PetriH

No niin, tulipas nopeasti ohjeita. Joo tuon lohkon käyn ensimmäiseksi pesettämässä. Ens viikolla pitää käydä kysymässä noiden koneistusten hintoja. Mitä Vaasan lähialueen koneistamoa suosittelette? Hieman tarkennusta Kyöstin viestiin, veivien yläpään vaihdolla tarkoittanet niitä puslia jonka läpi männäntappi menee? Niin kannet on melko uudet, brassi kamaa muistaakseni, ajettu muutama tuhat kilometriä. kuva:http://koti.mbnet.fi/svp/tmp/kone/IMG_0674.JPG Pyttyjä pitää vielä miettiä.. että miten menettelen...

Eli, pallon 1600 vakiokone pitäisi kunnostaa,on tällähetkellä paloina. Ennen en ole kuplan/bussin koneiden alakertaa kasannut/korjannut, ainoastaan purkanut muutaman. Nyt olisi tarkoitus opetella,kun noita autoja on kertynyt jo muutama ja koneremontteja on vielä edessä.. Mitähän kaikkea kannattaa tehdä,että kone tulee varmasti kuntoon,ettei tarvi heti uudestaan pemottaa auki. Ajattelin että vaihdan ainakin kaikki laakerit,stefat ja tiivisteet sekä männänrenkaat tulee uudet . Kannet on 2-reikäkannet, n 5000km ajetut ja pytyt+männät käytetyt 1600 koneen vakiot. Kannattaako lohko,kampiakseli ja nokka viedä esim koneistamolle tarkastettavaksi mahdollisten suurten kulumien tarkistuttamiseksi,pytyt ilmeisesti kannattaa ainakin hoonata. Mitä muuta kannataa hommata? Moottoripukki kannattaa olla ja joitain erikoistyökaluja ilmeisesti tarvitaan. Nyt minulla on öljypumpun ja hihnapyörien ulosvetäjät.. No muutama kuva koneen osista täällä: http://koti.mbnet.fi/svp/tmp/kone Vastauksia odotellen..

..virranjakaja kotoisin. Löysin osien seasta seuraavanlaisen virranjakajan. http://www.netikka.net/petri.hangas/tmp/jakaja , mistähän vehkeestä on kotoisin. Minulla on kyllä pari 6V kuplan jakajaa jotka ovat aivan erilaiset.

tämäpä selvä, 1.5L valmista maalia luulisi riittävän myös etuakselin ja vaihteiston maalaukseen?

Jaa, tuota ppg:täkö ei kannata käyttää suoraan tuon epoksin päälle. Tuo oli kyllä jotain raskaankalustonmaalia joka kestää kulutusta. Hintaki oli varsin kohtuullinen, tuo määrä alle 25e.

Elikkäs projekti on tullu siihen vaiheeseen että pohjalevy on pohjamaalissa, joka on Tikkurilan Temacoat GPL-S Primer epoksi pohjamaali. Maalia on vedettu 2 kerrosta pensselillä,ja nyt pitäisi vetää mustaa pintaan. Automaalikaupassa kävin kysymässä vaihtoehtoja ja tälläistä myyjä suositteli: PPG Ral 9005 350s maalia 0.5l ja 0.25l kovetinta ja 0.13l ohenninta josta tulee 0.88 l valmista maalia. Nyt kysynkin riittääkö tuo koko pohjalevyn maalaamiseen? Sitten paljonko pitäisi ottaa lisää jos maalaisin vielä etuakselin ja vaihdelaatikonkin? Tätä myyjä ei osannut arvioida..

Eli mulla on tällänen -64 kupla rojektina ja rupesin kattelemaan täs tuota moottorinumeoa joka on normaalista poikkeava. Eli siinä on myös kirjaimia, alussa d ja lopussa x. Vaikka pitäisi ilmeisesti olla pelkkiä numeroita. Näin ainakin muutamassa purkukoneessa joita on varastossa.. Onkohan joku vaihtomoottori kyseesä? Lisäksi puhallinkopasta löytyi yksi tarra jota toisessa koneessa ei ollut vaikka molemmat on 6V vehkeitä. Kuvat jutuista löytyy: http://koti.mbnet.fi/svp/tmp/kupla/

täällä muutama kuva:http://koti.mbnet.fi/svp/tmp/kuortane_raadot/ ,otettu 19.7.04

Olen tehnyt sivut, joille olisi tarkoitus kerätä mahdollisimman monen vw-projektin linkit. Nimenä sivulla on Suomen Volkkariprojektit. Lisää ihmeessä oman sivusi linkki jos haluat.. osoite on: http://koti.mbnet.fi/svp Sivuilta löytyy lisäysohjeet. T:Petri H