Olli Ristimäki

Itse tein 5,5" mideille kotelot Orthexin litran muovikuupasta. Rautasahalla varsi pois ja 12 mm kovalevystä kuupan yläreunan sisäpuolelle noin 10 mm leveä rengas (leveys tietty elementin vaatiman asennusreiän mukaan) noudattelemaan kuupan muotoa. Vähän kittiä väliin ja neljällä ruuvilla ulkopuolelta kuuppaan kiinni. Sitten katkaistun kahvan kohtaan reikä 8mm pultille (tässä kohden muovi paksumpaa) ja viereen pieni reikä johdoille. Ja koko komeus paukkupullosta mustaksi. Pultti sisäpuolelta läpi ja johdot ulkopuolelta ja elementtiin kiinni ja sit elementti siihen kovalevyrenkaaseen. Lopuks katsotaan sopiva paikka ja asento ja sen mukaan pultille reikä jalkatilaan ja etukontin puolelta vastamutterilla kiinni "roikkumaan". Kumiprikat välissä on hyvät. Näyttää hyvältä, nopea tehä eikä pärise tai kastu ja lopuksi helppo poistaa tarvittaessa. Diskantit on tuulilasin yläkulmissa, johdot nousee ylös kontin puolelta lämminilmasuuttimesta ja kulkee tuulilasin tiivisteen alla ylös. Kuvatuksia ei valitettavasti ole mutta tuli lienee tuolla paasauksella aika selväksi homma.

Ei oo omaa imusarjaa, vaan vv-laturin kanssa pitää olla korotuspala kaasarin ja imarin väliin. Eli kun otat kaasarin irti niin imarihan itse asiassa kyllä ylettyy paikoilleen, mutta kaasari ei siten enää sovi ilman sitä korotuspalaa, vaan ottaa laturin kylkeen kiinni. Jos sulla ei oo sitä palaa, niin tee sellainen tai esim. Keiteleestä ainakin saa ko. kaasarin korjaussarjaa, jossa on tuollainen palikka. Mittoja ei mulla palikkaan valitettavasti oo, joku varmaan osaa heittää et minkä korkuinen pitää olla.

Tarvitsisin kuvia ohuttolpan pop-outeista, nimenomaan etureunan saranointi ja salpasysteemi kiinnostaa. Olisko kellään?

185/70 on STRO-normin mukaan levein mitä saa laittaa 4,5" vanteelle. Itsellä on moinen yhdistelmä takana ja varsin vastuullisena pidetty ja arvostettu rengasliike kieräytti etupäähän 185/65 renkaat niinikään vakiovanteille, eikä ongelmia ole ollut. Varmasti olisi paremmat ajo-omituisuudet leveämmällä vanteella, mutta oman kokemuksen (about 10000 km) mukaan ei ainakaan välittömästi hengenvaaralliset. Leveyden kasvaessa edelleen ominaisuudet varmasti huononevat varsin nopeasti joten 195 voi olla jo ongelmallinen. 195/65-195/50 saa laittaa 5,5" vanteelle, 195/45 vaatii jo vähintään 6". Taannoin näin kuvan punaisesta kuplasta punaiset vakiolevyiset marathon-vanteet alla ja niillä muistaakseni 196/65 kumit. Aika donitsit olivat, ei ainakaan näyttäneet kovin luotettavilta. Ja ketään en siis kehota sääntöjä rikkomaan vaikka omalla kohdallani vähän joustankin, kerroinpahan vaan oman kokemukseni. EDIT: Tässä jälleen kerran esiin tuo normisto koontina ja linkkeinä alkuperäisiin listoihin: http://ffp-motorsport.com/tuning/stro/index.php

Millä vehkeellä oot voltteja heittänyt? Jos kaadat kasipätkän Fiiatin neljällä kierteellä ja kypärässä on kaaren kuvat niin mitä on tehty väärin muutakuin laitettu 186 senttinen kaveri suhteellisen pieneen autoon? Tätä juttua on jeesusteltu viimeinen puoli vuotta Ralli.netissä ja aina joku huutaa että penkkejä säätämällä saa niin että ei VOI osua kaariin kaataessa. Kyllä voi eikä tarvi olla ees kusiainen tai kasipätkä. On melkoiset voimat pelissä kun täydestä laulusta lähtee kerimään ja vöiden, penkin ja äijän yhteisvenymä on helposti sen 20 senttiä vaikka kaikki olis kunnossa ja kireällä. Siinä tulee äkkiä kaaret lähelle. Siinä mielessä kisakäytössä pehmuste on joka kilpurissa ehdoton ja nyt uusien sääntöjen mukaan sen pitää olla oikeasti pehmustavaa materiaalia. Tuo vesiputkieriste voi näyttää urheilulliselta mutta iskunvaimennuksen kanssa sillä ei ole mitään tekemistä.

