askis

Löytyisikö jostain kuplan eri osien väritietoa.. -65 kuplaan kaipaisin tietoa...esim lienee niin että pohjalevy Romppeineen musta. korin osalta hieman hakusessa, mm. Puskurin kannakkeet, korin etuosa bensiinitankin alta, samoin takaa alta... Mun laitteessa on nuo etu ja takaosa alta harmaata ja punaista, auto itsessään on banama beige...

http://www.mobitive.com/com/Home.html Kokeile tuolta, löytyy tarkoitukseesi sopivia ja kun soitat sinne tai laitat sähköpostia niin tulee erinomaista ohjetta, suosittelen!

Kiitos, sitten vaan tiivisteitä tilaamaan, nokkakappaleen pusla jo onkin.. tuota nokkakappaleen tiivistettä en olisi huomanutkaan, täytynee sekin laittaa uusiksi, kun loota nyt esillä on..

Tähän hieman jatkoa, eli kyseessä -65 kupla 1200. Vaihdelaatikko irti, vetoakselit suojaputkineen kiinni, kiinnitin huomiota kun oikea suojaputki heiluu ja pyörii kevyesti ja vasen on jäykkä ja juuri ja juuri saan liikkumaan ylös alas. mitäs nyt pitäisi tehdä? Onkon tuohon irroittamisen helpottamiseksi löydettävissä hajoituskuvaa yms?? En moista temppua ole ennen tehnyt niin ennen kuin alan purkamaan lisää niin neuvokaas hieman.. Vai tarviiko tehdä mitään.?

No, nyt kun auto on kokonaan purettu ja uutta osaa jonkin verran laitettuna niin ei viitsisi laittaa vanhoja teipattuja ja erilaisin virityksin haaroitettuja johtoja takaisin. Olisi siistimpää ja mahdollisesti turvallisempaa kun laittaa uudet. ja toisaalta kun tuo projekti nyt maksaa jonniin verran niin harmittaa jos pienet yksityiskohdat jää tekemättä.. Kun ne nyt saa helposti tehtyä.

Ajatuksena, että jos museorekisteröisi niin silloin pitänee löytää lähelle alkuperäistä.. jos ja kun Tanhiksen näkemys on oikea niin silloinhan jenkkimallissa on muutama johto ylimääräistä, mikä ei haittaa.. kunhan vain on riittävästi johtoa ja värit osuisi kohdalleen.. Onko kellään kokemusta csp:n myymästä sarjasta, hinta on 600e:n luokkaa eli aika hintava.. suomen osakauppiailla hinta huomattavasti edullisempi 300 ja allekin..

Olen ostamassa - 65 1200 6v kuplaani uutta johtosarjaa, nyt näyttää markkinoilla olevan tarjolla Usa-mallista sarjaa, jossa yhteensopivuus ei ole mm. valojen osalta täydellinen. Onko tietoa mistä saa euro-mallista sopivaa johtosarjaa? (alkuperäisillä johtojen väreillä) Nyt kun uutta olen laittamassa niin ei olisi halua alkaa tekemään lisävirityksiä heti alkajaisiksi. Tai sitten jos jollain on kokemusta tuosta usa-mallisista niin kuulisin mielelläni paljonko muutoksia pitää tehdä?

Minulla on juuri verhoilu -74 kuplaan menossa ja tmi:n vinyylit asennuksessa. Ei mene ilman lämmittämistä päälle kunnolla, mutta kun lämmittää niin istuu kyllä hyvin. Vaatii verta, hikeä ja kyyneliä.. Hiustenkuivaajalla olen lämmittänyt. Sormet on kovilla ja pitää olla varovainen että ei hajoa. Pikku hiljaa venytät ja lämmität ja taas venytät.. Menee lopulta. Kärsivällisyyttä vaan!

Kiitos!

Kupla 1300, 123 jakaja ja 30 pict/2 kaasari. Tässä perustiedot, tyhjäkäynnillä ikään kuin käynti vaeltelee, välillä kierrokset kasvaa ja välillä melkein sammuu.. samoin esim kolmosella ajettaessa viittäkymppiä niin kevyesti nykii eli kierrokset muuttuu. Kiihdyttäessä vetää hyvin. Venttiilit, sytytys ja kaasari säädetty. Mitähän lähtisi vikaa etsimään?

Jep! moottorinumero on pitkä, en vain muistanut kuin ton alun.. Autossa lukee 1300 ja myyjä ilmoitti että kone alkuperäinen. Ei siis ole niin kuin arvelinkin. Se hämäsi kun sambasta löysin vain D0 ja D 1 alkuisia numeroita niin mietin että mikähän lienee ja mikä vuosimalli. Nyt taisi selvitä! Kiitos vastauksista!

Mikähän kone lienee kun moottorinro alkaa D325..... lienee 1200.. sambasta en tuota löytänyt. Kone kiinni kuplassa -66 vuosimallissa 6v

Kiitos, kokeillaan! Veläkö tietäs ne johdot, mitkä tulevat laturin sisästä? Sais kerrasta oikein. Niistä väreistä ei ota selvää.. kuin se yksi musta..

