Keskitupla vai nurkkiin empi epc34:set?

[Guest Tomppade]

Eli kummat kannattaapi laitella, molemmat kaasarit löytyy omasta takaa, emppeihin ei vain ole vivustoa tahi putsareita ja dellortoon ei ole imusarjaa mutta muut helyt löytyy. Lähinnä mietinnässä kumpi on toimivampi/tehokkaampi/taloudellisempi ratkaisu, keskikaasutin olisi siis drla40:nen.

 

Muu kone on 88x69, engle w110, aika tarkkaan 8,7 puristukset, 35,5/32 venoilla olevat kaivetut kannet, kärmes, empin jakaja (vastanee aikalailla 009 jakajaa). Kummat itse laittaisitte, ja miksi?

[Tutkija]

Ajettavuuden kannalta paremmat empit nurkissa huipputehoa voi saada hitusen verta enempi keskidellortolla...

[mikko k]

Empit nurkkiin. Toiminee varmasti paremmin ja kuluttanee selkeästi vähemmän polttoainetta.

[jarmo juurikka]

Minä laittaisin dellervot nurkkiin eli hommaa toinen dellu ja imusarjat ja vivusto. Empeistä en tiedä mutta jos on brosolien kans samalaiset,  yks ammatti säätäjä meinas että dellut saa paremmin säädettyä kohdalleen.

Tosin noi jos empit on yks kurkkuset niin kulutus on tosiaan pienempi jos sitä nyt kuplassa haetaan :)

 

Minulla on aikalailla itsellä samanlaiset osat moottorissa tosin kansissa on eroja ja mulla on 123 jakaja ja dellut nurkissa.

Edited February 22, 2015 by jarmo juurikka

[Paadre]

Mä komppaan Jarmoa. Mulla hyvin samantyyppinen kone kun sulla ja nurkissa killuu 40 tellervot. Niitä ei ole vielä edes penkissa säädetty mutta kaks kesää olen nillä korvakuulosäädöillä ajanut, toimii koko alueen läpi ja bensaakin kuluu noin 7L/100km matkanopeuden ollessa 80-100km/h. Motarilla hörppää aavistuksen enemmän jos pitää nopeuden siellä reilussa 120km/h:ssa.