Mika Vainio

Hmm mitenkäs tuo toimii/rakennetaan, jonkin sortin ohjeita? Tarvittavat tarvikkeet: 2 x hauenleuka 2 x johto (+ ja -) polttimopohja + polttimo (itsellä parkki eli Ba9s) kutistesukka Osat liitetään jouttamalla toisiinsa (neg -> runko,pos -> pohja) ja eristetään kutistesukalla. halvempi versio on hakea jostain raadosta suoraan parkkivalo johtoineen ja liittää vaan hauenleut siihen. Kytkentä: maajohto pulttiin kiinni, pos. puolaan. Virrat päälle ja jakajaa kääntämään. Lamppu syttyy sytytyshetkellä ja sillon jämpi

itse kyhäsin kolmella eurolla mallia HC lamppu ja toiminut omiin tarkoituksiin juuri niin hyvin, kun on tarvinnu

Jos on oikea salpa, niin ei liikukkaan muuta ko yhdessä avaimen asennossa. täytyy huomenna tarkistaa vielä volkkarivelholta

entä kuvan kolme vasen yläkulma? pakko yrittää arvailla ja tyrkyttää tyhmiä ideoita, kun ei voi pyöritellä osaa kädessä

kävin äsken jollain hablo hablo sivuilla, jossa mainittiin nuolen osoittaman kohdan olevan kiinnitysruuvi. viittaisko se siihen, että sieltä löytyy myös lukitussalpa? mä ainakin ottaisin 1,5mm kuusiokolo-työkalun ja sörkkisin jokaista koloa joka asennossa... ihan niin ko teinivuosina. =) ps. huomenna näen vanhan (kaikinpuolin) volkkariasentajan, niin kysyn vielä sieltä onko tietoa asiasta. edit: kuva poistettu tilaa viemästä

HUOM! Tämä ei ole tietoa tähän malliin. elikkäs oletuksena muihin lukkoihin, joihin olen kajonnut. Avain ykkös asentoon, painike tulee painaa pohjaan (usein saksalaisissa ns. pesän päällä) ja veto.

Kiitos, nyt sain jotain järkeä teidän keskusteluihin.

Nyt on ihan pakko kysyä pienessä hiprakassa, että mitä helvetin slangia käytätte, kun puhutte NOS:sista? NOS= Nitrous oxide system/s Ilokaasuvaihdekeppi?Ilokaasu Doghouse? jne. MITÄ HELVETTIÄ? vai onko se joku teidän oma lyhenne New On Sale? tai muuten vaan lyhenne, josta en ole kuullut. Kiitos ja anteeksi, takaisin juomien pariin[/b][/u][/i]

Taas mennään off the topic, mutta miten päädyit rikkihappoon etkä esim suolahappoon?

raaka suomennos: voit pyytää tarjouksen ennen tilaamista

onko tästä apua? http://www.pajalle.com/howto.php?id=002&lang=fi lisäksi oldschool jätkät sano, että sinolia pintaan, niin ei hapetu niin nopeasti uudestaan.

Jos ei sen kalliimpaa, niin laittaisin sitä kautta menemään

Miten kiire aikataulu? Käly kulkee meinaa vähän väliä akselilla Helsinki - Joensuu (pakettiautolla)

Porosta tulee se jouluolut, jossa pitää olla enemmän makua.

Lapinkultaahan valmistuu vain sillon, ko Porissa/Keravalla huuhdellaan karhun putkistoja. =)

Siis sprayllä tuo tehtiin ja sen takia tulos oli mikä oli. Aiheeseen en siis osaa sanoa oikeaa vastausta, mutta uskon miranol + massan olevan paras ratkaisu. Muita mielipiteitä / kokemuksia?

Kannattaa käydä katsomassa keskustelu: http://www.suomenvolkkariyhdistys.fi/ke ... ru+ongelma

Tosiaan itsekkään en ole kemisti, enkä siten voi esittää mitään ehdotonta faktaa, ainoastaan omaa pähkäilyä. Vaadittava happi saadaan OMASTA mielestäni ruostumisen aiheuttamasta huokoisuudesta. Olin ihan satavarma, että kun olin hiekkapuhaltanut, sinkinnyt ja maalannut kaiteen, se ei ruostu. Toisin kävi. Ja työt tehtiin kuivassa tilassa. Hieman kevennystä: Karpolla on asiaa ohjelmassa kaveri teki täydellisen ruostesuojan pohjaan vaseliinilla ja jätesäkeillä. Ei nätti, mutta toiminut kymmeniä vuosia.

En tiedä ajattelenko liian monimutkaisesti asiat, mutta... Ruostuminenhan on raudan ja vedyn kemiallinen reaktio, joka tapahtuu ns. sisältä ulospäin. eikös silloin ainoa ehkäisy ole galvanointi/sinkki/karkasu eli sähköinen atomien käsittely tai kuumennus, jonka seurauksena saadaan öljyä metallisidosten väliin??? Tämä tarkoittanee siis, että ruostumisen alettua sitä ei voi estää. Joskus kuitenkin saanu 'hyviä' tuloksia hinkkaamalla peltipuhtaaksi ja miranoli päälle. (Kuva lainattu netistä)

itselläni ollut motonetin simpukkapuhallin omalla liitännällä liitettynä kanaviin. ei vaadi lämpökestoa, mutta siirtää ilmaa enemmän eteenpäin.

Euroviisu meininki jatkuu: Tre poeng =)

Niinhän se on tapana sanoa, että kaikki on vehkeistä kiinni =)

en tiedä hyödyttääkö ketään, mutta aika kätevä: http://www.kawasakimotorcycle.org/forum ... nizer.html

Näin sen ajattelin ja olen tehnytkin tuohon asti. Kävi vaan mielessä, että onko joku fakiiri ikinä koittanu hoonata kotikonstein(jarruhoonauksella).

Moro, kymysys: ootteko työstäny kyseiset puslat jotenkin kotikonstein tapeille vai vieneet suoraan pajalle? T: Mika