askis

Kyseessä kupla -65 1200 6v jossa kone parisen vuotta uudempi, ongelmana kun olen asentamassa lataussäädintä, laturin sisältä tulee kolme johtoa,kaksi jotakin kangaspäällysteistä (näyttää siltä) ja yksi musta muovikuorinen. Mistäs tietää mitä ne ovat. Säätimessähän on kyllä merkit selkeesti.. ja muu johdotus onnistuu...

tosin laturi ja säädin ovat vanhoja.. mitä mieltä jos hankkii kokonaan uudet, toimivuudesta kun ei ole takeita..mites nuo testataan.?

Kiitos tästä, pitäisi täsmätä eli moottori ja toi jäähdytin olisi parit keskenään, mulla on toinen malli jossa isommat kanavat. Niissä se leveä ja matala tiiviste.. Se miksi alkoi epäilyttämään kun minulla oli vuotavassa kapea ja matala tiiviste.. Lieneekö joku tee se itse versio, harmi kun ei ole kuvaa laittaa. No, laitan putkimalliset ja katson toimiiko,

toimivuutta ei taida muuten voida testata kuin kasata kuntoon ja laittaa käyntiin ja sitten tsekata vuotaako?

Tiivisteitä on 4 eri mallia joista 1 pelkästään vanhempiin kolmostyyppeihin.

Jos sulla on alkuperäinen moottori ja siihen kuuluva öljynJÄÄHDYTIN niin ne putkimalliset ovat oikeat.

Viimeiset F moottorit eli vuosimalli-70 ovat isoilla öljykanavilla(kuten muutkin-70 malliset) ja isokanavaisella peltijäähdyttimellä,niihin ja kaikkiin uudempiin kuuluu se 10 mm reijällä oleva leveä ja matala malli.

Neljäs malli on samannäköinen mutta reikä on kartio 8-10 mm ja ulkoreuna on yleensä 6 kulmainen,tätä käytetään silloin kun yhdistetään vanhanmallinen kampikammio ja uudenmallinen jäähdytin tai päinvastoin.

Huomasin jokin aika sitten että öljynlauhduttimen tiiviste/tiivisteet vuotaa.. kone vakio 1300 -67 ja f-lohko.

osatoimittajien listoilta katsoin, että olisi tarjolla kahta eri mallia...no ensiksi tilasin nuo kaksi vaihtoehtoa varmuuden vuoksi kun eivät paljon maksa.. ja sitten kaivoin lauhduttimen esiin(peltinen torni) ja kappas, olikin vallan eri näköiset tiivisteet mitkä olin tilannut. Ne mitkä tilasin olivat kaksi kpl sellaisia putkimallisia(jotka mielestäni olisivat pitänet sopia) ja toinen sarja oli neljän kappaleen erä matalan mallisia, uudempaan koneeseen ilmeisesti tarkoitetut.

Paikalla olleet olivat samannäköiset kuin uudemmassa mutta pienemmät ja niitä on kaksi kpl.

Onkos nuo putkimalliset samannäköiset mitä on alunperin siellä ollut, vai onko tarvikkeena malli muuttunut?

montaako erilaista variaatiota voi näitä oikeasti olla?

Ilmeisesti noita peltisiäkin on erilaisia??

-nuo putkimalliset saattaisivat olla sopivat, mutta eivät näytä täysin sopivilta.. on vaan aika hankalassa paikassa vaihtaa(kone paikallaan) joten olisi mukava saada kerralla kuntoon.

vastauksista kiittäen!

Jep! Aika siistin näköinen ainakin päältä, mikähän korjaamo tuon arvion on tehnyt?

Kuvista olisi nähnyt kuinka paha tuo pohja on.. Kannustaisin selvittämään tarkemmin tuon laittamista... Josko se siitä iloksi muuttuisi!

no niinpä näyttää olevan..

Kiitos!

Vinyyliä näyttää kyllä löytyvän, mutta...

Mistä lähtisin kysymään alkuperäistä kangasta kuplan penkkeihin?

Mitenkähän tämän mallisessa polttoainepumpussa nuo bensaletkut pitää laittaa?? Polttoainepumpun kyljessä on jonkinmoinen suodatin, yläpuolella v-mallinen haara ja alapuolella yksi putki suoraan tuolta pa-pumpusta..

Jep!

Niin näyttä olevan, että tiukassa on.. mutta kokeilin nyt tätäkin kautta josko onnistuisi..

