Arvon velhot. olis taas moottorin tunnistus meneillään !

[Guest Badbubble]

Eli ostin itelle varamoottori ihan tollain arpakasana ja nyt kun pitäis kytkin siihen ostaa niin tul ongelma sen kanssa etten tiijä että minkä ikänen se on.

 

Eli koneessa D merkintä kierrätys merkin perässä laturin jalan alla ja kyljessä koneessa lukee toisella puolella

 

113.101.101B 55 H

 

Ja toisella taas...

 

113.101.102B 26 H

 

lisäks josakin kohtia oli stanssattu W6 lohkoon.

 

Joten jos joku osais hiukan kertoa niin olis aika pop.

 

Tai sitten riittää tietysti myös vastaus että molemmat kytkin tyypit käy keskenään. siis kyse on nyt 180mm asetelmista.

 

Tänks vaan sitten kaikille joiden tekee mieli alkaa vittuilemaan muttei kuitenkaan jaksanukkaan 8)

 

Ja kiitos myös niille jotka osaa auttaa....

[ARTO]

D= aina 1200.

 

Mestarit kertokoot enemmän detaljeja:)

[hanski.]

eikös autossa kiinni oleva vaihdelaatikko, lähinnä se painelaakeri määrää, kumman tyyppistä kytkintä laitat..

 

eli onko painelaakeri uudempaa vai vanhempaa mallia ja se kytkinasetelma sen mukaan.

[mite^]

sama kumpi laakeri sen saa kyllä toimimaan pienellä värkkäyksellä siis tällä uudemmalla asetelmalla :)

[Guest Badbubble]

No siis auto on -70 mitä eroo niissä painelaakereissa sitten on ? mä luulisin että siinä laatikossa on ollut sellanen lapa malli alunperin. mut en voi varmaks sanoa... ainakin jokatapauksessa siinä on elunperin ollu 200mm kytkin...

 

mite^ millasista värkkäyksistä on kyse ?

[mite^]

ihan keskiprikasta on kyse. Painelaakereissa on kiinnityksessä ainaki eroa. toinen sellanen "sokka" systeemi ja toinen laitetaan rikkojen välihin. asetelma ei tarvi keskirikkaa jos on kytkinakselin ympärillä se ohjainholkki. haulla löytyy sata varmasti.