Jump to content

Sakke

Members
  • Posts

    1686
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Sakke

  1. Yks vaihtoehto:

     

    -2-venttiililohko / 8mm pinnapultit.

    -69 vakioakseli,8-tappia,200mm vp / kytkin,pari kiloo vauhtiksesta pois.

    -tasapainoon erillään+yhdessä.

    -Engle 110 Nokka.

    -Suurtehopumppu alumiini / teräskansi ulosotolla+Full flow+lisäöljypohja.

    -Doghouse tietty.

    -90,5 Mahle Takomännät.

    -Pikkuventtiiili 2-reikäkannet 35.5 / 32,hyvä porttaus ja kohdistus imu ja pakosarjoihin,puristuksia 9.

    -Nollanollaysi poshi.

    -2x40 Weberit tai lorttot.

    -36-38mm Peltisarja+lämmönvaihtimet tai ilman.

     

    -Tietenkin kaikki osat koneistettuna asianmukaisesti.

     

    Tosta lähtee hyvin tehtynä yli 90 heppaa ja vie kuplaa 1300 välityksillä yli 160km/h. Kestävyys hyvä.

     

     

    Tulee maksamaan abaut 2000 euroa jos tehdään uusista / lähes uusista osista (kaasarit jne.) eikä peukalo oo keskellä kämmentä.

     

     

    Miks just 8mm pinnoilla?Sillo on merkitystä ku tehään konetta ysinelosilla.90.5 ei väliä.Lisäöljypohjaakaan toi ei tartte välttämättä, t-4 cooleri riittää.ite laittasin kunnon bergin öljypumpun kannen,ei varmasti vuoda ja painevenakin on.JA kannet kannattas laittaa vaikka 40x35.5 venoilla,hengittää paljon paremmin ku vakiot.Onpahan ainaki hyötyä noista tupla-lorottimista.

×
×
  • Create New...