kari kittilä

Laita Denso X22ESU joka on vastaava NGK D7EA. Mulla pimeni NGK:oot omassa Oxyssa ja vaihdoin Densot jotka ei pimenneet.

Mulla tulee nykyiseen moottoriin Briskit.

http://fi.sparkplug-crossreference.com/

Vaihtovirtalaturi paikallaan ja nyt lataa jo tyhjäkäynnillä komeasti :) Tuli vaan lisäominaisuus samalla kun ei sammu avaimesta...

Pitänee laittaa diodi merkkivalon piuhaan,ollut muillakin ruiskun asentajilla samaa vikaa..

Moottori sammuu siis vasta kun merkkivalon johdon irroittaa laturista :)

Joo, pitää laittaa diodi merkkivalon johtoon, mulla oli sama homma.

Eihän vaan olis nostajanpesät väljät?? jos kuuluu sellainen ääni kuin venttiilinvälykset ois liian isot.

Mulla on imuilmananturi ilmanputsarikannessa ja moottorinlämpöanturi unohduspellissä.

Mulla oli Ghiassa stage2 ja oli mielestäni kevyt polkea, nyt tulee uuteen moottoriin stage3. Niin, ja olen ajanut kaikenlaisilla kuplilla. Vakiokytkimelläkin pärjää aika pitkälle, riippuu ihan moottorin väännöstä mitä kytkintä tarvii.

Juu on, hitto kun en älynny sanoa, että potretti män nurin.

 

Mut jos siihen vaan joku väkipyörä tulee sit ei hätää, katsos kun näytti jo hetken siltä, että öljy tulisi 

ko. reijästä. Pitääpä kokeilla toi raotus kans.

Tuo reikä pitää tulpata jos se rulla ei ole paikoillaan muuten tulee öljyt pihalle. Mistäkö tiedän? Mulla oli kuplassa nelkun kone porschen puhaltimella niin rulla poistettiin ja eka ajojen jälkeen ihmettelin että mistä tiputtaa öljyä, niin tosta reijästähän se tuli. Ruuvi paikoilleen hytikkatiivisteen kera ja tiputtelu loppui:)

http://www.typ4shop.de/product_info.php?info=p315_ORRATECH-liegendes-Typ4-Geblaese.html

Ja nyt vielä toiseen kertaan jos soodalla puhallat kaasareita niin TODELLA huolellinen pesu ja vesipesun jälkeen vielä huolellinen kuivaus.

ETIKKAVEDELLÄ, ei riitä pelkkä vesipesu!!!!!

Kyllä mä oon käyttäny useampaan kertaan samoja, enkä oo huomannu ongelmia hyvin on pitäneet, myös pakosarjassa.

Tällaiset

mä tein Ghiaan tällaisen

Löytyskö tuolta http://www.classic-store.com/index.php?store=2001&nav=5_209-6_752-7_761

Python saapui tontille

Thorstenilta tuli tämmöset

Tämmöset tuli tänään Sumujen saarelta.

Ite hommasin Ruotsista omani tässä yks esimerkki sieltä https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Audi/AUDI-TT/1999_2006/Inredning/Stol/Alla/ID-14879789/

Jos et tarvi kuppipenkkejä niin Audi TT:een penkit hyvän kokoiset ja melko hyvät tuet mutta aika painavat. Mulla on itellä Ghiassa tuollaiset ja oon kyllä tykännyt.

Pikkuhiljaa tätä tavaraa tulee tontille, kohta pääsee kasaileen:)

Laita tämä niin tulee vakio putkenkoloista ulostulot, mukavan ääninen ja kestävä

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/23980-vintagespeed-pakoputkisto-hintapäivitys-18012016/

Tuolla ois tommosia jos kiinnostaa  http://bugnet.de/markt/marktbild.pl?212197

Mielenkiinnosta kyselen, että mistä kampurasta toi on tehty? Ja paljonko iskua ja mille kiertokangille, siis chevy vai VW vai joku muu?

Laitoin yveetä

Saksasta tuli uus lohko ja Jenkeistä uus kampura:)

Tämmöset tupsahti tontille:)

Tähän laatikkoon on tulossa omegan 45% lukkoperä, joten laipat joutuu kuitenkin tekemään omegan vetarin sisänivelen tumpeista (akselit siis lähtevät vetämällä irti perän pikkurattailta toisin kuin T1 perästä). Myös laatikon posket ja poskilaakerit tulevat olemaan jotain muuta kuin hylly tavaraa joten T1 laatikkoon käyviä laippoja ei saa oikein hyödynnettyä.

Hommasitko myös pyörän napa-akselit 100mm nivelille vai teikö adapterit vakio napa-akselille?

Mulla on Porschen tukivarret, navat ja jarrut Ghiassa niin noita napa-akseleita ei tarvinnut hommata.

Laatikonpään 100mm laipat saa CSP:ltä josta omani ostin.