Guest Mike Posted January 23, 2005 Share Posted January 23, 2005 Kasasin uuden korkea puristeisemman koneen vanhan väljän koneen tilalle. Muuten kone toimii moiteettomasti, mutta starttimoottori ei tunnu jaksavan pyörittää moottoria kuin ehkä kierroksen. Vanhaa konetta startti pyöritti ihan kohtalaisesti. Ilman tulppia uusi kone pyörii myös kohtalaisesti. Kysymys kuuluu että kuuluuko startin jaksaa pyörittää uutta konetta moiteettomasti(ajettu n.50km) vai kannattaisiko etsiä vikaa esim. startin puslista? Quote Link to comment
-MITO- Posted January 23, 2005 Share Posted January 23, 2005 Startin puslasta ja johtojen liitokset kannattaa tarkistaa myös ettei tule turhia jännitehäviöitä. Quote Link to comment
DWL_Puavo Posted January 23, 2005 Share Posted January 23, 2005 Itte kokeilin kolmea eri starttia ennenkuin uskoin, että jännitehäviötä tuli piuhoista liikaa. Ilmeisesti vanhoista piuhoista oli lankoja poikki tms, mutta kun laitoin toisen päävirtajohdon entisen rinnalle, pyöritti vakiostartti ihan ongelmitta parilitraista ysin puristuksilla. Puavo@uho.fi Quote Link to comment
Tomppa Posted January 24, 2005 Share Posted January 24, 2005 Toissa kesänä yritettiin saada vakiostartilla Urho-konetta käyntiin, mutta siitä ei tahtonut tulla mitään, kun ei jaksanut pyörittää. (stroker jossa puristuksia). Suoravirta akulta auttoi sitten juuri sen verran, että saatiin kone käymään, mutta vasta sisäänajon jälkeen rupesi pyörimään normaalikeinoin... Quote Link to comment
Guest Hotvws1 Posted January 24, 2005 Share Posted January 24, 2005 jos sulla on 12 volttinen niin laita 6 volttisen startti tilalle niin pitäs pyörittää. Quote Link to comment
Racing Posted January 24, 2005 Share Posted January 24, 2005 Eipä vain sovi päittäin kun hammaskehissä eri määrä hampaita. Jokkisautoihin hitsataan 12V pitkästä startista osat 6 voltin starttiin niin sit toimii. Saahan noihin kunnon tehostarttejakin ostaa uusia ainakin serranolta vaikka Tompan kautta,mutta kyllä se kuplan oma kunnossa oleva 12V riittää helvetin pitkälle jos ei jännitehäviöitä ole liikaa. Quote Link to comment
Guest Mike Posted January 24, 2005 Share Posted January 24, 2005 Kiitoksia vinkeistä. Tänään putsasin kaikki liitokset ja ohitin virtalukon sun muut sekä laitoin startille toisen kaapelin rinnalle. Ei tuntunut kovin paljon auttavan ja siinä tohinassa sain vain solenoidin muoviosan rikki. Kun otin startin pois, tarkastelin vähän vaihdelaatikossa olevaa puslaa, joka näytti silmämääräisesti oleva hyvässä kunnossa. Kun laitoin kaiken taas kasaan tuntui startti pyörivän vähän paremmin, joka johtuu varmasti osittain myös siitä että tänään tuli ajettua lähes 100km lisää. Pitänee ajella vielä jonkun aikaa ja jollei muutosta ala tapahtua tarkastella puslaa ja starttia tarkemminkin.. Quote Link to comment
Guest Mike Posted February 1, 2005 Share Posted February 1, 2005 Tänään vaihdoin startin puslan ja käytin startin osissa ja puhdistelin sen ja laitoin taas kasaan. Startti pyörittää konetta kuin singeri kun on seissyt pari tuntia, mutta kun konetta käyttää käynnisä edes minuutin niin startti ei jaksa pyörittää konetta kun pari kierrosta. Sitten kun antaa taas seistä pari tuntia niin kone pyörii ihan tosi hyvin. Jos virtaavainta pitää pohjassa pyörii kone hyvin aina akun tyhjenemiseen asti, mutta jos välillä käyttää virtoja kiinni niin kone ei pyöri kunnolla kun pari käynnistysyritystä. Vika ei ole virtalukossa, koska kokeilin vetää akulta suoran vedon solenoidille jolloin oireet olivat samat.. Alkaa olemaan jo toivoton olo.... Quote Link to comment
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.