Mikä lohko?

[Reino]

Tällainen lohko tuli vastaan. Näyttäisi olevan vw kierrätysmerkki ja F kirjain. Tehdas kunnostettuko? Ei ole kuitenkaan jyrsitty vanhaa numeroa pois. Ei kyllä näy mitään numeroakaan.

 

Onkohan 3 tyypin vai joku yleislohko?

 

öljypohjan reiän peitelevyssäkin on vw merkki.

 

Reino

 

[-AP-]

Ei kyllä näy mitään numeroakaan.

 

Ei ole mitään numeroa kampikammion päällä halkaisukohdassa öljynjäähdyttimen paikan vieressä?

[Reino]

Ei kyllä näy mitään numeroakaan.

 

Ei ole mitään numeroa kampikammion päällä halkaisukohdassa öljynjäähdyttimen paikan vieressä?

 

 

Jäähdyttimen ja vauhtipyörän välisellä alueella oli ympyrän sisällä numero 20. Noin 4mm korkuisilla numeroilla. Sen vieressä oli ympyrän muotoon merkittynä E 1 2 3. Nämä on nipin napin näkyvissä, ehkä parin millin kokoisina.

 

Toisessa lohkon puolikkaassa on myös näitä parin millin numeroita, ehkä 4 6 8.

 

Reino

[Roope]

Ittellä on samanmoinen lohko.

 

Pähkäilin että on joku pakun lohko kun on öljytikun paikkakin. Sitä mietin että onko tollaset ostettu varaosana kun ei ole muita merkkejä kuin tuo vw ympyrä ja kirjain.

[metake]

Replacement engine case. VW tehtaan vaihtolohko, yleismalli, sopii kuplaan kolkkiin tai bussiin. Tuohon F:n perään maahantuojan valtuuttaman korjaamon olisi pitänyt meistää alkuperäinen moottorin numero vaihtotyötä suorittaessaan.

[Guest]

Replacement engine case. VW tehtaan vaihtolohko, yleismalli, sopii kuplaan kolkkiin tai bussiin. Tuohon F:n perään maahantuojan valtuuttaman korjaamon olisi pitänyt meistää alkuperäinen moottorin numero vaihtotyötä suorittaessaan.

Näin on korjaamoolla piti stanssata vanhan moottorin numerot siihen, jos se sitä tasoa ei ole työstetty, niin se lohko on tehdasuusi.