Vaihteisto huutaa, synkronit väsyneet, korjaus vai vaihto?

[Paavuli]

Rakkaan -65 mallisen kuplamme vaihteisto on huudellut jo kolme neljä kesää (koko omistusajan ja sittemmin vaihteisto oli pyörinyt vuonna 98, kenties). Ulinaa esiintyy hieman kolmosella, nelosvaihteella ulina on melkoinen. Lisäksi varsinkin kakkosvaihteen kytkeytyminen on ajoittain hankalaa, synkronit lienevät matkan päässä.

 

Tarkoitus olisi ennen ensi ajokautta tempaista yllämainittu asian kuntoon. En osaa esittää kuin sivistyneitä arvauksia melun lähteestä. Vaihteisto on kaiken järjen mukaan alkuperäinen, joten kilometrejäkin on. 26 tkm, 126tkm vai 226tkm, ken tietää. Joten ihan kuluneista rattaistakin voinee johtua?

 

Kysymys kuuluukin, mahtaako ylläolevien ongelmien korjaus olla kannattavaa, vai pitäisikö nostaa arpa, tehdä työ ja asentaa satunnainen vaihtovaihteisto? Mieluiten korjaisin/korjauttaisin alkuperäisen, tekeekö kukaan tälläisiä töitä?

[mikan]

Kuplapaja Mäntsälässä hoitaa laatikon kuntoon.

 

t. Mika

[pipo_esa]

Onkos Pirkanmaalla tai ympäristössä pajaa kuplan lootan "paranteluun"?

[Paadre]

Eihän vaan ole käynyt niin kuin allekirjoittaneelle:

vaihdekepin säädöt nepsin pielessä ja takarenkaan laakeri ulisee. Kuuluuko ulina kun veto loppuu?

 

Mulla parani vaihteet todella paljon kun jaksoi säätää keppiä ja ulina hävisi kun vaihto laakerin, no

nyt se alko kyllä uudestaan mut ääni vaihto vaan puolta. Eli uusitaan laakeri toisellekkin puolelle.

[Paavuli]

Kyllä tuo ulina on riippuvainen vaihteesta, kakkonen äänetön, kolmonen hieman ääntä, nelonen huutaa kuin majava sirkelissä. Ulinan ääni muuttuu vaihtaessa vetoa, moottorijarru vs. veto päällä. Kakkonen kanittaa mielestäni selvästi synkronin takia, vaihtuu paremmin jos alasvaihto kolmonen-kaksi on erittäin nopea ilman lepuutusta vapaalla. Myös välikaasu auttaa inaksen.

 

Kuplapaja on hyvä vinkki, eikä kaukana. Tiedustelen.

 

Muitakin vaihtoehtoja saa esittää!