon muutoksen muulla tavalla:)

Mulla on kaksi paria hyväkuntoisia vanhemman mallisia varastossa, jos kiinnostaa.

Ei todellakaan:):)

Tällaista

Toisenpuolen reumaluukku heppailtu paikoilleen, tein tuohon myös raitisilmapuhallinta varten lähdön. Toista puolta joutui vähän paikkailemaan kun ruoste oli syönyt sitä reilummin.

Osien ruosteenpoistoa ja sinkki pintaan ja takakynkät sai Temaduria pintaan.

Laitettiin pohjaan kivisuojaksi ruiskulla all-inn one saumakittiä. Koriin pientä askartelua myös.

Mä tein tällaisen

Hain tänään pohjalevyn puhalluksesta ja maalauksesta. Korin peltihommiakin aloiteltu.

Juu, kyllä mä tänne aina välillä kuvia laittelen. Tuostahan tulee jonkinlainen "rotta" kyhäelmä, ei mikään näyttelyauto ja tarkotus ois saada loppukesäksi valmiiksi:)