Vissiin meinaat että tuo muovinen on paska. Metallinen vastaava on mielestäni aika ehdoton kuplan keppiin joka muuten on yleensä ihan hervoton. Ja säädetään kokeilemalla niinkuin keppia aina säädetään. Kiristetään varovasti noin-asentoon, lenkkiavain hanttarin penklille ja ajamaan. Kun ei mee pykälät kunnolla sisään, löysätään vähän pultteja ja säädetään levyä sinne suuntaan mihin tarvitaan lisää liikettä. Toistetaan proseduuri kunnes rokkaa.

Tää on tää loputon lapsellinen pelleily: "sun kuplassa ei oo puskureit, se on ihan ähtäri, lykkää suohon!" "sulla on autossa vettä, et saa leikkiä meidän hiekkalaatikolla!" "sulla on vaan peltivanteet, ootko köyhä?". Vittu kun jaksaa isot miehet olla tyhmiä, päätä pitää päästä rääpimään ihan tavan vuoks ja kilpaillaan vielä kuka ehtii ne peruslässytykset ensiks laukomaan ja olemaan kovin jätkä. Keskustelupalstat on hyviä kun kaikilla on mahdollisuus osallistua ja tuoda esiin mielipiteensä. Samasta syystä ne on helvetin huonoja.

Joo, varsinkin kun oli vähän aikeissa katella jos vaikka pop-outteja tai jotain muuta herkkua sattuis vielä jostain vastaan...eikä noi scoopit oikein muutenkaan matkalaukkuun taida sopia, pitää laittaa suksipussiin ja kietaista vaikka narulenkki siteen virkaa tekemään. "Eihän näistä mitään tullia mee, nehän on skimbat, ihan omat ja kuule hyvin luistaakin ja pitää ja ihan mitä vaan, hiihtäsit sinäkin kun on keliä etkä täällä kyttäis rehellisten ihmisten matkatavaroita..."

Todennäköisesti tällä mantereella saa ostaakin, sen verran monta oon noita nähnyt. Aion ennen kotimatkaa selvittää jutun, vähän itseäkin kiinnostais kokeilla, vaikkei tuo nyt kovin linjakas tietysti oo. Turussa oli ainakin jokunen vuosi sitten sellainen vihertävänkeltainen isoääninen laitos, jossa oli tuontapainen ja se oli vissiin jonkun suomalaisen kuitupajan tekosia. Näin muistaakseni vanhassa Pölhölässä kyselyyni jokui vastasi, joku voi muistaa paremmin?

Tästä on ollut joskus ennenkin puhetta, tuossa eri materiaalien kätteleminen ilmeisesti aiheuttaa sen, että vaikka laittaa "hellään" momenttiin kiinni ja jää vähän vaikka öljyäkin kierteisiin, niin hetken päästä tuo tulppa istuu kuin tauti kolossaan. Kun tuli aikoinaan heti ens yrittämää varten hankittua hylsy niin ei enää muutaman punnertamisen jälkeen tulis mieleen pulttijutskaa ruveta virittämään...

Tiäkkö ei oo järkee...mä olin se kakkosairoparissa tahtia laskeva jantteri. No niin, perustamme siis palstan etäpesäkkeen esimerkiksi Juventudin "terassille". Tai Remerokselle siihen venevajan kylkeen. Ei ehkä kiinnosta kuitenkaan ihan kaikkia, siirrytään siis yv-viestintään. Pari kuvatusta kuitenkin tyrkylle. Jossain toisessa topicissa taisin todetakin et paljolti on pystylamppuja ja palloja VW:t täällä, vanhemmat lienee jo ajettu loppuun. Hottia tuntuu olevan ilmanottoscoopit takalasin alla (kun ilma on niin hottia...) ja litteet tassutakavalot. Dyyning, dyyning... Ja änkkärin voi aina hitsailla itse, tulee just sellanen kun haluu =).

Missäs päin Urkkilaa meet, ollaanko kaukana toisistamme..? Fray Bentos ;) Kiva olis turista jos törmätään. Privalla tavoittaa tarkemmat tiedot. EDIT: Tää on sellutehas ei paperikone ;) EDIT2 : et kait Olli ollut sunnuntaina yrittämässä lähteä soutamaan? Ööh, ei ainastaan yrittänyt vaan myös souti...vai sousi...ihan sama. On se maailma pienenpieni. Hyvin on palsta edustettuna suhteellisesti mitattuna tämän kokoisessa pitäjässä täällä puolella maailmaa. Paiskaan privaa tulemaan. No tavallaan vähän semmosissa talkoissa, siis sitä sellutehasta. Kovasti kampeevat hanttiin tuolta joen toiselta puolen mut eipä juuri täällä näy enää kahinat. Eikä tartte Suomen ähtäröinnistä paljo olla huolissaan, täällä on tuo "rakentelusuunta" vähän semmonen RIP-henkinen (rust in peace), autot tykkää siitä että niillä ajetaan, kuka jaksaa hifistellä..?

