Vesivessan tontitus

[Guest ana wastapuu]

Alustan madaltamisesta muutama kysymys: Katkaisen Polon 1990 jousituksesta kierteen pois. Mitä kuittaa katsastusinssi? Joskushan näin ei saanut tehdä... Kuis nyt? Haluaako ne vain rahaa (muutoskatsastuksen).

[Guest Raggare]

kato ettei se pyöri ku hullunmulukku siel kolossaan ku pyörä ilmassa

[Guest ana wastapuu]

Siis pitäs ostaa lyhemmät iskarit. Miten helvetissä mä sit oikean mittaset löydän? Tai hitsaan jousen kiinni tolpan yläkuppiin...

[Guest Raggare]

http://ffp-motorsport.com/bb/index.php

tässä vaiheessa suosittelen tuota :D

[mikan]

Lyhennä iskaria. Tai laita vahinko kiertämään ja osta kupla!

 

t. Mika

[Guest ana wastapuu]

Kiitos, ei kiitos. Tai oikeestaan ei kiitos vaan nyt. Oon päättänyt ostaa 60-lukulaisen 13v. sisällä. Tytär nyt kohta 5v. Se jo kertoilee kaverille et se saa Kuplan ku sil on tsetti taskussa. Uusin Riemukupla on tsekattu valehtelematta 20 kertaa. Onhan mulla noita kuplia ollut suunilleen n. 20 kpl + muut ilmajäähdytteiset (2 x 1600, 411 Variant, 412) ja epämääreisen lukema 70- ja 80-luvun vesivessoja. Nyt tytär diggaa ylikaiken tästä Polosta. Pieni, punainen ja nätti (kuulemma). Olin duunissa viikon Lohjalla ja mittasin kulutuksen max. nopeus 110km/h. 5,82 ltr/100km.

[Guest Forsbacka]

Eiks se periaatteessa oo niin, että niitä jousia ei sais katkoa. Siis leimainssin mielestä. En tiedä miten se nykyään on, vaativatko jotain papereita noista alustoista vai oliko se niin, että vaativat vain tuoreemmista madalletuista autoista (onko -90 tuore?).

Ite joskus vedin pätkityt jouset sikaflexillä kiinni lautasiin, etteivät turhaan tipahda pois paikoiltaan siellä konttorilla. Hyvin pysyivät ainakin sen aikaa.

[Lasse]

Aken ohjeen mukaan katkaistu jousi tulkitaan katkenneeksi -> hylsy.

 

Ja kun jousitusta laskee, pitää auto muutoskatsastaa ja siihen vaaditaan (ainakin pitäisi) vaatia jousien valmistajan todistus sopivuudesta.

[mikan]

Aken ohjeen mukaan katkaistu jousi tulkitaan katkenneeksi -> hylsy.

 

Ja kun jousitusta laskee, pitää auto muutoskatsastaa ja siihen vaaditaan (ainakin pitäisi) vaatia jousien valmistajan todistus sopivuudesta.

 

Ei kyllä mene ihan noin. Aiheesta AKEn ohjeessa:

 

http://www.ake.fi/pdf/3367-208-2003.pdf

 

Ja sieltä voi poimia kohdan:

 

"Hyväksyttävät madalluskeinot

 

EY-tyyppihyväksyntävaatimuksen alaisen auton jousitus saadaan madaltaa automalliin tarkoitettuja madallusjousia tai madallussarjaa käyttäen. Tällöin on noudatettava auton tai madallusosien valmistajan taikka tutkimuslaitoksen antamia ohjeita. Autoon voidaan hyväksyä muutossarja, joka rajoittaa sallittua akselimassaa. Sallittujen akselimassojen summan tulee olla vähintään suurimman sallitun kokonaismassan suuruinen. TÜV:n hyväksymiin jousiin on aina merkitty hyväksyntänumero. Valmistajan alkuperäisissä jousissa saattaa tun-nistamista varten olla väri- tai muita merkintöjä.

 

Muun auton jousituksen saa madaltaa jousia säätämällä, takomalla tai vaihtamalla. Jouset saavat olla tarkoitettu myös muuhun automalliin. Alkuperäiset tai muuhun automalliin tarkoitetut kierrejouset saa tällaisessa autossa lyhentää. Epäasianmukaisesti katkaistut tai käytössä katkenneet jouset on hylättävä."

 

t. Mika

[Guest]

Vesivessan tontitus, pilkottuna helposti ymmarrettaviin tyovaiheisiin:

 

1. Tankataan liian vahan bensaa

2. ajetaan auto melkein kaverin/sukulaisen mokille

3. tyonnetaan autoa loppumatka

4. Juodaan koppa keskiolutta ja kirotaan

5. Parkkeerataan auto saunan taakse

6. kustaan konepellille, liukastutaan poistuessa ja loukataan polvi/kyynarpaa/selka

7. luodaan autoon viimeinen vilkaus

8. annetaan maatua.

 

 

Tehtava suoritettu, ajoneuvon pitaisi olla hyvinkin tontissa kun perikunta aikanaan haastetaan sita noutamaan palaneen saunan takaa, kuusen alta muutamaa vuotta myohemmin.

 

Jan

[UltraVW]

Näin se menee!