mmm5mMattiH

Typ-1 vm.-65 Kilometrit n. 2000 Käydyt tapahtumat: KKP + Kajaanilaisten omat kokoontumiset. Ajot jäi ennätyksellisen vähälle tänä kesänä. Osa kesästä rassattiin tehokkaamman myllyn kans. Kunnes palattiin vanhaan, luotettavaan tekniikkaan. Talven tallipaikka on nyt 98km lähempänä, joten varmasti jotain uutta iltojen ratoksi keksitään.

Edelleenkin se namiska jää sinne jakajan takapuolelle. Eli jakajaa pitää pyöräyttää 180-astetta että käyriä pääsee hämmentämään. Helpompi tuo silti on, kun käyttää koko jakajaa irti. Minä kerkesin päristellä n. 50 km kaupunkiajoa ennen talviteloille laittoa. Käyränä oli 2. Persdyno ei huomannu eroa 009+Pertronix käretön-jakajaan tehojen puolesta. Muuten kyllä käynti muuttui tasaisemmaksi ja kylmäkäynnistys esim. parani tosi paljon. Pitää sitten keväällä säätää kaasarit kunnolla ja testata myös F-käyrää.

Mulla teki aikoinaan viallinen kärjettömän yksikkö tuota samaa. Koitappa jäähdyttää sitä kärjetöntä moduulia, kun auto seuraavan kerran sammuu. Edit. Niin ja oireena, sytkä alkoi pätkimään pikkuhiljaa, sitä enemmän, mitä kuumemmaksi kone tuli, kunnes sammui kokonaan. Epäilin itsekki pitkään bensan saantia.

Eikö löytynyt apuja käyrän valintaan!? Tänään posti kuskasi jakajan tontille. Asentelemaan pääsen vasta loppuviikosta. Nopealla vilkaisulla värkki näytti melko pätevältä. Tässä oli päivitetty tuo käyrän valinta jakajan kylkeen. (Eikö se aikaisemmin ollut jakajan pohjassa, ja vaati sen irroituksen käyrän vaihtoa varten!?) Nythän noita on huomattavasti helpompi kokeilla.

Nostellaampa vanhaa topikkia. Laitoin tuollaisen 123-jakajan keskipakoversion tilaukseen. Aloin postia odotellessa googlailemaan omaan koneeseen sopivaa käyrää. Mielestäni omaan kokoonpanoon sopisi parhaiten 2 tai F-käyrät. Vai mitä arvon raati on mieltä? Koneessa: -88x69 -Vakio nokka -1.25 keinut -hipistellyt vakiokannet - 2 x 36 DRLA -käärmes Millä käyrällä lähden kokeilemaan?

Se ihan pikkusen ahistaa, kun menet aamulla talliin aikomuksena käynnistää vasta kasattu uus moottori. Puoliltapäivin huomaat että kone ei käynnisty, kun siellä ei ole puristuksia. Iltapäivällä, kun kone on taas pöydällä tajuat, että nokan ajoitus on vit...laan. Käyrä pikkuisen laskee alkuillasta, kun tajuat, että ei tarvi levittää lohkoa, vaan riittää, kun saat siirrettyä nokkapyörää pykälällä öljypumpun reijästä. Illasta kone on takaisin autossa ja käynnistyy. Eli tallipäivä meni ohuesti harakoille.

Auliksen paras oli 11,71s

Tämmöinen bokserihäksätin on isäukon kans yhteisprojektina.

Hattu päästä! Hitto tämä on siisti projekti! Toiset tekee mitä osaa, ja toiset mitä haluaa.

Töötin keskellä olevasta ruuvista voi myös yrittää herkistellä. Itsellä se auttoi.

Tänään renkaanpotkintaa Kajaanin ABC:llä klo 17.00!

Jostain internetin syövereistä löysin maininnan että GMG saa 50K joka jaksosta.

Raideleveys ei saa muuttua liikaa. Ainakin minun vanteet pomppautettiin leimalla sen takia. Takalokarit oli levitetty 10cm puoleltaan ja vanteet sen mukaan. Katastus piti tehdä aina eri vanteilla.

Tulee näistä kuvista ihan oma harrastuksen aloittelu mieleen. Hyvän aihion oot tuunauksen kohteeksi laittanu. Näitä 70-lukulaisia löytyy vielä helposti. Rakenna tästä itteäsi miellyttävä laite ja eiku kovaa ajoa. Veikkaan että pussihousut alkaa kiinnostaa sitten myöhemmin.

Kainuun volkkariharrastajat kokoontuvat huomenna sunnuntaina 28.6 klo 17.00 liikenneypyrän Hesellä. Päristelkäähän kauempaakin mukaan! :)

Kannattaa! Ainakin omassa koneessa käynti muuttui tasaisemmaksi. Myös kärkivälin kans rassautuminen jäi pois.

Riittää se. Tappelin ite aikoinaan katsurin kanssa asiasta, kun hänen mielestään piti asiasta olla dokumenttia. Katsastajan vaihdon jälkeen alkoi pääsylinteri riittämään.

Viime vuonna tuonne Kajaanista ajeltiin. Älyttömän mukava tapahtuma. Todella ystävällinen vastaanotto ensikertalaisillekkin. Suosittelen ajelemaan tuonne kauempaakin. Oma osallistuminen tyssää tänä keväänä työkiireisiin.

http://youtu.be/mdoCClW7q6U Kainuulaiset harrastajat vappuajelulla Kajaanissa.

Jo kuudes peräkkäinen Kainuun Volkariharrastajien vappuajelu Kajaanissa. Kokoonnutaan perjantaina 1.5. klo 14.00 Kajaanin ABC:llä. Ohjelmassa perinteistä renkaanpotkintaa ja kaluston/kuskien esittelyä. Käydään porukalla ajelemassa muutamat pilikset, jonka jälkeen päristellään porukassa kahvila Muruseen Kauppakadulle. Siellä autoille on varattu paikat ja kuskeille sopuhintaiset munkkikaffet. Kaikki rohkeasti mukaan! Lisätietoja: -Allekirjoittaneelta -Facebookista / Kainuun Volkkariharrastajat t. Matti Heikkinen

Onhan se hienoa kattoa kun autoa tehdään huolella! Oma "entisöinti" alkaa näyttää räpeltelyltä tämän rinnalla.

Minä oon kokeillu, ja hyvin on kolme kesää pysyny.

Sinä oot ite kylellään!? ;)

Hahahah

Komppaan Ar_zia. Mulla kyrsi aikoinaan kans kaks näitä halpisversiota, ennen kun vaihdoin kalliimpaan Petromaxiin. Eikä ollu kyse sytkävirran päälle jäämisestä, kun molemmat sippasi kesken ajon. Eka kesti melkein 50km. Toinen (takuuseen vaihdettu) kesti n. 600km.