Kyseessä kupla -65 1200 6v jossa kone parisen vuotta uudempi, ongelmana kun olen asentamassa lataussäädintä, laturin sisältä tulee kolme johtoa,kaksi jotakin kangaspäällysteistä (näyttää siltä) ja yksi musta muovikuorinen. Mistäs tietää mitä ne ovat. Säätimessähän on kyllä merkit selkeesti.. ja muu johdotus onnistuu... tosin laturi ja säädin ovat vanhoja.. mitä mieltä jos hankkii kokonaan uudet, toimivuudesta kun ei ole takeita..mites nuo testataan.?

Kiitos tästä, pitäisi täsmätä eli moottori ja toi jäähdytin olisi parit keskenään, mulla on toinen malli jossa isommat kanavat. Niissä se leveä ja matala tiiviste.. Se miksi alkoi epäilyttämään kun minulla oli vuotavassa kapea ja matala tiiviste.. Lieneekö joku tee se itse versio, harmi kun ei ole kuvaa laittaa. No, laitan putkimalliset ja katson toimiiko, toimivuutta ei taida muuten voida testata kuin kasata kuntoon ja laittaa käyntiin ja sitten tsekata vuotaako?

Huomasin jokin aika sitten että öljynlauhduttimen tiiviste/tiivisteet vuotaa.. kone vakio 1300 -67 ja f-lohko. osatoimittajien listoilta katsoin, että olisi tarjolla kahta eri mallia...no ensiksi tilasin nuo kaksi vaihtoehtoa varmuuden vuoksi kun eivät paljon maksa.. ja sitten kaivoin lauhduttimen esiin(peltinen torni) ja kappas, olikin vallan eri näköiset tiivisteet mitkä olin tilannut. Ne mitkä tilasin olivat kaksi kpl sellaisia putkimallisia(jotka mielestäni olisivat pitänet sopia) ja toinen sarja oli neljän kappaleen erä matalan mallisia, uudempaan koneeseen ilmeisesti tarkoitetut. Paikalla olleet olivat samannäköiset kuin uudemmassa mutta pienemmät ja niitä on kaksi kpl. Onkos nuo putkimalliset samannäköiset mitä on alunperin siellä ollut, vai onko tarvikkeena malli muuttunut? montaako erilaista variaatiota voi näitä oikeasti olla? Ilmeisesti noita peltisiäkin on erilaisia?? -nuo putkimalliset saattaisivat olla sopivat, mutta eivät näytä täysin sopivilta.. on vaan aika hankalassa paikassa vaihtaa(kone paikallaan) joten olisi mukava saada kerralla kuntoon. vastauksista kiittäen!

Jep! Aika siistin näköinen ainakin päältä, mikähän korjaamo tuon arvion on tehnyt? Kuvista olisi nähnyt kuinka paha tuo pohja on.. Kannustaisin selvittämään tarkemmin tuon laittamista... Josko se siitä iloksi muuttuisi!

no niinpä näyttää olevan.. Kiitos!

Vinyyliä näyttää kyllä löytyvän, mutta... Mistä lähtisin kysymään alkuperäistä kangasta kuplan penkkeihin?

Mitenkähän tämän mallisessa polttoainepumpussa nuo bensaletkut pitää laittaa?? Polttoainepumpun kyljessä on jonkinmoinen suodatin, yläpuolella v-mallinen haara ja alapuolella yksi putki suoraan tuolta pa-pumpusta..

Jep! Niin näyttä olevan, että tiukassa on.. mutta kokeilin nyt tätäkin kautta josko onnistuisi..

Hakusessa sopiva verstas, missä saisin Kuplani kuntoon(-65 mallinen 1200 6v ) Pientä pintaremonttia, mm. jarrut, kone kuntoon.. ns. normaalia pikkujuttua!! etsin paikka jossa tosiaan saisin tilan joksikin viikoksi(sopivaa ja kohtuullista korvausta vastaan) Viikonloppuisin ehdin tehdä. Kiitollisena otan tietoja vastaan!!

Tulee tosi upea, onneksi et pilaa maalaamalla uudestaan! Kilvistä sen verran että mulla odotti kilvet puolitoista vuotta katsastusasemalla.. projetki hieman viivästy..

Ostin uudet lokasuojat -74 t1, kävikin niin että ei ole vilkun reikiä etulokasuojissa.. ennen maalarille vientiä pitäisi porata reiät, mutta mikä on oikea kohta (ja määrä/koko)? onko kellään mitttoja tiedossa, olisin kovasti kiitollinen.

Juu, niinpä kyseltiin ja tulihan ainakin tietoa asiasta... 1,36 on yleisesti käytetty kerroin, mutta kun pintaa raapaistaan syvemmälle niin kertoimia alkaa löytymän..onko sitten brittien vai jenkkien laskureita käytössä..