Bensapumpun messinkinen ”lähtöliitin” irti pumpun rungosta

[JRi]

Moi,

ongelmana bensaletkun vaihdon yhteydessä bensapumpun rungosta irronnut messinkinen lähtöholkki johon siis tulee kaasarille lähtevä letku kiinni.

mitä tuolle pitäisi tehdä, kun on kyllä tiukka kun tuuppaa takaisin reikäänsä…

karhensin vähän keskeltä ja laitoin väliin permatexin punaista ”gasket cement, aviation form a gasget3” tiivistettä ja koputtelin tiukasti pohjaan saakka.

onko kokemuksia vastaavasta / toimivaa ratkaisua korjaamiseksi?

 

Edited July 17, 2021 by JRi
Typo

[x-pj]

Yksi tapa varmistaa on kiristää lemmari rautalangalla kiinni pumpun runkoon. Ei ole kaunis, mutta pitää putken paikoillaan.

[JRi]

46 minutes ago, x-pj said:

Yksi tapa varmistaa on kiristää lemmari rautalangalla kiinni pumpun runkoon. Ei ole kaunis, mutta pitää putken paikoillaan.

Joo, näin luinkin jostain ulkomaiselta foorumilta. Pitää laittaa varmistus molempiin  päihin kun kaasarissahan on vastaava rakenne tuossa letkunipassa.

 

täytyy kyllä todeta että letkujen vaihtaminen tuli tehtyä ihan viimeisellä hetkellä, hienosti ulkovaippa mureni käsiin ja tuo pumppu-kaasari letkukin katkesi melko kevyellä käsittelyllä… 

 

tämä vaan muistutuksena että kannattaa tarkistaa ne pa-letkut jos ei ole tällä vuosituhannella vaihdettu 🤔

[Tanhis]

Jätä letkun ja rungon väliin pieni väli niin kumi eläessään ei tee nosto liikettä putkelle. Ja muutama pistepuikon napautus pumpun runkoon putken ympärille voisi olla kanssa ihan jees.

[Kakex12]

Joo, tämä on vähän mysteeri. Itsellä kevällä juuri sama ongelma. Kuumana hikoili bensaa tuolta juuresta. Olisiko se alkujaan tehaalla ollu lämmöllä asennettu. Ensin koputtelin messinkiä kiinnipäin - turhaan, sitten kuumana ujutin loctite 542sta. Nyt on ollut hikoilematta pari kk. Ihme homma oikeastaan, että miten tämä on alkujaan tehtaalla kasattu.


Sent from my iPhone using Tapatalk