Kupla 1600 ja dellorto 40

[Guest Hande]

Osaiskohan joku kertoa, että missä vikaa, vai onko missään? Eli -72 kupla 1600 tai siis vaihdettu 1700 putket, kun antaa reilummasti kaasua nii kiihytyssuppiloista tulee raakasti bensaa sumuna. Kaasari on dellorton 40 kakskurkku, bensasuuttimet muistaakseni jotain 65 ja ilmasuuttimet 160. Onko ihan normaalia vai jos ei, nii mistähän sitä mahdollista vikaa etsisi?

[Guest]

Osaiskohan joku kertoa, että missä vikaa, vai onko missään? Eli -72 kupla 1600 tai siis vaihdettu 1700 putket, kun antaa reilummasti kaasua nii kiihytyssuppiloista tulee raakasti bensaa sumuna. Kaasari on dellorton 40 kakskurkku, bensasuuttimet muistaakseni jotain 65 ja ilmasuuttimet 160. Onko ihan normaalia vai jos ei, nii mistähän sitä mahdollista vikaa etsisi?

 

Tuo ilmiö on ison maailman kielellä Fuel Standoff. Hankala päästä eroon.

Johtuu imusarjan pulsseista, sieltä iskee takaisinpäin heijastusaalto joka kerta kun venat menee kiinni. Jotai semmosta. Google kertokoon lisää.

 

Kukas ja miten tuo kaasari on säädetty?

 

Suuttimista: tyhjäkäynti ilmeisesti tuo 65 ja pääsuutin 160. Ilmasuutin normaalisti 180 ja seosputki xxxxx.2 joka on kuplaan sopivin

 

Mitkä kurkut?

 

Kuvauksesta päätellen vain yksi Dellu keskellä. Se on pakostikin säädettävä rikkaalle että se toimisi edes siedettävästi. Eli bensaa menee tarpeettomankin paljon, ja siitä riittää vielä sumuksi asti pyörteilemään :)

 

Hiukan auttais kenties korkeammat imusuppilot.

 

Jan

[Ketsa]

Pidemmät imutorvet auttoivat aikoinaan omassani.

[Guest Hande]

Imutorvet 42, 52 mm korkiat, seosruuvit n 3 kierrosta auki, sais varmaan laittaa enempikin?

[Guest]

Imutorvet 42, 52 mm korkiat, seosruuvit n 3 kierrosta auki, sais varmaan laittaa enempikin?

 

Täältä ruudun takaa on vaikea antaa säätöohjeita :) Kaikki on tapauskohtaisia käytännössä.

 

Jos seosruuvia pitää avata yli 3 kierrosta, niin herää jo epäilys että suutin on liian pieni. 1.5 -3 pitäis riittää.

 

Mutta sen standoffin perusteella ei seoksia säädetä. Ja joka tapauksessa pitää ensin säätää sytkä ja venavälykset kohilleen ennenkuin kaasaria puukottaa.

 

Jan

[Ketsa]

Yli 100mm torvet oli mulla.

[Guest Hande]

Kyllä syttypuolella kaikki on ok, samoten konepuolella. Mutta pitää kokeilla pitempiä torvia. Kiitos vinkeistä!!!

[Tomppa]

Olen säädellyt vain Dellorton 40mm nurkkakaasareita, mutta mun makuun tuo 160 ilma kuulostaa pieneltä. Nurkissa oli 180, mikä on kaikkien virikirjojen ohje-suositusten mukainen ja voisi kuvitella, että keskikaasariversiossa sais olla ehkä vielä isommatkin.

 

Viisaammat taas sitten korjaa... :)

[mikan]

Pidemmät imutorvet auttoivat aikoinaan omassani.

 

Painekotelo ja ahdin auttaa myös. :-)