Missäs päin Urkkilaa meet, ollaanko kaukana toisistamme..?

Eipä maksa mansikoita oikeanlainen hylsykään ja on mielestäni jotenkin luonnikkaampi käyttää kun on "oikea" työkalu ilman virityksiä. Tuota kun vakavahenkinen harrastaja kuitenkin aina silloin tällöin tarvii. Mut kukin tietysti tyylillään, ei siinä mitään.

Kyl se on ens kesänä lähettävä, sen verran hyviltä on nuo videot näyttäneet. Paitsi et ainakin viimeisestä pläjäyksestä päätellen paikalle saapuminen edellyttää ouldskuul/vintage/retro-henkistä vwaunua, jossa on Yleisesti Hyväksytyt erikoisvanteet alla, mielellään aidot tai ainakin hyvin laadukkaat kopiot. Pystylamput, pallikset, G-lookit ja muut ähtärit grillatkoon kotona. Onk näin? EDIT: ilmeisesti myös kaasareiden määrä lasketaan portilla, oltava parillinen tai sit ruisku?

Voi olla ettei auta ees Finskin Silver-kortti, ei taida mahtua 40 kiloon... Eipä oo täällä Uruguayn puolella ainakaan kauheesti vanhempia pakuja liikenteessä, palliksia sit löytyy, vielä virassa olevana ambulanssinakin =). Kuplia myös on vielä paljon käyttiksinä, enimmäkseen pystylamppuja eikä mitään varsinaisia helmiä.

Mä voin käydä potkimassa renkaat ennen kun sovit kaupat, on tämänhetkisestä istumapaikasta matkaa Argentiinaan semmonen ~20 km...

Joo, ekaa osaa tarjottu kolmesti mut tää on eri kun viittii oikeen kattoo. Tullut jakoon 27.1. Mukavasti bokserikalustoa pyörimässä.

Onkos tää vol. 2 Adenauerin mutkasta jo tuttu, ite näin tänään kuitenkin vasta ekan kerran http://video.google.nl/videoplay?docid= ... auer+forst

Tuo takaisinpäinkelaus vilmin lopussa oli hauska, imaisi savut takaisin renkaisiin ja Kudjöörit on taas kuin uudet =).

Mulla pysynyt sähköteippi vissiin kolme kesää ja oli ihan halpamarketin tusinateippiä. Puhtaaseen pintaan kun lämpöisenä laitta ja kiertää päät reunan ympäri niin vot. Eikä maksa paljon laittaa uusiksi jos irtoilee...

72:sia on juu molemmilla. On vielä joitakin -73siakin mustilla, koska kun valkoiset laput tuli vuoden 1972 alussa, mustat kuitenkin jaettiin pois vaikkei niitä enää tehty. Monilla konttoreilla vuoden 1972 ajan sai valita kummat ottaa ja mustia saattoi riittää jopa seuraavalle vuodelle asti.

Se on nyt Satakunnan ikkunakeisari taas aivan sekaisin, mulle diilasit tuulilasin Tampereen rautatieasemalle, mutta mehukattikannu on kyllä todistettavasti nähty juurikin Himoksella =). Se mun lasi oli näitä johtavalla kalvolla tehtyjä malleja, siis aikaan ennen Himosta. Muuten hyvä lämmitettäväksi tuulilasiksi paitti ettei lämpiä...lankamallit varmaan ihan hyviä ja tarviihan ne harrasteliat tiätysti muitakin ikkunoita.

Millasellahan sekoitussuhteella tuota Hanskin jumalten juomaa tehdään? Oon tuosta kuullut ennenkin ja vissiin sen mehukattilekkerin joskus nähnytkin mut nyt alkoi taas kiinnostaa jos se on kerran NIIN hyvää. Resepti lienee syntynyt varhaisteinivuosina kun piti iskän baarikaapista ottaa vähän kaikkea ja laittaa vettä tilalle...? Vähän on Luoja mulle suonut mutta tuon saman lahjan on antanut. Moraalinen krapula sit hakkaakin yleensä päähän sitäkin suuremmalla lekalla...

Kestääkö pian kollektorin perässä olevassa läpivirtausvaimentimessa tavallinen teräsvillä vai pitääkö olla nimenomaan äänenvaimenninvillaa (esim. Marteliukselta)? Ja mikä noissa on ero? Onko jollain kestänyt tavallinen rakennustulivilla?