Lmm

Niin ja mikä se haitta on käytännössä melkein 2m pitkällä piiskalla. Mulla oli yhdessä autossa noin. Kuuluvuus oli huono. Ainoa kanava mikä kuului hyvin oli nova.

Pysty ei ole hyvä kuuluvuuden kannalta fm-lähetyksillä niinkuin joku taisi jo sanoa.

Ei muutakun taitat sen varovasti suoraksi :grin:

Pitää tarkastaa. Mulla taitaa olla 70% siinä. Kysyin muuten vaan hintaa museoa vakuutukselle ja se olisi ollut enemmän

Paljonko on liikennevakuutus teillä päin? Tampereella if:ltä n. 45e/ vuosi muistaakseni. Taitaa olla bonuksia tossa hinnassa mukana

Ei tarrakilpien yhteydessä tarvi ottaa vakuutusta, jos kulkine on liikennevakuutettu. Ei ne mullakaan suostunut tekemään omistajanvaihdosta ennen hyväksyttyä rekisteröintikatsastusta

Ainakin kuplassa jossa on huonot vaihtimet eber on syksyllä aika mukava. Ei varmaan tulisi ajettua muuten niin pitkään syksyyn. Toisen kuplani eberi oli ollut sammuksissa vuodesta -92 ja pari vuotta sitten sytytin sen korjattuani bensaletkut. Muuta ei vaatinut. Ainakin itse koekäytin irrallaan autosta.

Sain itse rikesakon ja kilpien säilytyksestä 8e. Yht alle 150 muistaakseni. Tästä on kyllä aikaa jo

Eikös niillä ole nykyään autoissa niitä vehkeitä jotka tarkastaa automaattisesti edessä menevän rekisteritiedot

Kaikki letkut kannattaa vaihtaa. Kun kengät laahaa, ne lämpölaajenee?

Laita toinen rele jota ohjaa virtalukolta tuleva jännite. Valokytkin toimii normaalisti ja virta-avain katkaisee jokatapauksessa.

Sen takia kengät eivät ole kiinteästi tukipisteissä kiinni Liittyi siis tanhiksen juttuun

Mitenkäs säädät jarruvoimien eroa akselilla:?:

Kai se on leivänpaahdin. Mikähän ton sivuoven tarkoitus on? Vai onko se pöytä telttaan :?:

Ei tule tehohäviötä Edit. Tarkoitit varmaan joo hyötysuhdetta invertterissä. Juu ei mit

Käytetty akku voi tulla auton mukana. Multa löytyy pieni 230vac kompurakaappi lasiovella eikä maksa 600e ja akuksi voi ostaa jonkun toisen kun optiman. Kennotkin voi jättää pois. Sitten saa jo budjetista tonnin pois :smile:

Juuri näin minäkin teen aina. :smile: Ajattelin noin yleisesti vesiongelmaa. Ei kyllä ole itselläkään oikeasti ollut minkään vehkeiden kanssa talven jälkeisiä vedestä tai polttoaineen laadusta johtuvia ongelmia.

Mutua: luulisi että tuossa ajatellaan säilytystä liikkumattomassa säiliössä. Saat kaadettua toisiinsa liukenevat tavarat lasiin kerroksittain, mutta pistä lasi auton kyytiin ja aja lenkki..

http://www.jn-solar.fi/index.php?main_p ... b60015678a Tommonen ja ylläpitolaturi, invertteri, säädin ja sopiva akku pienen kompurakaapin kanssa

Ei kai se sentään erkane alkoholista. Se on vesiliukoista ja veden osuus vaan saattaa kasvaa suuremmaksi.

Joo niissä on usein kaksi elementtiä peräkkäin. Kumpikin muodostaa ideaalisessa tilanteessa 10 asteen lämpötilaeron eli yht. 20. Nämä ottaa saman tehon kokoajan ja jos autossa on 30, niin kaapin sisällä oleva elementti n.10 ja tuotteet 12-15. Kompurakaappi selkeästi parempi tosiaan jos meinaa vaikka jotain pilaantuvaakin siellä säilyttää.

Jos kärjet on hitsaantunut kiinni, on epätodennäköistä että kone kävisi hetken :smile: Kannattaa katsoa polttoainepumpun toiminta myös.

Imuvuotoja on kätevä etsiä starttipilotilla. Joku väitti että crckin vaikuttaa käyntiin, mutta en ole kokeillut. Tästäkin varmasti löytyy monta mielipidettä, mutta ei se oikeasti räjähdä eikä pala

Pitäskö ohkastaa

Nokian halvan budjetin mainos?