UltraVW

No ei kait toivon mukaan, kuvassa vain saattaa näyttää paksummalta

Tota kuvaa kun kattoo on noi kengät kyllä paljon paksummat kuin mun ostamat???

Juu kengät oli kyllä ihan samannäköiset kuin vanhatkin. Omituista, noh vetäsen ne ihan tiukkaan ja käyn ajelemassa. Takana kun oli rummut irti sylkät toimi ihan jees. Edestä en ole vielä jaksanut repiä irti, mutta kai se on pakko kohta kun en muuta keksi ja katsoa että nekin toimii eikä vuoda tms.vaikka uusia ovatkin? Sitten vois taas kokeilla noita ilmaushommia?

Ei se ihan pohjaan mene jää sentin pari, ja pumppaamalla ehkä hiukan paranee ei mitenkään ihmeesti . Kengät uudet ja kaikki rummut sorvattu ensimmäistä kertaa ja ottettiin ihan vähän eli pitäisi olla mitoissaan? Takakengät säätyy ihan hyvin mutta edestä rupeaa kohta säätöruuvi loppumaan, ne on säädetty nyt niin että laahaa hiukan??? Motonetin kengät? Voiko johtua goodridgen teräspunosletkuista jotka asensin?

Juu ja veikkaat että ilma on juurikin siellä takimmaisessa pitkässä putkessa. Minkä venttiilin laitoit? Fillarin?

No nyt sain polkimen hiukan kovenemaan. Tosin jarruttaessa menee silti melkein pohjaan??? Johtuuko ilmasta vai kengistä? Takaa pitää hyvin. Edessä säätöruuvit melkein säädetty tappiin asti? Rumpujen pitäisi olla mitoissaan.

Letkut on vaidettu ja pari lyhyttä putkea mutta ei sitä pitkää putkea. Se tosin on varmasnkin valunut tyhjäksi kun jarrut oli auki pitkään ja ilman sylkkyjä mutta ei sieltä ilmaakaan mielestäni tule?

Jatkan tähän samaan topikkiin jos sopii koska vaiva samantapainen. Minulla ei tule painetta polkimeen ollenkaan. Kaikki osat uusia paitsi pääsylkkä joka on orggis ja toimi kyllä ennen ihan jees. Kengät säädetty ja ilmailtu on? Putkista ei tule enää ilmaa mutta poljin ei vaan kovetu? Vuotojakaan ei näy missään? Mikähän ihme on vikana?

Mulla kans eka auto vielä pihassa v. 65 kupla!

Noh täällä tuo 08080 liima maksaa sen 23,90 joten rupeaa olemaan ihan sama kumman ostaa. Mutta, se että, ei jäisi niitä ilmakuplia, se olisi tärkeintä. Kokeilen seuraavan liimauksen tuolla 08080:lla . Täytyy yrittää hinkata vanhat liimat oikein kunnolla pois jos siinä vika piilisi?

Eli tilanne seuraava, vanhat pahvit annettu pois malleiksi, jäljelle jäi hyvät  vinyylit jotka nyt tarkoitus liimata uusiin pahveihin kiinni? Millä liimaus? Ensi yritys oli kiillon kontaktiliima. tarttui kyllä mutta jäi ns.ilmakuoppia ja jotenkin ryttyinen ja epäonnistunut. liimaa kyllä yritin levittää lastalla ja pensselillä joka paikkaan. Onko 30e maksava 3M vinyylille tarkoitettu sprayliima etolasta ainoa vaihtoehto vai tuleeko yhtä susi? vai mikä menee pieleen? En vaan osaa??? TMS? ideoita, vinkkejä, ehdotuksia?

Noi jenkki "umpioiden" polttimon paikat on parkeille, koska USA:n Sealed Beam-umpioissa ei niitä ole. Periatteessa se ei kelpaa Suomessa vilkuksi, koska polttimon takana ei ole heijastinta, vaikka niitä usein näkeekin ja paljon on katsastuksesta läpi mennyt, mutta paljon on myös jäänyt menemättä läpi. Tuollaiset umpiot kun laitat niihin sisälle, niin kelpaa Suomessakin, tai ainakin kun viimeksi kysyin niin noissa oli DOT-hyväksyntä: http://www.mooneyesusa.com/product-p/ups2010led.htm

Saako noita mistään lähempää kuin jenkeistä tilattuna? Onko noi mooneyes ainoo putka jotka tollasia myy? Yritin googlettaa mutta ei satu silmään?

Siis tällaset?

Tosin tää onkin avo

Kuuluuko vm.65 kuplassa olla molemmissa ovissa sisällä ovenkahvat? Lähinnä kuskin puolta ihmettelen, tässä 63:ssa on ,kuskinkin puolellakin? kuva lainattu  www.vwtrendsweb.com

Kiitos, eiku etolaan!

Mistähän tällaista saisi?

Tulee siis ovipahvien sisäpuolelle ns.tiivisteeksi ja on pehmeää vanua jossa liima toisella puolella?

Miten on, saako 6v rundikellon toimimaan esim.jännitteen alentajalla 12v sähköillä? Vai onko 12v puolan signaali ongelma?

Onko olemassa ns.langatonta lämmitettävää takalasia kuplaan jossa ei siis lämmityslangat näkyisi? Tuulilasejahan on.

Tämä selvä ,kiitos!

Lisäkysymys oliko niin että -65 kuplassa on takana 40mm leveet rummut? -65 oli viimeinen sileällä rummulla, -66 on jo kukkarummut?

Niin no noi on orggisrummut auton alkuperäiset ja viimeksi kengät vaihdettu vuos pari sitten ja autolla on ajettu 160000 km. Nyt kun säätelin taas jarruja leimalle, käy edellä mainittu. Paljon saa olla max halkaisija että kannattaa sorvata? Josko noi vois vielä sorvauttaa?

Rummut on mielstäni aivan finaalissa, jarrut ottaa juuri ja juuri kiinni, säädöt tapissaan eikä kengät ole lähelläkään loppu

Elikkäs nykyiset rummut ovat tulleet tiensä päähän, hillittömät kynnykset. Nyt pitäisis hommata uudet. Onko väliä mistä ne hommaa vai tuleeko kaikki rummut samasta tehtaasta? Csp myy sebron rumpuja 90e hintaan, muita saa noin 50:llä. Onko sebrot hintansa väärti? Kokemuksia? Sileistä 5p rummuista kyse.

Ok, ei oikein selviä kuvista/tekstistä ainakaan mulle onko mukana vain vilkun polttimot vai onko lampuissa paikat niille? Vai onko ne vain parkeille ne paikat valoissa? Ja tosiaan mikä ero noissa on mitä alla olevassa linkissä on?

https://www.vwheritage.com/shop/beetle/111941998A/us-spec-headlight-kit-pair-t1-67-inc-indicator-bq-12v/?crumbStartPage=1&crumbStartRow=1