kari kittilä

Tämmösiä tuli maailmalta:)

Fordin hitsausprimeri tais olla samaa hintaluokkaa, mutta litran purkki, eli melko paljon halvempaa

Tuota ei vaan saa enää Foordilta.

Onko saatavuudesta mitään vihjeitä yksityiskuluttajalle?

Saa ostettua Volvo varaosia myyvistä autoliikkeistä kuvassa näkyvällä varaosanumerolla, esim. Tampereen Käyttöauto ja Wetteri Pietarsaari.

Meillä käytetään töissä vauriopuolelle tätä Volvon hitsausprimeriä jota olen käyttänyt myös omassa projektissa ja on hyvää tavaraa.

Mulla oli 1303S kuplassa takana Bilsteinit näillä mitoilla, mitat otettu silmukan keskeltä silmukan keskelle

- vapaa pituus 410mm

- kasaan painettuna 310mm

Jos meet sorvaamaan syliteriputkia, niin putken sisään pitää tehdä rautamötikkä mikä kiristetään putken läpi muuten putki räjähtää palasiksi kun sorvinterä koskee siihen.

Toimiikos imuilman esilämmitys, jos ei saa lämmintä imuilmaa niin tekee juuri tota että sammuilee risteyksiin puolilämpimänä. Syy, imusarjaan kondensoituu vettä( todennäköisesti imusarja kaasarin alapuolelta kylmä ja märkä vedestä)

Tulossa ollaan, mökki varattu.

Boinnnggg!!

 

Vieläkö saa jossain teetettyä avaimia sarjanumerolla, tai sarjoitettua lukkoja avaimelle?

Mikkelin Lukkosepät

Mulla oli joskus tällainen ja tontituksesta puheenollen, mulla oli tässä autossa ns. budjettitontitus ja oli todella hyvä ajaa.

Etupää oli rakennettu näillä palikoilla

-Empin säädettävät tolpat(pitkät)

-Fiat 127 etujouset

-Ykköstyypin Golfin iskarit sovitettuna tolppiin

-Paksumpi kallistuksenvakain 22 mm

Säätö pidettiin -8 ja -10 cm

Takapää oli rakennettu näillä

-Vääntösauvat 2mm paksummat

-Bilstain iskarit(keltaiset)

Laskettu sopivasti

Hieno tuli, onnea :)

http://www.type-14.com/body/BMGHIA.pdf

 

Tämäkin on kätevä olla olemassa. Itsellä kansioon printtailtuna tallilla.

Mulla on kans tämä kansiossa tallissa:)

Pretty expensive, aika kallis.... CSP:n uusi sarja 1469e

 

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop2/f ... ort=0&all=

CSP:n sarjaan ei kuulu hihnapyörää, öljyntäyttöä, etu- ja takapeltejä

saako mistään korjaus-sarjaa kuplan jarrupääsylinteriin vai täytyykö vaihtaa uusi ?

Jos päädyt korjaus-sarjan laittamaan, niin muista hoonata se vanha pääsylinteri muuten teet turhaa työtä. Kannattais ensin purkaa pääsylinteri ja katsoa miten pahasti on syöpynyt sisältä ja onko pykäliä muodostunut, ennenkuin ostaa korjaus-sarjan.

Nimimerkillä kerran nuoruusvuosilla korjannut ja eka polkasulla rikki, sen jälkeen olen aina laittanut uuden.

Mä laitoin itelle tällaiset.

http://www.csp-shop.de/cgi-bin/cshop2/f ... ort=0&all=

Volvon Styrväxelfett varaosanumero 1161669, löytyy volvoliikkeiden varaosista.

Onks kellään tietoo millä kierrosalueella toimii tällanen nokka PAUTER N6E8

T.Kari

Mä värkkäsin tälläisen pesurin katkaisimen.

Poraa niitit pois paine venttiilistä, sen tilalle teet pellistä telineen pienelle mikro painonapille ja ruuvilla ja mutterilla kiinni.

HYVVÄÄ JOULUA TÄÄLTÄKIN KAIKILLE :)

ps. Tein tossa just joululahja tilauksen Saksasta itelle:) :)

Löytyskö keltään wasserin 86- DJ koneen runkolaakeri mittoja ja kulumisrajoja lohkossa ja kampiakselissa?

Kari Kittilä

ok, kiitos mitoista. Voin vihdoinkin hitsailla pohjalevyt paikoilleen.

Oliko nuo mitat reikiin vai pohjalevyn ulommaisen pokkauksen reunaan?

Leveysmitat on reikäkourun ulkoreunaan.

Hieno homma, on mulla joku arvaus mitä sen pitäisi olla mutta ihan hyvä saada vahvistusta asiaan.

Sulla näyttää ihan hyvältä tuo projekti. Voi tässä itsella vielä "pari" vuotta vierähtää...

Tässä ois pohjan mitat

20111006082710110.pdf

Löityiskö joltakulta KG:n pohjalevyn leveysmittaa, ulkomitta tai korin reikien väli. Omassa projektissa pohja aivan laho, nyt uudet pellit mutta leveysmitta hiukan hakusessa...

Moro!

Mulla on projektikansiossa mitat piirrettynä ennen pohjalevyjen vaihtoa, pitäs saada ensviikolla skannattua niin voin laittaa sen tänne.

ps. Kori istui hyvin pohjan päälle:)

LISÄÄ

 

Morjens, kerrotko tai onko sulla kuvaa miltä korin kynnyskotelot näyttävät alhaalta päin kun kori on nostettu ylös alustasta? Joko ennen kunnostusta tai jälkeen.

 

Löytyikö paljon ruosteita korin ja alusta välistä juuri tuon korin runkopalkin ja alustan palkin välistä?

 

Auto tuntuu hyvälle (ainakin ennen hiekkapuhallusta)joten harkinnassa on se, että en nosta autoa alustalta ylös jos uudet helmat + palkki kuskin puolelle voidaan uusia nostamatta koria ylös.

 

Sulla taisi olla pikkasen haperompi tuo lähtötilanne, tosin itsekään en tiedä omastani vielä kaikkea.. :)

Mun auto oli aika ruosteeton ainoat ruostekorjaukset piti tehdä takalokasuojien takaosat, mihin oli kertyny hiekkaa ja savea noin 15 cm, näytti päällepäin todella hyvältä, etu sisälokasuojan takaosa alhaalta ja pohjalevyt vaihdoin kokonaan, ei kyllä ollu ku pintaruosteessa ja pari pikku reikää, mutta halusin siistin pohjan ku ei tuu massaa ollenkaan. mä luulen että sulla on aikalailla ruostepaikkoja, koska helmat on noin huonossa kunnossa:(

Tossa on pari kuvaa, mulla on levyllä lisää kuvia projektista, mutta ne pitää ensin peinentää, että pystyy laittaan tänne.

Helmoja ei pysty korjaamaan hyvin jos koria ei nosta pois pohjan päältä ja tee sitten kunnon tukikehikko korin sisään ettei kori muuta muotoaan!!!!!!!!!!!!!!!!!

ALUSTARATKAISU EDESSÄ