UltraVW

Läpi meni ei huomautettavaa!

Eli kumpi parempi valinta ja miksi?

Asiasta vielä eli kumpi on parempi valinta 6 voltin kuplaan, punainen vai keltainen optima? Perusteluja?

Jotain tollasta mäkin funtsin, noh huomiseen klo.16.30 asti aikaa askarrella paskarrella!

Joo kahvat on paikallaan kyllä

Meneekö leimasta läpi kuppelo ilman ovipahveja? Eli selviääkö pelkällä huomautuksella?

Hmm kerro lisää?

Eli perävälitys vaihdettu vanhaan laatikkoon ja joitain muitakin uusia osia. Onko mitään hyötyä laittaa näitä ns.laatikon lisäaineita yms.öljyn sekaan ? Tai mitä öljyä yleensäkin swing lootaan jossa osa hiluista uusia, onko mitään merkitystä/suositusta ,lähinnä ajattelen sitä, että uudet ja vanhat osat lähtisivät toimimaan keskenään mahd.hyvin?

Kiitos

Hissukseen hitsaillen ja taivutellen kuulemma kertoi serkkupoika ja hyvä tuli!

http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/topic/5166-avon-moottoriluukku/

Tuossa jotain mittoja yms.

Ok no mites sooda? Onko parempi lohkolle ja esim. laatikon puhallukseen? Aukaseeko sekin huokoset ja paska tarttuu taas vai miten?

Taitaa olla, kuva on otettu Katajanokalta vuonna 58-60 ? Huomatkaa peilit ja alavilkut tms. Ja leijonakilpi!

Tullin virka-auto 50-60 luvun vaihteessa

Tuolta vois kysyä/saada infoa, ET on meinaan sama

http://www.grwheels.com/index%20ENG.htm

Viikonloppuna tuli vaihdettua tuulilasi, uuden Wolfsburg Westin tiivisteen kanssa. Alakulmat irvistää tuohon tyyliin...

Juu mulla kans samainen tiivari ja toinen alakulma irvistää, siis laitettu pari vuotta sitten. Jotenkin tuntu että se olis himpun liian lyhyt koko tiivari tms. en saanut millään sitä istumaan toisesta alakulmasta. Joskun laitoin yhteen kuplaan ns. taiwan tiivarin ja se istui ihmeen hyvin, noh kaksi vuotta ja se rupesi haurastumaan silmissä muuta se istui paremmin ei ollut niin tiukka.

Lopputulos: penkit uusiks siis verhoilut, kattoverhoilu uusiks, radion nupit suli, akku, ja kauhee siivo, alotin jo tänään vähän, mutta riittävästi on hommaa...mitähän ne sanos/velottas firmoissa kun ajais auton pesuun ja sanois pokkana että sisäpesu????

Juu on mun kupla, eli ajoin Kielotiellä johonkin monttuun (se on aivan karseessa remontissa) ja kuulu pamaus ajattelin et pakoputki vaan kolahti tms. noh siitä parkkihalliin Prismaan. Katoin vielä auton alle, että ei näy mitään vauriota kun tulin parkkiin? Kun tulen kaupasta brankkarit ja skoudet paikalla ja kupla savussa mutta sammutettu????!!!! Akku oli irronnut pannastaan (panta rikkoutunut) ja osunut penkin rautaan vaikka se oli suojattu kuten myös akku ja kaapelikin ,mutta jostain se oli saanut kosketuspintaa ja oikariin ja takapenkki tuleen. Onnex ei palanut kuin takapenkki ja siitä 20*30 cm osa ja etupenkin verhoilut osittain, mutta savua ja jauhesammuttimen tavaraa on paljon sisällä....! Kupla on aivan noessa ja musta sisältä,hirvee siivo, mutta onneksi ei kellekään käynyt mitenkään ja brankkarit oli ripeitä. Ja kuplankin voi vielä pelastaa melko helposti.

Juu multa voi kans kysellä vinkkejä/kokemuksia tms. Kivan teholisäksen antaa kyllä jos vaihtaa vaikkapa nokan w-100 ja kansia vähän hipslaa ja kärmes perään yms?

Mä hain biltemasta pultit (halvat) ja katkasin ne rautasahalla, siis sähkösellasella eli onko se nyt sitten puukkosaha nimeltään ja suosittelen että käytät kunnon terää sahassa, ei mee muuten kun terät poikki.

Saako mistään pahvista sähköjohtojen suojaa etupellin alle siis orggistyylistä, kaikkialla myydään vain sitä muovista?

Onko kellään Suomessa tollasia 17" radareita alla?

Ok,tämä selittää kaiken ,luin huonosti ...

Juu maksetaan paikan päällä, mulle kyl sano jo yli kuukausi sitten ettei oo kun noita isoja mökkejä pari jäljellä ja sit niitä 10 neliön kaapeja? Outoa jos nyt sitten on kaikkia vielä jäljellä?

Eli tämä selvitetty ,auto on siis 66 mallin kupla,KIITOS kaikille vaivannäöstä!

No oliko 66 mallissa tollaset matalat kapselot? Vai muistanko väärin?