levari

Niin meinaat että nolla olis tos oikeenpuoleisen kutosen kohdalla?

Vaihdoin roukkeriin suorahampaiset rattaat ja löin koneen tulille, mutta kolina oli sietämätön. Kasausvaiheessa en tarkemmin hokannu kattoo rattaiden välystä. Koneen avattua rattaissa oli kuitenkin reilu välys ja todennäköisesti oli kolinan aiheuttaja. Rattaat oli luultavasti Bugpackiläisiä. Video1 Nyt hommasin tälläset CB:n rattaat Linkki ja testaillessa huomasin, että välystä on edelleen, mutta onko liikaa? Video2 Kolisee toki rumasti kun rattaat on kuivana. Sitten toinen kysymys nokan ajoituksesta. Ohjeet näytti vähän sekavilta, mutta laitoin A-kohtaan ja samaan kohta pikkurattaan merkkiin. Nokkana on w130 ja nokkakortin mukaan imu aukeaa 1,27 nostolla 29asteessa. Mitatessa kuintenkin näytti 20 astetta. Minne laitetaan pultit ja mitkä merkit kohilleen että tulee hyvä? Eli tarkoituksena ei ole aikastaa tai myöhentää ajoitusta. Kokeilin muitakin kohtia, mutta mettään meni.

Nostetaas vähä vanhaa aihetta. Täälä kaivataan kans tietoa Idojen säädöistä. Laitoin uudet 48 Idat ja nyt koitetaan hakea säätöjä. Tyhjäkäyntiseosta ruuvattu puolesta kierroksesta kahteen kierrokseen. Mutta tuntuu että tyhjäkäynti on liika suuri, vaikka läpät on käytännössä kiinni. Vuotoja ei pitäisi olla. Nämä on ekat Webrut mulla ja voi olla siksikin oudot säätää. Suuttimien merkintöjä voisi joku kans valaista. Pääsuutin F7 16 Tyhjäkäynti 120 65 F10 Lisäilmat? 190 Kurkut 37

Pian pääsee taas päristelemään ;)

Täälä juttua mun splitistä. http://terpanturinat.blogspot.fi/

Wolsut hienosti edustettuna 60-luvun Vaasassa. =)

Piti hetken kattoo,et miten toi on. =) Kiitoksia!

Splittiin tulossa uudet takalokarit ja pitäisi saada valot oikeaan paikkaan kun lokarit on reijättömät. Vanhoissa takavalot oli liian ylhäällä, mutta mikä on oikea paikka -52 splidussa? Mittakuvaa?

Sain jakomuuntimen ja pääsi sovittelemaan. Kukan mallisen muuntimen ulkoin reuna ylettyy satulan nystyrän keskelle, eli osuu. P"#¤%#&! Vanteen sisäreikä on kuitenkin riittävän iso, että adapteriin saa vanhan jaon pultit sopimaan. Pari milliä saisi vietyä satulaa kauemmas, jos laittaa prikat satulan kiinnityksen alle = kikkailua. Pitää ny vielä tuumata, mutta akselista on nyt pätkästy 2" pois ja sovittelut jatkuu.

Pitää kattoo toi adapterin kiinnitys ku saa haettua ne eka. :) 2" pitää ottaa vähintään pois. Dropitkin tuo ulospäin. Ja vanteissa häjy et vaikka kääntäisikin. Joutuu veistää sisälokarista joka tapauksessa, ku oli vakionakin niin lähellä tolppaa.

Joo, kavennus on suunnitteilla. Tietäisi vaan paljonko pätkästä. Tuo satula on 8mm kiinnityspintaa ulompana. Sitten vielä huomasin sovittaessa, että halkaistavien vanteiden mutterit on sopivasti satulan kohdalla. Pitää vissiin laittaa sisäpuolelle kartiokantainen pultti ja kupumutteri ulkopuolelle.

Tarkoituksena on sovitella 5-pulttisia "suoria" vanteita 4-pulttiseen levyyn. Ongelma on että jarrusatula tulee ulommas kun vanteen kiinnityspinta. Onko muuta vaihtoehtoa, kun laittaa ensin spaceri ja sitten jakomuunninlevy? Voiko esim. satulan "nystyrää" hiomalla madaltaa? Raideleveys ei saisi kasvaa juurikaan. -Tero-

Motonetistä haet Motox 20w50 ölppää. Sitä menee joku 3-4litraa. Tulpat kans Motonetistä BOSCH W8AC Jarrunesteeksi DOT4:sta Tiivisteet haet Hotcarsista. -Tero-

Täälä on valmista, ku kestäis vaan sinne asti.

Jep, juuri tuota dynaamista meinasin. Thanks! Enkä tuosta sytkäkäyrästä ole yhtää varma, voi olla 21 tai 22. Pitää tarkistaa. Tossa kun olen säätänyt perusennakkoa niin huomasin että 8 ei kyllä riitä, tai ainakin käy huonosti. Mutta nyt pitää kattoo toi max vaikka 32 ja sitte mihin toi perus tippuu.

Ja ennakolla meinasin maximi ennakkoa kierroksilla, en tyhjäkäyntiennakkoa. Käyrä on muistaakseni 25astetta.

Jep. Laskurilla sain saman, mutta ei kerro vissiin totuutta. Olen ymmärtänyt, että pitää tietää kuinka tuo nokka vaikuttaa todellisiin puristuksiin.

On vähän myöhäistä miettiä tällaisia, kun kone on jo nipussa mutta kiiinostaa kuitenkin. Kysymys 1. Osaako joku laskea konekombosta todellisen puristuksen? Kysymys 2. Paljonko olisi turvallinen max sytkäennakko? Tietoja: 90.5x82 palotila 54cc dekki -1mm w130 nokka vakio ajoituksella 1,25:1 keinut 42/37,5 venat. Reilut kanavat 009 kärjetön drla 2x40

Tääläki ollaan vähä vaihees, ku tuli koneenvaihto eteen. http://terpanturinat.blogspot.com/

Ok! On niin pirun huonoja noi merkinnät välillä.. -Tero-

Mikä Kuplan kansi tässä on kyseessä, kun ei meinaa löytyä tälläsestä tietoa? Alku on joko 048, 046, 948 tai 946? Loppu on kai 101 375 13? -Tero-

Voisin kans tulla koittamaan splitillä. Eli nimi listaan. Autosta en vielä paljoo tiedä ku just vasta hommasin, mut ohan täs vielä aikaa tutustua ;)