Hakusessa sopiva verstas, missä saisin Kuplani kuntoon(-65 mallinen 1200 6v )

Pientä pintaremonttia, mm. jarrut, kone kuntoon.. ns. normaalia pikkujuttua!!

etsin paikka jossa tosiaan saisin tilan joksikin viikoksi(sopivaa ja kohtuullista korvausta vastaan)

Viikonloppuisin ehdin tehdä.

Kiitollisena otan tietoja vastaan!!

Tulee tosi upea, onneksi et pilaa maalaamalla uudestaan!

Kilvistä sen verran että mulla odotti kilvet puolitoista vuotta katsastusasemalla.. projetki hieman viivästy..

Ostin uudet lokasuojat -74 t1, kävikin niin että ei ole vilkun reikiä etulokasuojissa..

ennen maalarille vientiä pitäisi porata reiät, mutta mikä on oikea kohta (ja määrä/koko)?

onko kellään mitttoja tiedossa, olisin kovasti kiitollinen.

Nyt kyseltiin Saksalaisen kuplan kertoimia niin mennään sen mukaan. Kun näitä tehojuttuja ilmoitetaan mm. DIN, SAE brutto, SAE netto, JIS vääntimillä:)

Juu, niinpä kyseltiin ja tulihan ainakin tietoa asiasta... 1,36 on yleisesti käytetty kerroin, mutta kun pintaa raapaistaan syvemmälle niin kertoimia alkaa löytymän..onko sitten brittien vai jenkkien laskureita käytössä..

Menee juuri niin kuin Bugfuel kirjoitti, montaa eri mallia asiasta löytyy..

ei kylläkään ole kovin suurta eroa.. ja pilkkua voi aina viilata..(niin kuin nyt itsekin..)

no, oikeastihan se menee näin:

1kW=1,3410220896 hp

1hp=0,745699871582 kW

ei silti tuu paljon eroja mutta näin menee..

Kiitos vastauksesta, tämä jo auttoi eteenpäin.. varsinkin linkki oikeaan malliin..

juu, syksyyn saakka ei voi odottaa.. kesäksi pitää olla.

Kertokaas viisaat, mitä hankin vm -74 t1:n penkkien verhoilun ja jos jollakin löytyy kokemusta asennuksesta niin kiitän jo etukäteen!

Kauppiaiden sivuilla niin epäselvästi ilmoitettu, että en jaksanut etsiä..

tässä linkki aiheeseen

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/5616-korin-irroitus/

Todella hyvän näköiset!

pitänee ryhtyä toimeen..

Tähän asiaan liittyen, ei todellakaan kovin hyvälle haise... itsellä on -74 T1

ja nyt olisi aikomus verhoilla penkit uudelleen, mikä olisi hyvä vaihtoehto, myynnissä näyttää olevan paketteja ainakin vinyylistä.. työn aion tehdä itse joten onko kellään asiasta kokemusta.? ja mistä kannattaa hankkia?

kuinka hyvin mahtanee onnistua...?

tarviin vain pelkän reunan ja taka kulman molemmille puolille, ei varsinaista peltiosaa.., no tää on hyvä tieto, ei tarvi ostaa koko peltiä..

Juu kupla -74 kyseessä, enkä viitsisi laittaa enempää kuin tarvis.. säästyy siis rahaa sekä hitsausta.

kiitos tiedosta!!

eli kun tarviin vain tuon ulkoreunan niin vanhempikin käy..

tämä kysymys siksi kun myynnissä on 72 saakka ulko-osaa ja uudempiin joutuu ostamaan koko takaosan, siis hintakysymys..

Mikä ero on ennen/jälkeen 72 vuosimallin lattiapelleissä?

eli pitäisi vaihtaa taakse lattiapellin ulkoreuna tunkin korvakkeen kohdalta, onko samanlainen

esim. 74 ja 72 ja nimenomaan takakulma sekä tuo tunkin korvakkeen kohta?

olisin kiitollinen vastauksesta..

Lattiapelti taakse oik T-1 -72

Lattiapelti taakse oik T-1 73-

Kiitos!

Olipa aika tyhjentävä ja hyvä tuo linkki! Hyvä kuvat, samalla selvisi tuo tunkin korvakkeen paikka sekä sen asennus...

Pitänee saada kori jonkin verran irti rungosta ja kapulaa väliin..

Tarkoitus saada kestävä ja siisti peli aikaiseksi..

Onko jollakin kokemusta lämpökanavan pohjapellin vaihtamisesta, kori irti rungosta? ja uusi pelti tilalle..

Vai uutta peltiä vanhan päälle...?(eikä koria irti rungosta) tämmöistä pitäisi alkaa tekemään.. mikä olisi hyvä vaihtoehto? kyseessä kupla -74